Глюк при пуске двигателя.

[СтаниславП]

Все странно как-то с установкой ,а главное с подключением и настройкой твоего Тт.
У меня стоит ТТ, но в составе опции, поддерживаемой сигнализацией. Его можно включать/ отключать, как опцию самой сигнализации... посоветовать бы отключить и подключит ТТ в работу заново тебе, НО КАК?

И да! Когда сбрасываешь провода с клемм АКБ , ТТ у меня отключается, надо настраивать через брелок и подключать опцию вручную. К чему это я? Может сбросить провода тебе с АКБ? Подождать время какое и присоединить вновь? Что измениться?

Менял уже аккумулятор, снимал подзаряжать - на работе тт никак не отражается.

[СтаниславП]

Всех приветствую!
Похоже, удалось разобраться. )) Я не всегда, хотя и крайне редко, забывал нажать на педаль тормоза при запуске двигателя - он и не пускался. =)
Второй раз я педаль нажимал всегда - видимо, отказ машинки завестись мобилизовал меня, растяпу, и я дела всё верно! )) Во всяком случае теперь я не забываю с самого начала, и она заводится.
Спасибо всем прокомментировавшим!

[СтаниславП]

Прошло довольно много лет, наработался опыт. При повороте ключа надо насколько возможно покрутить рулём - приборы загораются и машинка заводится. То сеть, контакт не всегда возникает при повороте ключа. Наверное, в сервис с этим можно не обращаться.

[Игорь51]

Здоров! Почти противоугонное устройство. Удачи.

[СтаниславП]

Всех приветствую!
Эта машинка у меня в 2011-го года; купил новую – так и езжу. Такого как дальше ещё не было. В выходные был мороз до -20, ослабевший к вечеру воскресенья до - 8.
Ключ поворачиваю – загорается обычное тестирование со спиралькой свечей, гаснет, затем как всегда доворачиваю в положение пуска двигателя и… тишина, то есть полная. Вынимаю ключ, снова – тоже самое. Посмотрел предохранитель пуска двигателя – в порядке, глянул другие - то же. Снова ключ в замок – завелась и потом заводилась и на прогретую и через 6 часов ночёвки при - 8. Мультик ошибок не показывает.
Что это было? М. б. как-то с промерзанием связано? Чёта стрёмно далеко теперь ездить…
Спасибо за версии! ))

[Механик]

Всех приветствую!
Эта машинка у меня в 2011-го года; купил новую – так и езжу. Такого как дальше ещё не было. В выходные был мороз до -20, ослабевший к вечеру воскресенья до - 8.
Ключ поворачиваю – загорается обычное тестирование со спиралькой свечей, гаснет, затем как всегда доворачиваю в положение пуска двигателя и… тишина, то есть полная. Вынимаю ключ, снова – тоже самое. Посмотрел предохранитель пуска двигателя – в порядке, глянул другие - то же. Снова ключ в замок – завелась и потом заводилась и на прогретую и через 6 часов ночёвки при - 8. Мультик ошибок не показывает.
Что это было? М. б. как-то с промерзанием связано? Чёта стрёмно далеко теперь ездить…
Спасибо за версии! ))

как вариант,вода попала во втягивающее на стартере и замерзла или конденсат.

[СтаниславП]

как вариант,вода попала во втягивающее на стартере и замерзла или конденсат.

Первая мысль и была о замёрзшей где-то воде, конденсате. Просто за 15 лет езды на этой машинке такого не было... Почему завелась? Что делать в таком случае?

[СтаниславП]

Первая мысль и была о замёрзшей где-то воде, конденсате. Просто за 15 лет езды на этой машинке такого не было... Почему завелась? Что делать в таком случае?

Думаю, нужно направить на стартер обогреватель-"ветерок" киловатта на полтора - снизу, положив его на землю потоком вверх. То есть иметь с собой его и удлинитель.

[Glider]

Может еще быть контактная группа замка зажигания, я уже менял.

[СтаниславП]

Может еще быть контактная группа замка зажигания, я уже менял.

Наверное, этот дефект определяется так: вставить ключ, поворачивать как обычно по часовой стрелке до упора - если не пускается, то подвигать (поёрзать) ключом. Завелась - контактная группа сносилась и нужно заменить.

[Glider]

нет не всегда помогает, контактная группа ключем не шеветится, ее замок крутит. только крутить туда сюда

[СтаниславП]

нет не всегда помогает, контактная группа ключем не шеветится, ее замок крутит. только крутить туда сюда

Извини, не понял. Поясни, пож.! "Крутить туда-сюда" - это ключом в замке, вынимая его и заводя снова? То есть полный цикл пуска, пока не заведётся?

[Механик]

Думаю, нужно направить на стартер обогреватель-"ветерок" киловатта на полтора - снизу, положив его на землю потоком вверх. То есть иметь с собой его и удлинитель.

можно попробовать просто постучать по втягивающему на стартере, например черенком от лопаты))

[Glider]

Ключ до контактной группы не дотягивается, ее крутит личинка с другой стороны замка.
Можешь группу снять и отвёрткой повертеть.

Постучать по стартеру тоже можно.

Можно проверить напряжение на управляющем проводе.

Если АКПП, то управление проходит через контакты ингибитора на коробке, там тоже может быть окисление.