Насколько помню устройство ДВС, в картере нет давления масла, оно там просто стекает. А выдавливает эти сальники (передний и задний) когда забита или замерзла система выпуска картерных газов. Тогда создается давление в картере и выдавливает сальник. Вполне возможно что у вас эта система подзамерзла немного и давануло сальник.
Был: Москвич 2140 (АЗЛК) 1986 г.в.
Мерседес с220 МКПП 1992 г.в
Стал: Rexton RX230 МКПП 2006 г.в пробег 245000
И всё таки,я думаю что эта система,ну ни как не могла ни забиться,ни замёрзнуть (в нормальных условиях эксплуатации)...Скорее всего именно наклон ТС в перёд,и как следствие перелив масла в зону работы сальника,холодное масло+задубевший сальник+выработка на колевалу,всё это и способствовало выдавливанию незначительного количества масла...Сообщение от Алексей67
Rexton-1. 2007г.в., 2.3, МКПП, чёрный. Part-time, пробег >300000км.
Мама всегда говорила,что драконов не бывает,ну-у по настоящему... А они есть!
Ваши права
Ответить с цитированием