Цитата Сообщение от Dobermanxp Посмотреть сообщение
А почему и не поставить фильтр нулевого сопротивления на Рекстон?

Патрубки с расходомером воздуха. что после фильтра груглые, места при демонтаже штатного фильтра полно.

Кто что думает?

Фильтр естественно не китай за 500 р.
А зачем комбинированному ДВС, т.е. ДВС+Турбина, нулевик?
А готов каждые 10 ткм мыть фильтр и мазать маслом?
Масло (для индукционника) продается отдельно.
Затея ненужная.
Лучше тогда выкинь штатный и поставь большего объема. Кстати дешевле выйдет. )))