Цитата Сообщение от Dmitribeer Посмотреть сообщение
...1й вариант - шланг просто разрывается/надрывается в месте грыжы, последствия - полное падение давление в тормозной системе, полное отсутствие тормозов. ???
-2й вариант - шланг не рвется насквозь, а грыжа за счет эластичности резины из которой изготовлен шланг при нажатии на педаль тормоза/увеличении давления в торм системе начинает увеличиваться... Последствия - резкое снижение эффективности тормозов. ...
Со 2-ым вариантом полностью согласен! А вот с 1-ым есть сомнения. Даже при полном разрыве шланга давление должно упасть только в 1-ом! контуре (где стоит этот шланг), но не во всей тормозной системе. А ты пишешь "полное отсутствие тормозов"? Может так просто показалось? Теоретически, эффективность должна снизится в РАЗЫ, но не до "0". Вот в чём сомнение.