Датчик детонации

[Dralex2]

Некоректно работающий датчик детонации тоже может дать ошибку по. Разным форсункам
Номер Вазовского не подскажу , он практически в каждом автомагазине есть.
Цена вопроса , если отечественный, то примерно рублей по 150-200 за штуку, для пробы можно и их поставить.
У меня давно было тоже выскакивали разные то 3 то 4 то 2 форсунки, заменил датчик и вроде как все тихо.

[Томич_882]

прошу прощения за "позднее зажигание".... просматривал тему и увидел "старое" сообщение

Некоректно работающий датчик детонации тоже может дать ошибку по. Разным форсункам

У меня давно было тоже выскакивали разные то 3 то 4 то 2 форсунки, заменил датчик и вроде как все тихо.

Это корелирует с сообщением Охотника:

Датчик управляет устойчивостью холостого хода и активирует соответствую-
щую контрольную лампу в случае обнаружения неисправности форсунок. Кроме того, он используется
для точного управления предварительным впрыском посредством определения минимального сигнала
впрыска. Если датчик детонации неисправен, то блок управления двигателем (ECU) корректирует мо-
мент впрыска на основании значений минимального сигнала впрыска (MDP), оборотов двигателя, рас-
хода воздуха и температуры охлаждающей жидкости.

Получается что неисправный датчик будет неверным источником информации для ЭБУ управления впрыском - отсюда и ошибки MDP.... или ошибаюсь?

Интересует вопрос: действительно ли неисправный датчик детонации может выдавать ошибку 1148 вместе с ошибками 1171-1175 ( в разброс) ?

Интерес увы не праздный... Андрей Охотник, очень хотелось бы Ваше мнение услышать...

[Oleg14]

Интересует вопрос: действительно ли неисправный датчик детонации может выдавать ошибку 1148 вместе с ошибками 1171-1175 ( в разброс) ?[/QUOTE]

Очень наболевшее!!!!Тоже очень интересно

[РоманВТ]

Интересует вопрос: действительно ли неисправный датчик детонации может выдавать ошибку 1148 вместе с ошибками 1171-1175 ( в разброс) ?

Ещё один любитель халявы.
Я целый год не верил что все форсы сдохли. пока все не поменял в течение года.
Выход датчика детонации большая редкость.
читайте тему и все поймете. как проверить датчики я писал ( проще разъем с эбу снять и там проверить сопротивление)
ещё тема "неисправности топливной системы"

[Томич_882]

Ещё один любитель халявы. "

Я не любитель халявы. Вы меня совсем не знаете, зачем так говорите?

Я целый год не верил что все форсы сдохли. пока все не поменял в течение года. "

За Вашей историей следил внимательно....

Выход датчика детонации большая редкость."

Согласен. Но ведь бывает и такое.

как проверить датчики я писал ( проще разъем с эбу снять и там проверить сопротивление)
"

Читал внимательно. Спасибо за технические подробности - очень полезно. Но данная методика позволяет проверить датчик детонации, так сказать, в статике. А в разных режимах? А при разных температурах? А при разной влажности ( но это уже к проводке на датчик)?

ещё тема "неисправности топливной системы"

Читал внимательно.

[РоманВТ]

Я не любитель халявы. Вы меня совсем не знаете,

Ну извините, я же с юмором.

[Томич_882]

Ну извините, я же с юмором.

Замяли...

[охотник]

Выход датчика детонации большая редкость.

Не такая уж это и редкость....
Другое дело, что сразу менять датчик при обнаружении ошибки по нему не надо.