REXTON - 2.7 Xdi , чёрный, 2008.
Форд Мондео V - 2.5, синий, 2016
Газель-2.8, белый, 2012
REX 2 + KYRON = LOVE Персонаж форума с клубной картой №134
С физической точки зрения очень даже может быть:
пленка создает некоторый перегрев стекла под собой при долго включенном обогреве, а т.к. наклеена не по всей площади стекла, то зимой появляются зоны резкого перепада температур и соответственно разного теплового расширения. Вот стекло и ломает. В строительном остеклении фасадов, например, стеклопакеты на которые зимой днем одновременно падают яркое солнце и глубокая тень (одна часть нагревается, другая охлаждается) бывает лопаются без видимых на то причин. Этот эффект называется "термический шок стекла". Происходит при перепаде температур на стекольном полотне примерно в 40 градусов.
p.s. Кстати, чаще всего это происходит со стеклами с зеркальным напылением, та же тонировка....
в тот злополучный день когда я лишился стекла на рексе 08 года, я 2 или 3 раза подряд включал задний подогрев по пути на работу, т.к. был сильный ветер и стекло обмерзло... в довершении всего - поставил машину на сквозняке с торца дома, а через 20 минут на стоящей машине сработала сигналка. тонировка была в наличии..., кусок стекла повис на клемме подогрева, я потом включал - греется в месте припоя к нити нехило, можете проверить
думаю что тонировка+нагрев+недокаенн ое стекло+редко использовавшиеся поршни
Последний раз редактировалось Svoy; 08.11.2013 в 17:51.
REX 2 + KYRON = LOVE Персонаж форума с клубной картой №134
Андрей! если посмотреть на заднее стекло Рекса с тонировкой изнутри, то можно увидеть, что на ЭТОМ месте (месте , где сами контакты, куда подключаем "фишки" питания нагрева) даже нет тонировочной пленки(!), т.к. там она там и не нужна. Лично у меня вырезали пленку по лекалу и наносили на ту плоскость, где не было черноты периметра (эту черноту с точками вокруг периметра всего стекла шириной около 3 см принято называть "шелкографией", трафаретным образом она нанесена еще на заводе изготовителе) стекла, с небольшим "запахом"в 5 мм.
это то же способ, но более "энергозатратный" для меня, чем просто скинуть "фишки"..
Серебристый 2009 г Rx-2,7 xDI / АКПП / вместе 327723 км / До Луны осталось ещё каких-то ~56000 км../..вернулся в родные пенаты!
Темно-красный TOYOTA RAV-4 / AWD / 2017 г. / 2,2-Дизель /А/Т / (назвали Рафаэлем))
Белый перламутровый TOYOTA Fortuner 4WD / 2017 г./ 7 мест, 2,8D, А/Т(просто Форч))... был... переехал во Владивосток ...
клубная карта #0137
"Если вы устали морально, надо отдохнуть...аморально!"
Вино нам нужно для здоровья. А здоровье нужно чтобы пить водку
Серебристый 2009 г Rx-2,7 xDI / АКПП / вместе 327723 км / До Луны осталось ещё каких-то ~56000 км../..вернулся в родные пенаты!
Темно-красный TOYOTA RAV-4 / AWD / 2017 г. / 2,2-Дизель /А/Т / (назвали Рафаэлем))
Белый перламутровый TOYOTA Fortuner 4WD / 2017 г./ 7 мест, 2,8D, А/Т(просто Форч))... был... переехал во Владивосток ...
клубная карта #0137
"Если вы устали морально, надо отдохнуть...аморально!"
Вино нам нужно для здоровья. А здоровье нужно чтобы пить водку
Согласен с Андреем!
Снимается легко!
Т.к. вероятность лопнуть заднему стеклу остаётся при интенсивном использовании зимой его обогрева, и а также не желая лишать себя обогрева стекла на всю зиму, решил воспользоваться советом Андрея-Svoy и сегодня снял газовые упоры заднего стекла и возвернул на свои места снятые ранее фишки с контактов обогрева стекла (надоело видеть их болтающиеся тЕльца в зеркале заднего вида)
Кто еще не решился, то порядок такой:
берем шлицевую отвертку небольшого размера и просовываем ее в прорезь под скобу на "головке" газового упора.
Как бы поддевая ее, отодвигаем скобу вверх, при этом одновременно другой рукой беремся за "головку" и тянем ее по направлению прилагаемого усилия (усилие небольшое, достаточно немного поддеть). Как только скоба немного отойдет, то головка соскочит с шарика крепления от приложенного усилия.
Так снимаем все 4 крепления двух газовых упоров.
Вот вид креплений-скоб с другой стороны, когда они снятые
Хорошо видны места, где набиваем смазку, чтобы они легко "ходили" на шаровом креплении..
Обратите внимание на пятно контакта обогрева, на который одевается фишка - достаточно большое по своей площади.
И очень близко располагается к месту крепления на стекле газового упора.
правая сторона левая сторона
Само крепление выглядит в виде скобы с двумя точками фиксации: одна точка-фиксация через стекло заднего спойлера, вторая точка- крепление через стекло самого упора.
Получается, что в месте наибольшей напряженности на стекле от усилия упоров, располагается еще и самое нагреваемое место на стекле! (при работе обогрева стекла в этом месте невозможно прикоснуться к стеклу- можно обжечься, такая там высокая температура!) -на фото обведено "кружком".
Ну вот,. собственно и все!
Если кому то это поможет с тем, чтобы предотвратить выдавливание заднего стекла упорами при пользовании обогревом, то значит не напрасно все.
ЗЫ- касается все вышеописанное только владельцев Рексов, с отдельно открывающимся задним стеклом. Владельцы Кайронов, Родиков и Актионов можно не беспокоиться...
Серебристый 2009 г Rx-2,7 xDI / АКПП / вместе 327723 км / До Луны осталось ещё каких-то ~56000 км../..вернулся в родные пенаты!
Темно-красный TOYOTA RAV-4 / AWD / 2017 г. / 2,2-Дизель /А/Т / (назвали Рафаэлем))
Белый перламутровый TOYOTA Fortuner 4WD / 2017 г./ 7 мест, 2,8D, А/Т(просто Форч))... был... переехал во Владивосток ...
клубная карта #0137
"Если вы устали морально, надо отдохнуть...аморально!"
Вино нам нужно для здоровья. А здоровье нужно чтобы пить водку