Да зачем эти выкладки
Любой потребитель, хотя бы кратковременно, просадит показатель до определенных значений, а компрессор работает в режиме вкл/выкл и чем жарче, тем чаще. Вот и бросается в глаза
Да зачем эти выкладки
Любой потребитель, хотя бы кратковременно, просадит показатель до определенных значений, а компрессор работает в режиме вкл/выкл и чем жарче, тем чаще. Вот и бросается в глаза
SY RODIUS / 07.11.2005 / D27DT A/T 4WD (EXPORT) / SPACE BLACK
Как раз не бросается. Ни разу.
Как не пытался без Вас обойтись,так видимо не хватает все таки у меня информации в голове. Всем доброго времени суток. Суть происходящего такая: Началось все,что сгорел диодный мост на генераторе ну и соответственно и регулятор за собою утащил. Заменил мост на УТМовский. За одним и контактные кольца заменил. Диоды дополнительные убрал,вместо их установил ОДНУ перемычку. Поставил на место все в ажурчике работает. Зарядка 13,8 В. Тут полез разбираться почему передний мост включен. Залез под низ и передернул разьем на раздатке с мотора. Далее выезжаю сначала гирлянда и опять зарядка пропадает. Лампочка гаснет только на двух тысячах оборотах,но зарядки по вольтметру нет. Купил регулятор,поставил все хорошо зарядка опять есть. Выезжаю даю газку выскакивает гирлянда и зарядка опять пропадает. Тут я и оседаю в полной непонятке,какая связь привода и генератора ???
P/S Реле регулятор Мобилитрон ставлю.
Ссанг Йонг Рекстон W, 2012г.в.,АКПП,2,7 XDI.
Тел. 89096546302,89257891405
Почта: veber.stokman@mail.ru
Вайбер: 89096546302
Скупой платит дважды.
Тупой трижды.
А ЛОХ всегда.
Вообщем походу внутреннее замыкание обмотки статора. Дальше продолжать ремонт не стал. Купил новый аналог. Всем спасибо.
Ссанг Йонг Рекстон W, 2012г.в.,АКПП,2,7 XDI.
Тел. 89096546302,89257891405
Почта: veber.stokman@mail.ru
Вайбер: 89096546302
Скупой платит дважды.
Тупой трижды.
А ЛОХ всегда.