Мне интересно как получается в сигналке реализовано два закрытия... (1-е при постановке на охрану, 2-е после отработки турбо)... Обычно всегда 1 постановка на охрану, с возможностью задкржки различных датчиков, например удара (для турботаймера).
Я бы проверил вот что. Постоянно ли сигналка мониторит закрыты двери или нет. Сел бы в машину, поставил бы на охрану. Далее вручную разблокировал бы двери (не открывая их). По идее концевики дверей сработки не получат, сигналка не заорет. По идее ничего больше, если не предпринимать никаких действий не произойдет, машина останется под охраной но с открытыми дверьми. Но вот если через 3 секунды двери опять сами заблокируются - вот будет нонсенс!