Плохое топливо и датчик уровня топлива

**охотник** · 04.05.2014, 17:21

А вот новые фото с другой машины:

**awwiko** · 04.05.2014, 18:55

Сообщение от охотник

А вот новые фото с другой машины:]

Больше похоже не на грязь, а на какую то присадку, не правильно реагирующую.

**KITT** · 04.05.2014, 20:13

Сообщение от awwiko

Больше похоже не на грязь, а на какую то присадку, не правильно реагирующую.

Точно! Очень похоже...

Я когда на форде бензиновом чистил сетку - так там плохая пропускная способность была из-за песка, ржавчины и т.д. Но такое впервые вижу!

**Dobermanxp** · 05.05.2014, 07:03

Эта сеточка - больная тема на любом авто. А как до нее добраться? Ковер поднимать или есть спец лючок?

**Kos-fox** · 05.05.2014, 07:07

Снятие бака на всех кроме первого рекса...

**LAVR** · 05.05.2014, 07:40

Сообщение от охотник

А вот новые фото с другой машины:

А машин то какой ?? Дизель али бензин?

**охотник** · 05.05.2014, 08:10

Сообщение от Dobermanxp

Эта сеточка - больная тема на любом авто. А как до нее добраться? Ковер поднимать или есть спец лючок?

Сообщение от Kos-fox

Снятие бака на всех кроме первого рекса...

Лючок есть только на Рекстоне-1 БЕНЗИНОВОМ!!!!

Сообщение от LAVR

А машин то какой ?? Дизель али бензин?

Дизель!

Природа этого загрязнения не очень понятна ..... вполне может быть и что постороннее что-то бросиди в бак. Бумагу например...

**Eduard** · 05.05.2014, 08:25

Очень смахивает на туалетную бумагу... От "доброжелателей" подарок.

**LAVR** · 06.05.2014, 13:21

Сообщение от Геннадий

Блин,мужики,Вы что это,серьёзно?

Что-то рассуждения ушли в сторону от ТЕМЫ ветки...!!! про плохое топливо, датчик уровня топлива и последствия неправильной эксплуатации

Все что не по теме перенес сюда:
http://autoclub-ssangyong.ru/showthread.php?t=1855
охотник

**охотник** · 12.05.2014, 14:41

Новый случай!
Рекстон-2 2007 год 59000 км ( не знаю правдивый ли)...
Машину привезли на эвакуаторе: машина не заводится.
Сняли топливный фильтр и водоотделитель - в них грязь и вода....
Сняли топливный бак:

Топливозаборник:

**охотник** · 12.05.2014, 14:42

Заправлялся всегда на Газпромнефти
В итоге замена пяти форсунок и ТНВД

**Майдан** · 12.05.2014, 15:36

Интересно, а профилактику можно сделать? Ну, типа раз в год приехать и почистить всё, включая бак. Или бессмысленно?

**LAVR** · 12.05.2014, 19:27

Сообщение от охотник

Заправлялся всегда на Газпромнефти
В итоге замена пяти форсунок и ТНВД

наверное еще до кучи и топливный бак поменять придется...
куда уж с таким "ржавым"? только опять к замене форс и тнвд в будущем...

**охотник** · 12.05.2014, 19:43

Сообщение от LAVR

наверное еще до кучи и топливный бак поменять придется...
куда уж с таким "ржавым"? только опять к замене форс и тнвд в будущем...

Бак естественно поменяли.
Такую коррозию оставлять нельзя было.

**охотник** · 12.05.2014, 19:46

Сообщение от Майдан

Интересно, а профилактику можно сделать? Ну, типа раз в год приехать и почистить всё, включая бак. Или бессмысленно?

Профилактика бессмысленной не бывает... Предпосылки для такой профилактики - посмотреть, что при замене сливается с топливного фильтра. Сливать надо в прозрачную емкость и смотреть на осадок. И самое главное не экономить на топливе! Не уверен - не заливай!

**Колючий** · 13.05.2014, 14:40

Не вижу проблем Нормально выглядит фильтр грубой очистки, свое дело делает, Плюс далее фильтр тонкой очистки. Топливо в цилиндры попадает очищенным. А для удаления воды из состава топлива можно, если для профилактики, добавлять при заправке спецхимию

**охотник** · 13.05.2014, 14:57

На дизеле такие варианты не проходят

**hukka** · 13.05.2014, 16:54

Сообщение от охотник

Заправлялся всегда на Газпромнефти
В итоге замена пяти форсунок и ТНВД

ну вот. волосы дыбом конечно не встали, но надежда на Газпром сильно упала. постоянные заправки на Газпроме....

**Колючий** · 13.05.2014, 17:54

Сообщение от охотник

На дизеле такие варианты не проходят

Ну да, я же про бензин и думал.
Задачка для знатоков. Когда заправляю свой нестандартный бензобак под горлышко, в течении нескольких минут двигатель глохнет. Если на холостых оборотах, то окончательно, если в движении при включенной передаче, то после кратковременной остановки запускается сам, как бы с толкача. Так происходит несколько раз, покуда не выработается часть топлива. Может быть дело в расположении патрубка вентиляции бака?

**Rostik** · 13.05.2014, 21:38

А в пробке бензобака обратный клапан присутствует? Попробуй не закрывая пробку завести.

**охотник** · 14.05.2014, 10:06

Сообщение от Колючий

. Может быть дело в расположении патрубка вентиляции бака?

Может. А вообще на этом баке обратный клапан стоит?

**Колючий** · 14.05.2014, 20:17

Сообщение от охотник

Может. А вообще на этом баке обратный клапан стоит?

Не, там все просто. В пробке бензобака клапан есть или нет пока не вникал. Трабл появляется когда реально под завязку вливают, наверно под пробку даже. Лечится конечно просто, на 100 грамм надо меньше лить))

**охотник** · 14.05.2014, 20:23

Сообщение от Колючий

Не, там все просто.

Так, скорее всего, именно в этом и проблема

**Wanderer** · 15.05.2014, 09:48

Сообщение от Колючий

В пробке бензобака клапан есть или нет пока не вникал.

Пробка родная или от УАЗа?

**Колючий** · 15.05.2014, 16:25

Самопальный только бак. Мне интересно было понять саму физику, почему движок глох. Прекращалась подача топлива, потом возобновлялась. Будто создается разрежение. Возможно из-за перекрытого шланга вентиляции. Уровень немного уходит, все нормализуется. Но как это связать, не пойму, ведь горловина стандартная. Как в этом случае работала бы штатная система вентиляции, в свое время не разобрал. Ну да ладно, самопал в основном без этих наворотов и никто не жалуется)). С усложнением в виде допклапанов тюненый бак стоил бы еще дороже, да и не нужны они особо, просто неожиданностью стали перебои в работе двигла после шелловской АЗС. Подумалось сначала на качество бензина, на отказ насоса и прочие ужасы, н потом то же самое повторилось и на другой заправке. Очень хотелось залиться до последней оплаченной капли))

**Лёха** · 19.05.2014, 09:17

НА наших девятках такая же проблема. Залил полный бак (под завязку) - машина глохнет. Решается проблема открыванием бака. Когда пробку откручиваешь медленно, слышно как бак "всасывает воздух".

**SVT** · 19.05.2014, 10:57

Сообщение от Лёха

НА наших девятках такая же проблема. Залил полный бак (под завязку) - машина глохнет. Решается проблема открыванием бака. Когда пробку откручиваешь медленно, слышно как бак "всасывает воздух".

Интересно,а на моём наоборот,когда загорается лампочка низкого уровня топлива,то при открывании крышки тоже слышно шипение поступающего воздуха в бак...

**охотник** · 05.01.2015, 08:25

Опять машина с проблемой по топливной системе.
Снимаем бак и топливозаборник:

**LAVR** · 05.01.2015, 11:16

Н-и-ну!!!
"Отстой"топливных цистерн АЗС собран в этом топливозабортнике....
Имхо- необходимо промыть всю топливную магистраль, включая и топливную рампу, наверное...
А где заправлялся водитель этой машины? Какие предпочтения по АЗС? Спрашивали ж , наверняка?!

**охотник** · 05.01.2015, 12:37

Газпромнефть, ТНК, Роснефть и "еще какие-то"

Тема: Плохое топливо и датчик уровня топлива

Опции темы

Поиск по теме

Отображение

Ваши права