В общем,решил вопрос. Поставил 2 нижних рычага в сборе Кортекс с Озона за 5600р каждый, купил все сайленты (8шт,ибо "третий" сайлетблок идет отдельно 2шт. на стойки стабилизатора и на стойку амортизатора) Фебест на Озоне примерно за 4000р за 8шт на оба рычага https://www.ozon.ru/product/rychag-l...?sh=LY03d48pnQ https://www.ozon.ru/product/rychag-p...?sh=LY03d_2jlg
и в самом ближнем "джамшутсервисе",где есть пресс,за 1000р./рычаг все поставил прозапас. Верхние взял со съемной шаровой от задней подвески Рекса XVT. https://www.autodoc.ru/man/6548/part/ps50191l?tab=talks https://www.autodoc.ru/man/6548/part/ps50191r?tab=talks
Рекстон II 2.7Xdi МКПП ТОД 2012 г.в. Е 520 ХТ 190,круиз от Лео.
Но разу еще не приходилось на этих рычагах менять сайленты.
Но на других машинах и сам менял, но лучше на пресс свозить в сервис.
Снимал сам, запрессовывал по разносу, то в тисах, то на механическом прессе.
Сейчас у меня свой пресс на работе есть, могу там делать, но не приходилось еще.
Но но скоро придётся, шаровые на подходе, надо замену подготовить.
Ssang Yong Rexton 2007 2,3 AT бензин Part-time, лебедка, колеса 33"
https://www.drive2.ru/r/ssangyong/rexton/1312236/