небольшая информация, которая оказалась полезной:

1) с заводе в механическую коробку залито непонятно что, ибо ЭТО непонятного цвета, нет характерного запаха трансмиссионки, коробка работает ужасно, в итоге при включении первой передачи происходит небольшой удар, переключение с первой на вторую передачу очень и очень жесткое сопровождаемое не очень приятным звуком и иногда хрустом, как будто не срабатывает синхронизатор.
было решено залить в коробку 1,9 литра масла Мобил (мобилюб) 1 85в90, который GL4. по дальнейшему наблюдению - пропал удар при втыкании первой передачи, переключение с 1 - 2 стало значительно мягче, ездить стало удовольствие.
проверено на двух автомобилях в равных условиях
2) регулировка стояночного тормоза - подтягивать трос не очень правильное решение, которое поможет 1 раз и не больше, т.к. автоматически колодки ручника не подводятся, надо их вручную разводить. для этого снятие заднего суппорта и тормозных дисков необязательно. всего навсего домкратится автомобиль, снимается колесо, ступица поворачивается в такое положение, в котором любое отверстие под болт крепления колесного диска находится в самой верхней точке, относительно земли и через это отверстие длинной отверткой все очень хорошо регулируется за 1 минуту. в итоге - экономия времени, сил, денег. профит