Замена вискомуфты вентилятора

[Юрий С]

Замена вискомуфты вентилятора не обошла стороной и меня.
Симптомы возникновения неисправности возникли как то сразу, и сопровождались сильным воем вентилятора охлаждения при разгоне автомобиля. При достижении пятой передачи и скорости 80-100 км, шум вентилятора уменьшался, но полностью не исчезал. При первоначальном осмотре вентилятора выяснилось, что вискомуфта свободно не вращается, а такое возможно только в жаркую погоду при полностью открытом термостате и горячем радиаторе охлаждении.
Первое что пришло в голову, это попала грязь в подшипник вискомуфты, но при ее снятии обнаружилось, что подшипник разрушился и заклинил, вследствие чего вентилятор на валу, свободно вращаться не мог.
Был рассмотрен вариант по отказу вообще от вискомуфты и переоборудованию системы охлаждения на электровентиляцию.
Замена вискомуфты на электровентилятор приведена в этой теме, Владимиром gabadei

http://autoclub-ssangyong.ru/showthr...комуфты

и нужно сказать, что очень да же хорошо сделано, и является отличной альтернативой вискомуфте, так как ценник на оригинальную вискомуфту далеко не детский.
Собственно к этому варианту я и склонялся, если бы в интернете не обнаружил достойную замену оригинала вискомуфты.
В обнаружении неоригинала способствовало общение с Александром, с ним мы познакомились на Чухломе, и дружественные форумы Корандо и Мерседеса.
Собственно была куплена вискомуфта:



Продолжение следует...

[охотник]

Юрий, ждем продолжения.
Особенно интересует, что за вискомуфта. Пока меня насторожила её маркировка GSL - обычно так маркируются запчасти на бензиновые двигатели. А на сколько я помню, температуры включения-выключения дизель-бензин разные.

[GoR]

Юр уже поставил? Встала нормально? Работает?

[Юрий С]

Юрий, ждем продолжения.
Особенно интересует, что за вискомуфта. Пока меня насторожила её маркировка GSL - обычно так маркируются запчасти на бензиновые двигатели. А на сколько я помню, температуры включения-выключения дизель-бензин разные.

Андрей, возможно, к сожелению проверить не могу, холодно на улице, пусть пока крутится.
ЗЫ.
Андрей, добавлю немного:
насколько мне известно, регулировка включения муфты производится путем подгибания или выпрямления биметаллической пластины, метом тыка , проб и ошибок, возможно при помощи фена. Главное добиться заданной температуры.

Юр уже поставил? Встала нормально? Работает?

Да уже поставил, все нормально.

[Fischerman]

Можно ценник озвучить?

[Mack]

маркировка GSL

Андрей, на фото GLS!

[Юрий С]

Продолжение:
Была куплена вискомуфта в экзисте стоимостью 950 рублей, производство Китай. По цене - хорошая альтернатива оригиналу.
По опыту замены других подшипников ( полуосей переднего моста), причиной разрушения подшипника в 95% является отсутствие или недостаточное количество смазки внутри самого подшипника, тем более китайского производства. В интернете много написано про китайские детали, но главное, это обязательная проверка количества смазки в деталях, там где она должна быть, и подшипники не исключение.
Что и было сделано, был вскрыт подшипник, как и ожидалось смазки там было очень мало,



смазка была добавлена, подшипник закрыт



После чего сама вискомуфта была примеряна на вентилятор, подошла как родная.



Скажу откровенно, данную вискомуфту приобретал с недоверием, так как до конца не были известны посадочные размеры, и лишь только когда произошла примерка ее к вентилятору, тогда наступило спокойствие.

В заключении хочу добавить:
процесс снятия и установки вентилятора и замены вискомуфты не занимает много времени.
В домашних условиях все работы можно произвести в течении одного часа.
Так же благодарен Андрею Охотнику и мастеру Игорю, за рекомендации по снятию вискомуфты.
Код детали виден на картинке.

[LAVR]

Продолжение:
Была куплена вискомуфта в экзисте стоимостью 950 рублей, производство Китай. По цене - хорошая альтернатива оригиналу.

Юрий, пробил сейчас код, указанный на коробке-PF-1205 по Экзисту-к нему куча аналогов, НО аналога от SSY нет!! Как ж ты на неё вышел в подборе?? Прям удивительно...!!!
Пытался подобрать и по Мерсу и по SAHS. который идет аналогом к SSY, не получается выйти к этому коду никак.... Это не в плане сомнений в правильности покупки, просто может времени мне надо было побольше..поискать...через другие поисковики магазинов...

[Юрий С]

Юрий, пробил сейчас код, указанный на коробке-PF-1205 по Экзисту-к нему куча аналогов, НО аналога от SSY нет!! Как ж ты на неё вышел в подборе?? Прям удивительно...!!!
.

Олег, очень хотелось, перерыл кучу форумов, результатом я доволен.
Проблема викомуфты не только у нас, она везде там, на каких моделях она используется. Скажу так, никто не хочет ( ни владельцы БМВ, Мерседесов и т.д) покупать оригинал по конским ценам, и я в том числе.

[juggernaut]

Через форум выходит )
Народ много чего нашел по аналогам на MB.

[LAVR]

Номерочек запомнил,,, надо б посмотреть как покажет себя в эксплуатации,,, особенно весной и ближе к лету..Сейчас сам заморочен этим вопросом, потому надо готовиться...весной менять ее родимуююю..

[Fischerman]

Тоже записал номерок.
Пока катаюсь без карлсона, к весне буду или менять или электрический мутить.
Только через пару месяцев они или исчезнут из продажи или цена вырастет.....

[LAVR]

Через форум выходит )
Народ много чего нашел по аналогам на MB.

Согласен...Вот сейчас немного покапавшись нашёл такую инфу: этот номер PF_1205 идет на контрактные двиги для Mercedes Sprinter 208D, 308D (т.е. мотор однозначно дизельный!)..номер двига - код: 601.940 ..Вопрос : а у нас какой номер двига на Рексах 2?

[Юрий С]

Еще один момент:
муфта у нас с посадочными размерами 127 мм ( по прямой между отверстиями), соответственно подойдет любая с такими же размерами.
По температуре включения, я уже говорил выше, только подгибанием пластины.

[LAVR]

...По температуре включения, я уже говорил выше, только подгибанием пластины.

это что ж надо эксперементально подбирать этот подгиб? или сразу подогнуть и все?

[Юрий С]

это что ж надо эксперементально подбирать этот подгиб? или сразу подогнуть и все?

Может это и не понадобится. Это на тот случай если будет сильное расхождение в температуре включения муфты. Это будет сразу видно, при нагреве радиатора двигателя. Просто сейчас зима, проверить невозможно.
Могу сказать что и оригинальная муфта может страдать этим дефектом, все зависит от биметаллической пластины, и от того когда она открывает клапан на самой муфте.

[LAVR]

Согласен...Вот сейчас немного покопавшись нашёл такую инфу: этот номер PF_1205 идет на контрактные двиги для Mercedes Sprinter 208D, 308D (т.е. мотор однозначно дизельный!)..номер двига - код: 601.940 ..Вопрос : а у нас какой номер двига на Рексах 2?

сам же и отвечаю, что двиг у нас другой. на Mercedes Sprinter 208D, 308D стоит 2,3D/// Но скажите наш рексовский номер двига то какой?

Еще один момент:
муфта у нас с посадочными размерами 127 мм ( по прямой между отверстиями), соответственно подойдет любая с такими же размерами. .

вот такими-

[juggernaut]

Юра,привет.

Например,чтобы старая муфта включалась позже пластину нужно подгибать? Не разгибать?

[Юрий С]

Юра,привет.

Например,чтобы старая муфта включалась позже пластину нужно подгибать? Не разгибать?

Алексей, привет!
Да, нужно подгибать, только как это сделать, вот вопрос. Если только на уже выгнутой, т.е. прогретой муфте, на холодной этого не сделать, мешает сам корпус муфты.

[juggernaut]

Просто у меня есть муфта для бензинки 3.2
Вот думаю чего делать..

[brewster]

Так. Че-то я туплю сегодня. Номер муфты - PF-1205? Protech group. Все верно?

[LAVR]

Так. Че-то я туплю сегодня. Номер муфты - PF-1205? Protech group. Все верно?

Да, это она

[brewster]

Спасибо. Заказываю. А то моя бывает даже по такой погоде после нагрузки включается, при том, что температура по компу стабильно нормальная.

[KITT]

Молодец, Юр! Номерок записал! Я свою после капиталки менял, так что пока рано, работает! Но разница в деньгах конечно существенна! Посмотрим как себя покажет и потребуется ли доработка!

[WICTOR]

Алексей, привет!
Да, нужно подгибать, только как это сделать, вот вопрос. Если только на уже выгнутой, т.е. прогретой муфте, на холодной этого не сделать, мешает сам корпус муфты.

надо тонким ножом (можно строительным) нажать на шток, который под термопластиной. нажмите на термопластину, под которой нож чтобы пластина была ровной. сдвинте термопластину в одну из сторон, в которую она сдвигается. второй конец термопластины выйдет из зацепления. можно ее вынуть совсем и выровнять.
вставляется обратным способом. ножом нажать на клапан. завести пластину в одну сторону и вдвинуть в крепление с другой стороны.

[brewster]

Но не всегда оно помогает. Моей муфте особо не помогло - дурит даже при +5. Под замену.

[LAVR]

Юрий, как полет с новой вискомуфтой?
понятно, что еще "не сезон" , но все же? Прошло 2 месяца с момента замены, как работает эта альтернатива оригиналу?
По весне коснусь вопроса замены, поэтому финансовый аспект этой "приблуды" для меня актуален!

[Юрий С]

Юрий, как полет с новой вискомуфтой?
понятно, что еще "не сезон" , но все же? Прошло 2 месяца с момента замены, как работает эта альтернатива оригиналу?
По весне коснусь вопроса замены, поэтому финансовый аспект этой "приблуды" для меня актуален!

Сейчас выезжаю не так часто, но никаких проблем нет. Все работает в штатном режиме.
Работу муфты проверим летом, когда нужно будет ее включение.

[brewster]

Я тоже такую купил, но еще не ставил. Зимой и штатная дохлая молчит. Вот около нуля будет - проснется.

[LAVR]

Я тоже такую купил, но еще не ставил. Зимой и штатная дохлая молчит. Вот около нуля будет - проснется.

А где купил ? Я залез экзист и автодок- нет предложений, не дают наличие по этому номеру