Трещины в поддоне картера двигателя.

[Firehorn]

Андрей, а может дело то в самом болте - это так мысли в слух, может его не вытянуло, может он конструктивно другой. а новый - более толстый (или брак) что ли ?, а при нагреве - тела расширяются - отсюда, могло и разорвать сливное и дать трещину, по уже имеющемся вмятинам + усталость "металла/резьбы " , тем более авто прошло 180 Ккм - где тонко там и рвется (с). Это на будущее, может болты разные?
Я бы не морочил голову ни себе ни кому то еще и согласился бы на компромисс (тем более что такое было предложено), так как доказать виновность сервиса или владельца в данном случае не реально.

[bma2305]

Андрей, а может дело то в самом болте - это так мысли в слух, может его не вытянуло, может он конструктивно другой. а новый - более толстый (или брак) что ли ?, а при нагреве - тела расширяются - отсюда, могло и разорвать сливное и дать трещину, по уже имеющемся вмятинам + усталость "металла/резьбы " , тем более авто прошло 180 Ккм - где тонко там и рвется (с). Это на будущее, может болты разные?
Я бы не морочил голову ни себе ни кому то еще и согласился бы на компромисс (тем более что такое было предложено), так как доказать виновность сервиса или владельца в данном случае не реально.

Нагрев тут не причем. Коэффициент линейного расширения у силумина больше, чем у стали.