Да ошибаются, но не в этот раз. Леша все коротко и ясно написал, ранее. Муфта без лока не имеет постоянной блокировки. Сильно буксуешь момент на все колеса, чуть полегчало больший момент на основную ось, отсюда перегрев раньше, без лока. С локом до поры, до времени, все честно. Потом перегрев и электроника превращает авто в недопривод, сиди остывай. Переусердствовал, иди меняй. Это надежней, чем например: двухнасосная хрень у "Серванта" - потому в последнем поколении, там также ТОД под своим названием и менее затратна, чем Халдекс.
Как-то так, если на пальцах.
Ответить с цитированием
