-
Член Клуба
Да, все решилось достаточно просто, но не бюджетно! Новенький насос куплен в Карси вчера, вчера же и установлен! Все просто, кроме снятия декоративной крышки двигателя снимать дополнительно ничего не нужно! Далее отворачиваем ключем на 19 ваккумную магистраль, далее торксом (внутренним шестигранником №5) 3 болта, снимаем старый насос, ориентируем шестерню на новом в соответствии с положением распредвала, ставим все в обратной последовательности!
Что хочу отметить:
1) по поводу поломки старого насоса - развалилась шестерня привода, которая входит в зацепление с распредвалом. Как вариант - виноват сам, при установке меток ГРМ я прокручивал двигатель немного с незатянутыми до конца распредвалами... Мог поломать или способствовать к трещинкам.
2) С новым насосом педалька тормоза стала ОЧЕНЬ легкой, как на легковушке, ей богу! Не в сравнение что при рабочем старом насосе!
Был Rodius RD400, 2.7, 2006, АКП, 4WD, серебро, блок TOD, Multitroniks, билинзы, омыватель, автокорректор, передняя подвеска от Toyota Land Cruiser Prado, задняя светодиодная оптика Hand made, был чип от "Чипико", сейчас прошивка без ЕГР by Рома Vahmurka `210 л.с., 75 000км после капиталки. Продан с пробегом 185000
Был Ssang Yong Action Sports 2010 г.в. 2.0d мкпп "ХАН" - продан,
Был Ssang Yong Action 2007 г.в. 2.0d АКПП - продан
Сейчас Cadillac SRX 4.6 AWD 325 л.с. "Кади", ГАЗ 2705 "Селедка", Ford Mondeo "Кузя"
Клубная карта №42, 8-926-399-69-54
Зашел на час, пропал на весь день (гараж)
Большой FAQ по Родиусу
Ваши права
- Вы не можете создавать новые темы
- Вы не можете отвечать в темах
- Вы не можете прикреплять вложения
- Вы не можете редактировать свои сообщения
-
Правила форума