Олег, это ещё один момент: специфический запах выхлопа дизельной машины... кому как, а мне не нравится.Сообщение от GoR
Бензинка после прогрева катализатора работает без запаха, а дизелек навевает все-таки ассоциации с Икарусом или Камазом.
Олег, это ещё один момент: специфический запах выхлопа дизельной машины... кому как, а мне не нравится.
Бензинка после прогрева катализатора работает без запаха, а дизелек навевает все-таки ассоциации с Икарусом или Камазом.
Rexton 2007 2,3 АКПП
250 тыс. км.
Мне главное, что внутри не трясет и не воняет! А как там снаружи-пофигу!
Kyron XDi --> RextonW XDi
Вот не сказал бы. Современные легковые дизели сильно по-другому пахнут, нежели Икарусы да Камазы. :)
Патриот бензиновый автоматический
Был: Кайрон дизельный механический
По другому. Какой-то хлоркой-что ли....ну не самый приятный запах.
Kyron XDi --> RextonW XDi
А что, есть любители понюхать выхлопные газы стоя сзади машины? Запах выхлопных газов есть, конечно. Не парфюм-это точно.
SY Action Sports 2012, 2.0 TD , механика.
Вово поэтому катколлектор, а как сыпаться он начинает привет ШПГ бывает.
Толь, бенз. не работаеттак, что запаха нет, на предыдущей три ката было. Пахнет бензином, просто если запах дизеля не нра, да и фиг с ним. Не зря производители растягивают ассортимент включая в одну модель и бенз., и диз. ))))
Haval H5, 150 л.с.
Был с 21.06.12 до 25.01. 21. Actyon sports ll, 155 л. с., 2012MY, OAQ Canyon brown, матерный номер и
нелифт 2570 перед, 5081 зад и Каяба (Волга), нелифт кузова 25мм.
Навевает ассоциации и с икарусом и с камазом.
Специально к чужим xdi не приннюхивался, но за Xvt скажу точно. Дизелем внутри не пахнет. Снаружи точно пахнет и не прогретый и прогретый. Причем когда как иногда нравится запах иногда нет - под настроение. Но при погрузке вещей в багажник при прогреве холодного двигателя можно вешаться. И не столько страшен сам запах - есть мнение докторов о том что частицы сажевой пыли дизеля могут являться одной из причин возникновения злокачественных опухолей.
Вместе 12 лет.
Rexton 2,7 xvt. Проехали вместе: Беларусь, Украина, Молдавия, Румыния, Болгария. Лифт подвески:Dobinson+Kayaba
Корееца это вам не китаеца.
Вчера с заведенным мотором около выхлопной трубы ковырялся. Запаха не было вообще, видимого дыма не было, ничем не воняло даже! Только глаза щипало аж пипец как ))))
Kyron XDi --> RextonW XDi
И что делать? Я только можно сказать, почти уговорил себя на дизель!
Но нет. Даже врачи не советуют. Вот засада.
А что разве на рексах нет сажевых фильтров?
Не советуют дышать этим, а не ездить! В пробке, стоя за камазом, получите больше, чем от своего же дизельного мотора ))))
Бензиновые двигатели точно так же вызывают рак, правда не сажей, а просто выхлопными газами....
Сажевый фильтр на новых дизелях есть. Только процесс его прожига сопоставим с экологической катастрофой и стихийным бедствием
Kyron XDi --> RextonW XDi
Интересно а что врачи понимают в современных дизелях ?
может они мотористами подрабатывают ?
Врачам не нужно быть мотористами. Врачам достаточно посмотреть доступные для всех данные по концентрации ВВ в выхлопе для норм например евро 3 и евро 4 и сделать свои заключения. А еще лучше - найти добровольцев).
"Химические частицы, которые содержатся в парах выхлопных газов от дизельных двигателей могут повысить риск сердечного приступа. При вдыхании паров возрастает также вероятность образования сгустков крови в артериях, а, как известно, такие тромбы часто приводят к инсультам.
Как сообщает BBC, группа ученых из университета Эдинбурга измеряла воздействие паров выхлопных газов дизельных двигателей на команде абсолютно здоровых добровольцев. В ходе исследования волонтеров подвергали такому же уровню концентрации выхлопных газов, какой регистрируется в центральных районах сильно загрязненных городов.
Изменения в организме, происходящие при вдыхании вредных веществ, таких как как окись углерода и двуокись азота, которые в избытке содержатся в газах дизельных автомобилей, были сопоставлены с реакцией на крошечные химические микрочастицы, также найденные в дизельном выхлопе.
Как оказалось, именно микроскопические частицы, а не сами газы, вызывают нарушения функции кровеносных сосудов. Такие частицы создают молекулы с высокой реакционной способностью, так называемые свободные радикалы, которые могут травмировать кровеносные сосуды и привести к сосудистым заболеваниям.
В настоящее время сотрудники университета заняты поиском тех химических веществ, которые "перевозят" на себе эти частицы. Ядовитые вещества, путешествующие на микрочастицах, оказывают наиболее вредоносное воздействие на человеческий организм. В будущем такие химические вещества, возможно, удастся удалить из дизельного топлива и, таким образом, предотвратить опасные последствия для здоровья, обусловленные вредоносными выбросами ТС.
Как правило, подобные частицы, толщина которых не превышает одного микрона, могут быть отфильтрованы из выхлопных газов путем установки специальных катализаторов на выпускных системах ТС. Более того, ученые заявили, что медико-санитарные меры, направленные на сокращение выбросов автомобилей, следует перепроверить, чтобы понять, способны ли они снизить частотность возникновения сердечных приступов."
Вместе 12 лет.
Rexton 2,7 xvt. Проехали вместе: Беларусь, Украина, Молдавия, Румыния, Болгария. Лифт подвески:Dobinson+Kayaba
Корееца это вам не китаеца.
сорри за ОФФ, но понятие "группа английских ученых" уже стало сродни анекдоту в медиа и интернете :)
(в данном случае шотландских, но это неважно)
_______________
SY Rodius RD400
Ну всё!!! теперь без противогаза и костюма химзащиты к авто ни-ни!!!!
ребятки вы лучше курить бросьте и кофе по 10 кружек в день не хавайте и будет вам счастье ,университет Эдинбурга блин...
Последний раз редактировалось РоманВТ; 22.01.2014 в 13:54.
Ваши права
Ответить с цитированием