Пришел сегодня щуп http://www.ebay.com/itm/121033653752...B:1120&vxp=mtr
общая длина около 120 см . еще не мерял
Пришел сегодня щуп http://www.ebay.com/itm/121033653752...B:1120&vxp=mtr
общая длина около 120 см . еще не мерял
на самом щупе нет, вот сайт http://dipstick.eu
инструкция тут http://dipstick.eu/download/en/Users...FEDERATION.pdf
СерыЙ Родион 08, 165 л.с., АКПП, 4WD, 9 мест, кореец был, теперь
Всё! померял. темп 86 градусов паркинг, двс работает. Щуп зашел ровно без зацепов, натуги.......и упёрся жестко. снаружи осталось около 40 см( если его отпустить то он падает ручкой на сепаратор-маслоотделитель). масла оказалась выше метки ( до самого стопора-ромбика на конце щупа). На не работающем двигателе масла ещё выше - аж до железяки)
http://my.mail.ru/mail/romtish77/pho...sh77/1014/1015
http://my.mail.ru/mail/romtish77/pho...sh77/1014/1017
Маслице в аккп темнее чем оригинал (досталось поллитра вместе с машиной)
http://my.mail.ru/mail/romtish77/pho...sh77/1014/1016
извините за ссылки - фотки с компа перестали загружаться ( это камень в огород модераторов, маленький керамзитовый )
Последний раз редактировалось РоманВТ; 02.12.2013 в 18:55.
Вот и у меня так же. Тенденция, однако. А я 40 км назад масло менял в коробке в Карси (ТО-60). На обратной дороге коробка пару раз буксовала. Думал, что недолили, а оказывается лишнее... Буду еще разбиратьсяСообщение от РоманВТ
Вот что пишут про высокий уровень:
Слишком низкий уровень ATF опасен тем, что насос вместе с маслом начинает захватывать воздух. В результате образуется воздушно- масляная “эмульсия”, которая хорошо сжимается и имеет низкую теплоемкость и теплопроводность. Масло теряет важнейшие из своих свойств и становится сжимаемым. Следствием этого будут снижение давления в системе управления, плохой отвод тепла из АКПП, ухудшение смазки трущихся элементов. Эксплуатация автомобиля со вспененным маслом в АКПП быстро выведет коробку из строя. Хотелось бы отметить, что не стоит путать отдельные крупные пузырьки воздуха в масле на щупе (что иногда бывает) с пенящимся маслом, которое представляет собой равномерно вспененную жидкость с очень мелкими пузырьками воздуха. Вспенивание масла увеличивают его объем, поэтому при проверке уровня он окажется завышенным. В этом случае следует заглушить двигатель и дать отстояться маслу в течение некоторого времени, и затем, не заводя двигатель, проверить уровень масла. Если щуп окажется совсем сухой, то можно смело долить литр, а то и два.
Занимательно однако! ну чтоже проверим и на холодную
Измерил утром на холодную на заглушеном двигателе , темп. -5С.
УРОВЕНЬ МАСЛА на всю длину измерительной части до самой железяки.
Если сам доработаешь (отрежешь лишнее), то можно наверно. хотя там верхняя декорация двигателя мешается , но и её можно "доработать"
Последний раз редактировалось РоманВТ; 18.12.2013 в 07:56.