Да привари к нему любую трубу 2 дюйма, нафиг не нужна задняя бочка.
Если хочешь красоты - насадка в конце на любой вкус..
По поводу Вашего вопроса про то, зачем двигателю сопротивление, могу ответить - Надо!
Хотя бы небольшой огрызок, но, необходим.
Не изучал физику досконально, но на практике знаю, что если происходит облом трубы у "штанов",
то даже обычная бензинка с карбюратором теряет в мощности в половину и нихрена не едет. Рыку море, а скорости - фиг... А если облом за резонатором, то динамика не меняется.. меняется только шум.
С инжекторами такая же фигня будет, ну и плюс ещё датчики начинают хрендебобель выписывать. У меня на работе, на промышленных дизелях ставят обязательно индустриальные глушители, у которых ажнык 96 дБ уровень шума на выходе. А дальше, если нать, ставят глушители с повышенной степенью глушения. Ну и соответственно, размеры у них разные, последние раза в 3-4 больше первых...
Да и у нас на машинах резонатор (который тоже слегонца глушит шум) в два раза меньше основного глушителя...
В ооопщем, без выхлопной трубы ни туды и ни сюды...
Последний раз редактировалось AndreDem; 20.01.2020 в 08:18.
Rodius RD500, 2,7л. XDi, 2009 г., АКПП, пробег за 150 тыс.км.
https://www.drive2.ru/users/andrdem/