когда, как и на какой резине ездить!!!

[dorf]

Миш,скажу две банальности - все познается в сравнении и все это до "первого случая".Ни в коей мере не усомнился в финансовой состоятельности.Мой зимний комплект живет на лестничной площадке,обутый на диски (нет нужды в шиномонтаже),комплект ХТ храниться на работе в спортзале (ежели будет мешать - перекочует домой на балкон).При -10, -15 дубеет любая летняя резина! Жизнь одна,твоя,членов твоей семьи. а так же всех участников движения.Пусть будет лысенькая,но ЗИМНЯЯ резина.А за хранение в год 2500 - 3500 не такие большие деньги!
Про зимнюю жижу в Москве - из-за реагентов она становится очень скользкой,вот тут и начинает работать ЗИМНИЙ состав резины.
И еще - вдруг соберешься поехать к друзьям на дачу,в гости за город.Мороз градусов 20 - 25,накатанная дорога .... резкое подключение при пробуксовке ПП и .... не буду каркать!

Н-да... Есть с чем согласится, а по сути со всем. Это хорошо, когда одна машина в семье. А если две: своя и жены на подходе. Я думал обе машины переобувать в АТ побольше размером (МТ и ХТ уж совсем роскошью выглядит с т.зр. и финансов и места хранения, и уж точно не на две машины). А тут получается обе надо будет в зимнюю еще. АТ, конечно, потерпит до весны. Но всё равно не бюджетно получается. На покупке б/у тоже много не выиграешь. С лестничной площадки у меня уже утащили новую зимнюю хакку. На мой балкон и один то комплект не влезет.

Миш, не нужен тебе СТ, зимой толку от них никого...

От БФГ тоже?
Тогда о чем здесь добрая половина рассуждает. Если спор о зимней резине на шипах и зимней резине на липучке - это одна тема. А если речь о зимней и так называемой в теплых не наших краях всесезонке, то и обсуждать нечего. А б/у свои свойства меняет вне зависимости от того, какая это резина.

[pafoz]

От БФГ тоже?
Тогда о чем здесь добрая половина рассуждает. Если спор о зимней резине на шипах и зимней резине на липучке - это одна тема. А если речь о зимней и так называемой в теплых не наших краях всесезонке, то и обсуждать нечего. А б/у свои свойства меняет вне зависимости от того, какая это резина.

Миш, вот об этом вообще забудь, хуже резины для зимы просто нет. Она делается пластиковой. Если хочешь уж ездить на АТ, то или купер ЛТЗ или тойа опат, ну или Хэнкук РТ03, она типо МТ, но по факту просто отличная АТ и очень мягкая. Но все таки жене купи или липучку или шипы.
Я своей не доверю машину на АТ, ну не может она чувствовать эти сползания и подломы резины, что бы вовремя сбросить. У любой не зимней резины, есть 1 особенность , она даст знать что под колесами лед или что-то скользкое раньше и скажем так, нежнее, нежели зимняя резина. Например у Еки была резина IG20, липучка, мы гонялись на голом льду озера, и она держала так же как и шипы, но у нее был один не приятный момент, она держал до последнего а потом просто начинался неконтролируемы занос, шипы же срывало плавнее в занос.

Зы. мое личное мнение, что можно ездить на чем угодно, но если есть голова. Если нет головы, то ничего не спасет. Шипы слишком развращают народ, да они держат, да с ними хорошо, но при этом и скорости растут. А зима, не лето, и тут кинематика другая уже. Отсюда и аварии стали зимой страшнее.
Просто если совсем развивать тему о безопасности можно начать скатывать в паранойю до предела, ТОД зимой опасен, задний привод тоже и тд. Главное голова, которая умеет думать и анализировать.