А как же убитая раздатка и порваные ШРУСы? ))) Сам мне говорил!Сообщение от Ромкин
А как же убитая раздатка и порваные ШРУСы? ))) Сам мне говорил!
Был Rodius RD400, 2.7, 2006, АКП, 4WD, серебро, блок TOD, Multitroniks, билинзы, омыватель, автокорректор, передняя подвеска от Toyota Land Cruiser Prado, задняя светодиодная оптика Hand made, был чип от "Чипико", сейчас прошивка без ЕГР by Рома Vahmurka `210 л.с., 75 000км после капиталки. Продан с пробегом 185000
Был Ssang Yong Action Sports 2010 г.в. 2.0d мкпп "ХАН" - продан,
Был Ssang Yong Action 2007 г.в. 2.0d АКПП - продан
Сейчас Cadillac SRX 4.6 AWD 325 л.с. "Кади", ГАЗ 2705 "Селедка", Ford Mondeo "Кузя"
Клубная карта №42, 8-926-399-69-54
Зашел на час, пропал на весь день (гараж)
Большой FAQ по Родиусу
Эти детали можно убить и без чипа..
Rexton II 2.7 XVT АКПП чёрный 2008г. Чип 231 л.с, Алтай, Байкал, Карпаты, Монголия, Финляндия, Швеция, Польша, Словакия, Греция, Чехия, Венгрия, Германия, Италия, Австрия, Хорватия, Эстония, Латвия, Сербия, Болгария, Франция, Испания, Португалия, Грузия, Македония, Албания, Босния и Герцеговина всё уже пройдено...
Самый хороший учитель в жизни – опыт.
Берёт правда дорого, но объясняет доходчиво.
В данном случае мнение форумчан по ресурсу двигателя важно и его стоит учитывать. Хорошо что ресурса после Чипа хватает и на 100 и 250 тыс. А может такой надежный дизель с историей MB рассчитан был на 500 тыс. и более до кап.ремонта, а пройдет в итоге 300-350 тыс.(?
Здесь конечно встает вопрос на сколько чаще после ЧИПа народ стал давить на тапку? А ведь для этого и делали чтобы почувствовать прирост мощности неправда ли? ну а это полный дроссель со всеми вытекающими по нагрузке на двигатель. Надеюсь народ на форуме судя по всему далеко не глупый и на полной тяге ездит редко и в гонках на 400 м. не участвует, а использует преимущества чиповки в виде плавности нарастания тяги для более удобного передвижения.
Думаю здесь владельцам XDI немного проще, т.к. изначально двигатель относительно XVT можно назвать дефорсированным и чипование как раз доведёт его до показателей XVT в стоке. А вот форсирование XVT чипованием я пока немного отложу, т.к. тяги хватает с запасом, единственное хотелось бы немного сгладить турбояму, но иногда подхват после нее как раз в тему).. Больше волнует как грамотнее убить негра. Может тему открою, кто делал самостоятельно отпишитесь?
Вместе 12 лет.
Rexton 2,7 xvt. Проехали вместе: Беларусь, Украина, Молдавия, Румыния, Болгария. Лифт подвески:Dobinson+Kayaba
Корееца это вам не китаеца.
Вы машинку свою до конца пропишите...
Про негра на XVT то можете даже не дёргаться, если конечно не сможете написать новую программу для мозгов...
Rexton II 2.7 XVT АКПП чёрный 2008г. Чип 231 л.с, Алтай, Байкал, Карпаты, Монголия, Финляндия, Швеция, Польша, Словакия, Греция, Чехия, Венгрия, Германия, Италия, Австрия, Хорватия, Эстония, Латвия, Сербия, Болгария, Франция, Испания, Португалия, Грузия, Македония, Албания, Босния и Герцеговина всё уже пройдено...
Самый хороший учитель в жизни – опыт.
Берёт правда дорого, но объясняет доходчиво.
Еще по теме. Как я понял народ вроде доволен чиповкой у Олега ЧипиКо. Но попались графики внешней скоростной характеристики для прочипованного (не у Олега ЧипиКО) XDi .
Посмотрел на график и что то не увидел оптимизма в области низких оборотов. Крутящий момент в районе 1500 об.мин упал по сравнению со стандартным с ~200 Нм до ~50Нм это в 4-ре раза!? Далее до ~2300 крутящий момент и мощность также уступают заводской настройке. Далее уже идет подъем. Для внедорожника очень важным является крут.момент в области самых низких оборотов начиная от холостых и выше примерно до 2500. Для сравнения посмотрел результаты после чиповки BMW X5 - такого разрыва в характеристиках нет. В чем тут проблема?
chipSsangYong27xdi.jpg
BMWX535d439Tun.jpg
Последний раз редактировалось ShirokiY; 08.11.2013 в 19:38.
Вместе 12 лет.
Rexton 2,7 xvt. Проехали вместе: Беларусь, Украина, Молдавия, Румыния, Болгария. Лифт подвески:Dobinson+Kayaba
Корееца это вам не китаеца.
Значит народ доволен чиповкой без оптимизма. При грамотной чиповке увеличивается крутящий момент и тяга с низов. Я не буду спорить про графики которыые сделаны с прошивкой происхождение которой мне неизвестно.
у БМВ уже на заводе сняли что могли с прошивки. Типичная прокачка "слабенькой" БМВ - заливка ЗАВОДСКОЙ прошивы от более мощной версии (для нескольких популярных моторов)
REX 2 + KYRON = LOVE Персонаж форума с клубной картой №134
Ересь какая-то, что бы в 4 раза. Не верю!(с)
Haval H5, 150 л.с.
Был с 21.06.12 до 25.01. 21. Actyon sports ll, 155 л. с., 2012MY, OAQ Canyon brown, матерный номер и
нелифт 2570 перед, 5081 зад и Каяба (Волга), нелифт кузова 25мм.
Сергей (Nikolaich), если не ошибаюсь, вы делали стендовые испытания после чипа у ЧипиКо, не могли бы вы выложить ваши графики для общего просмотра?.
Вместе 12 лет.
Rexton 2,7 xvt. Проехали вместе: Беларусь, Украина, Молдавия, Румыния, Болгария. Лифт подвески:Dobinson+Kayaba
Корееца это вам не китаеца.
Не у меня.
Олег, сейчас исправил свое сообщение (графики то не вашей конторы и проблемы не ваши), а у вас по дизелям SY не завалялось случаем графиков никаких?
Вместе 12 лет.
Rexton 2,7 xvt. Проехали вместе: Беларусь, Украина, Молдавия, Румыния, Болгария. Лифт подвески:Dobinson+Kayaba
Корееца это вам не китаеца.
Всё да не всё ) Судя по графику 150Нм тоже неплохой результат))
Вместе 12 лет.
Rexton 2,7 xvt. Проехали вместе: Беларусь, Украина, Молдавия, Румыния, Болгария. Лифт подвески:Dobinson+Kayaba
Корееца это вам не китаеца.
поверьте пытался вкуривать тему на соответствующих форумах ... движки БМВ плохой пример для сравнения - могу дать ссылку на ветки по 7000 (!!!) сообщений ))) вернемся к нашим баранам так сказать
Последний раз редактировалось Svoy; 08.11.2013 в 20:18.
REX 2 + KYRON = LOVE Персонаж форума с клубной картой №134
Да выложу чуть позже, сейчас не дома.
Rexton II 2.7 XVT АКПП чёрный 2008г. Чип 231 л.с, Алтай, Байкал, Карпаты, Монголия, Финляндия, Швеция, Польша, Словакия, Греция, Чехия, Венгрия, Германия, Италия, Австрия, Хорватия, Эстония, Латвия, Сербия, Болгария, Франция, Испания, Португалия, Грузия, Македония, Албания, Босния и Герцеговина всё уже пройдено...
Самый хороший учитель в жизни – опыт.
Берёт правда дорого, но объясняет доходчиво.
Вот как обещал:
Диаграмма.jpg
Rexton II 2.7 XVT АКПП чёрный 2008г. Чип 231 л.с, Алтай, Байкал, Карпаты, Монголия, Финляндия, Швеция, Польша, Словакия, Греция, Чехия, Венгрия, Германия, Италия, Австрия, Хорватия, Эстония, Латвия, Сербия, Болгария, Франция, Испания, Португалия, Грузия, Македония, Албания, Босния и Герцеговина всё уже пройдено...
Самый хороший учитель в жизни – опыт.
Берёт правда дорого, но объясняет доходчиво.
Класс! А нет графиков по Xdi?
Был Rodius RD400, 2.7, 2006, АКП, 4WD, серебро, блок TOD, Multitroniks, билинзы, омыватель, автокорректор, передняя подвеска от Toyota Land Cruiser Prado, задняя светодиодная оптика Hand made, был чип от "Чипико", сейчас прошивка без ЕГР by Рома Vahmurka `210 л.с., 75 000км после капиталки. Продан с пробегом 185000
Был Ssang Yong Action Sports 2010 г.в. 2.0d мкпп "ХАН" - продан,
Был Ssang Yong Action 2007 г.в. 2.0d АКПП - продан
Сейчас Cadillac SRX 4.6 AWD 325 л.с. "Кади", ГАЗ 2705 "Селедка", Ford Mondeo "Кузя"
Клубная карта №42, 8-926-399-69-54
Зашел на час, пропал на весь день (гараж)
Большой FAQ по Родиусу
Ну ваще все эти графики дело не бесплатное, я только за этот стенд и бумажку с графиками отдал 6 тысяч, в то время как сама чиповка мне обошлась в 10 тыр.
Да и Xdi у меня нет...
Rexton II 2.7 XVT АКПП чёрный 2008г. Чип 231 л.с, Алтай, Байкал, Карпаты, Монголия, Финляндия, Швеция, Польша, Словакия, Греция, Чехия, Венгрия, Германия, Италия, Австрия, Хорватия, Эстония, Латвия, Сербия, Болгария, Франция, Испания, Португалия, Грузия, Македония, Албания, Босния и Герцеговина всё уже пройдено...
Самый хороший учитель в жизни – опыт.
Берёт правда дорого, но объясняет доходчиво.
Не пойму зачем какие то графики, когда после чипа все сразу видно по машине
1. Сергей, спасибо за столь ценную информацию. Результаты совсем другие чем после чипа XDI на тех графиках которые я приводил. Отличные показатели можно считать два разных двигателя на графике, прирост момента в 46% и именно там где надо это .
2. С таким инженерным подходом как у вас, шарашкиным конторам гораздо тяжелее обмануть клиента.
Вместе 12 лет.
Rexton 2,7 xvt. Проехали вместе: Беларусь, Украина, Молдавия, Румыния, Болгария. Лифт подвески:Dobinson+Kayaba
Корееца это вам не китаеца.
На этом графике как раз и есть ответ на вопрос поставленный мной в этой теме по ресурсу двигателя.Не пойму зачем какие то графики, когда после чипа все сразу видно по машине
Превышение Максимального момента составило всего ~17% по сравнению со стоком, что не должно привести к преждевременному выходу из строя деталей двигателя. При этом прирост в зоне наиболее используемых средне-низких оборотов доходит до 46%!
Т.е. перепрошивке - да
Последний раз редактировалось ShirokiY; 04.12.2013 в 10:30.
Вместе 12 лет.
Rexton 2,7 xvt. Проехали вместе: Беларусь, Украина, Молдавия, Румыния, Болгария. Лифт подвески:Dobinson+Kayaba
Корееца это вам не китаеца.
По мне - так разница не такая уж и заметная! Да, есть, но хотелось бы увидеть где и на сколько!Не пойму зачем какие то графики, когда после чипа все сразу видно по машине
Был Rodius RD400, 2.7, 2006, АКП, 4WD, серебро, блок TOD, Multitroniks, билинзы, омыватель, автокорректор, передняя подвеска от Toyota Land Cruiser Prado, задняя светодиодная оптика Hand made, был чип от "Чипико", сейчас прошивка без ЕГР by Рома Vahmurka `210 л.с., 75 000км после капиталки. Продан с пробегом 185000
Был Ssang Yong Action Sports 2010 г.в. 2.0d мкпп "ХАН" - продан,
Был Ssang Yong Action 2007 г.в. 2.0d АКПП - продан
Сейчас Cadillac SRX 4.6 AWD 325 л.с. "Кади", ГАЗ 2705 "Селедка", Ford Mondeo "Кузя"
Клубная карта №42, 8-926-399-69-54
Зашел на час, пропал на весь день (гараж)
Большой FAQ по Родиусу
сегодня дозвонился до Олега сказал что пока болеет позвонить после 6.01.14г.
Rexton-2 2009 года.(черный) Илья т.8-962-611-48-66,8-926-215-19-53
Илья.Привет я после 06.01.2014 готов чипонутся до 09.01.2014 дай знать.
КИРЮХ,я после ЧИПа ещё доробатывал. могу сказать: добился того, что мой Кайрон разгоняется меньше 8ми секунд до сотки. ездить просто не реально, если ставишь зимний режим, то колёса шлифуют(дай бог) на трассе при скорости 140 если даёш газ, то идёт в снос.(если трасса в снегу). Кирилл, Чипико не удаляет ЕГР. без удаления прошивка не имеет смысла. работают люди над прошивкой, на счёт ЕГР4 и над 5ти цилиндровыми движками. ещё немножко надо усилить ходовку, тяги начинают разбалтываться(реактивные) . на наших мостах не разрезных нашол спосособ как их устранить.
Кай 1 АКПП-5 родной кореец, убит НЕГР, полный чип.
Привет.кто чиповал?
Не совсем по теме раздела - НО! Держи в курсе! Интересно многим!
Был Rodius RD400, 2.7, 2006, АКП, 4WD, серебро, блок TOD, Multitroniks, билинзы, омыватель, автокорректор, передняя подвеска от Toyota Land Cruiser Prado, задняя светодиодная оптика Hand made, был чип от "Чипико", сейчас прошивка без ЕГР by Рома Vahmurka `210 л.с., 75 000км после капиталки. Продан с пробегом 185000
Был Ssang Yong Action Sports 2010 г.в. 2.0d мкпп "ХАН" - продан,
Был Ssang Yong Action 2007 г.в. 2.0d АКПП - продан
Сейчас Cadillac SRX 4.6 AWD 325 л.с. "Кади", ГАЗ 2705 "Селедка", Ford Mondeo "Кузя"
Клубная карта №42, 8-926-399-69-54
Зашел на час, пропал на весь день (гараж)
Большой FAQ по Родиусу
3.2 можно чипануть?
Карта 087
Рекс-1, 06 г/в, 3,2, АКПП
Рекс-W, 12 г/в, 3.2, АКПП, AWD, 103000 км.
Владимир , а зачем ? Он и так ураган.
Прирост на бензинке не очень , а денег куча .
Я так думаю,вам 15 лошадей погоды не сделают
REXTON - 2.7 Xdi , чёрный, 2008.
Форд Мондео V - 2.5, синий, 2016
Газель-2.8, белый, 2012
Да хрен меня знает! Машину навряд ли получится сменить, так на этой попробовать все возможности!
Карта 087
Рекс-1, 06 г/в, 3,2, АКПП
Рекс-W, 12 г/в, 3.2, АКПП, AWD, 103000 км.
чипик на больничном.когда сможет не известно.я ему в личку писал!!
Ваши права
