В общем, всё может быть, зависит от прямоты рук сервисменов, как я понимаю.. А реле-регулятор отдельно или в генераторе стоит?Сообщение от РоманВТ
В общем, всё может быть, зависит от прямоты рук сервисменов, как я понимаю.. А реле-регулятор отдельно или в генераторе стоит?
Ssang Yong Rodius 2.7 Xdi 4WD AT RD 500, 168 лс, 2011 год, кореец, взят новым в феврале 2012, чип от Vahmurka, 500 Н/м, 213 л/с
Всё оказалось просто - окислилась пластина под диодным мостом. Разобрали, облили WD-40, прочистили, зашкурили, собрали - пошла зарядка!
На фото вид очень страшный у генератора, в жизни он намного красивее. Снимал на телефон, он у меня древний
Ssang Yong Rodius 2.7 Xdi 4WD AT RD 500, 168 лс, 2011 год, кореец, взят новым в феврале 2012, чип от Vahmurka, 500 Н/м, 213 л/с
Красивее но бестолковее. в 60 тыщ лазить в генератор.......у тебя машина случаем не в болоте ночует ?
В чем безтолковость и чего, что-то не понял. И болото тут не при чем, я же говорю, освещение + телефонная камера эффект такой дают, на самом деле там все нормально, ну пыльно слегка. А лазить пришлось, ибо иначе не работал
Ssang Yong Rodius 2.7 Xdi 4WD AT RD 500, 168 лс, 2011 год, кореец, взят новым в феврале 2012, чип от Vahmurka, 500 Н/м, 213 л/с
В жизни ,говорю, красивый но бестолковый, лучше был бы облезлый но работающий!!! и ремонтировать генератор в 60 тыщ это не айс. пластины окисляются как будто в кислом болоте лежат
Последний раз редактировалось РоманВТ; 06.12.2013 в 20:41.
Грешу на Абхазию. Там очень влажно, у меня ноут от аккумулятора своего там перестает работать. Думал умер аккум, но в Москве прекрасно работает. Да еще мы на берегу часто стоим, когда в Абхазии, там соль с моря в воздухе
Ssang Yong Rodius 2.7 Xdi 4WD AT RD 500, 168 лс, 2011 год, кореец, взят новым в феврале 2012, чип от Vahmurka, 500 Н/м, 213 л/с
Ваши права
Ответить с цитированием