Что понимать под включением? Турбина крутится и дует всегда.
На сколько я помню, это все же не компрессор, который действительно всегда нагнетает.
И у турбины есть некий порог срабатывания (тот самый турбоподхват), когда поток в выпускном коллекторе достаточный
Небольшая корректировка : поток в выпускном коллекторе зависит не только от оборотов но и от тяжести тапки водителя.(чем больше топлива сгорает за цикл в цилиндре тем больше поток)