Моя телега

[Колючий]

Ездил-ездил, а вчера ни с того ни с его залез глянул на линию кардана со стороны моста - линия то не очень прямая)). Когда то читал, как Алексей, наш превопроходец тюнинга, решил эту проблему и еще был вариант у кого то, без сварки, но в моей ситуации, с нештатным топливным баком, проще было пойти по первому пути. Поддомкратил оба колеса, нырнул под днище, вынул кардан, подрезал корпус подвесного, сварил отрезанное, подкрасил швы, снова нырнул под машину, прикрутил кардан. Сел, поехал. Ничего не понял, зачем делал))

[ElToro]

Если вибрации небыло, зачем тогда подрезать? )))

Из эстетических соображений)

глянул на линию кардана со стороны моста - линия то не очень прямая)).

Это он еще не везде все осмотрел, а то ведь и пружины передние допилит, шоб полуоси под уровень вывести)))

с нештатным топливным баком

Который от Бауманца или какой другой колхоз?

[Колючий]

А биения кардана при трогании с места не было?
Эдуард, а под коробку пластину заодно не подложил?

Биения не ощущал (а что это?), а пластина стоит уже года три.

Так данную процедуру обычно делают у кого есть вибрация! Если вибрации небыло, зачем тогда подрезать? )))

Ну я ж говорю - глянул, а линия кардана ломанная)). Ну и при езде по неровностям эти изломы ещё больше увеличиваются, нехорошо это. Хуже то не будет, в любом случае (ну если моя сварка не развалится)). Заодно прошприцевал крестовины, люфты проверил - вроде нет.

+++++

Это он еще не везде все осмотрел, а то ведь и пружины передние допилит, шоб полуоси под уровень вывести)))

Который от Бауманца или какой другой колхоз?

Бак Бауманца, никаких колхозов))
С передком, конечно, надо что то делать. Передние колеса домиком стоят из-за лифта. Но что бы развал был "эстетичней", надо опускать кронштейны верхних рычагов, а я пока не готов к такой операции.