Цитата Сообщение от dorf Посмотреть сообщение
От БФГ тоже?
Тогда о чем здесь добрая половина рассуждает. Если спор о зимней резине на шипах и зимней резине на липучке - это одна тема. А если речь о зимней и так называемой в теплых не наших краях всесезонке, то и обсуждать нечего. А б/у свои свойства меняет вне зависимости от того, какая это резина.
Миш, вот об этом вообще забудь, хуже резины для зимы просто нет. Она делается пластиковой. Если хочешь уж ездить на АТ, то или купер ЛТЗ или тойа опат, ну или Хэнкук РТ03, она типо МТ, но по факту просто отличная АТ и очень мягкая. Но все таки жене купи или липучку или шипы.
Я своей не доверю машину на АТ, ну не может она чувствовать эти сползания и подломы резины, что бы вовремя сбросить. У любой не зимней резины, есть 1 особенность , она даст знать что под колесами лед или что-то скользкое раньше и скажем так, нежнее, нежели зимняя резина. Например у Еки была резина IG20, липучка, мы гонялись на голом льду озера, и она держала так же как и шипы, но у нее был один не приятный момент, она держал до последнего а потом просто начинался неконтролируемы занос, шипы же срывало плавнее в занос.

Зы. мое личное мнение, что можно ездить на чем угодно, но если есть голова. Если нет головы, то ничего не спасет. Шипы слишком развращают народ, да они держат, да с ними хорошо, но при этом и скорости растут. А зима, не лето, и тут кинематика другая уже. Отсюда и аварии стали зимой страшнее.
Просто если совсем развивать тему о безопасности можно начать скатывать в паранойю до предела, ТОД зимой опасен, задний привод тоже и тд. Главное голова, которая умеет думать и анализировать.