Шприц-то продавит)) только куда? ))В обойму среднего подшипника?))
Шприц-то продавит)) только куда? ))В обойму среднего подшипника?))
SY RODIUS / 07.11.2005 / D27DT A/T 4WD (EXPORT) / SPACE BLACK
Так я ж об этом и пишу
SY RODIUS / 07.11.2005 / D27DT A/T 4WD (EXPORT) / SPACE BLACK
Rodius RD500, 2,7л. XDi, 2009 г., АКПП, пробег за 150 тыс.км.
https://www.drive2.ru/users/andrdem/
Скажите мне, если подшипник не вращается, а только играет роль качели, то нахрена тавотница? Достаточно перед установкой набить его смазкой и сделать так, чтобы в него не попадала пыль. Этого будет достаточно на очень долгое время. в любом случае, через какое-то время начнется износ обоймы в том месте, куда прикладывается усилие и даже если подшипник будет весь в смазке, то от люфта никуда не деться... Поэтому, если он простоит лет пять, то это за счастье, а не простоит, то просто поменять подшипник -(ки)
Rodius RD500, 2,7л. XDi, 2009 г., АКПП, пробег за 150 тыс.км.
https://www.drive2.ru/users/andrdem/
Продавит конечно! Да и внутреннюю обойму одного подшипника можно и тонким сверлом просверлить))) один чёрт на месте стоят...еле движутся! (шутка)
А тавотница, так на всякий пожарный! Я думаю, что бы обоймуы стереть нужно тысяч триста, не меньше...
Последний раз редактировалось miha; 17.01.2020 в 16:21.
Рекстон - 1 2005 г.в. дизель автомат 5 ступка XDI 2,7 Бак от "Самоваров" г.Тверь механические хабы Риф, парт тайм № О 170 КН 199rus клубная карта №0194
Драконы грязи не боятся!!!!!!!!!!
Уже 340000 км пробежали!
+7977-816-37-7один
+7962-214-75-9один
КилоЛитров!!!)))
Рекстон - 1 2005 г.в. дизель автомат 5 ступка XDI 2,7 Бак от "Самоваров" г.Тверь механические хабы Риф, парт тайм № О 170 КН 199rus клубная карта №0194
Драконы грязи не боятся!!!!!!!!!!
Уже 340000 км пробежали!
+7977-816-37-7один
+7962-214-75-9один
Родной натяжитель переделал под два подшипника качения в начале осени 13-го года при пробеге менее 20 ткм. Осенью прошлого года при пробеге под 130 ткм "загремели" пластиковые втулки демпфера. Сделал ревизию - подшипники в норме, люфта нет. Пластиковые втулки демпфера заменил на резиновые с натяжителя какого то мерса (подобрал на СТО). Так что, пробег на подшипниках, примерно, 110 ткм.
Фото натяжителя-донора резиновых втулок на демпфер.
Rexton-ll, 2.7 XDi МКПП апрель 2013 г.
Сергей, а подшипники с тавотницей делали иши просто смазали при установке?
Rodius RD500, 2,7л. XDi, 2009 г., АКПП, пробег за 150 тыс.км.
https://www.drive2.ru/users/andrdem/
Без тавотницы, хорошо смазал при установке. Токарь проточил коромысло под подшипники, по чертежам выточил распорную втулку и 2 шайбы. Под шайбы для большей надёжности положил резиновые кольца (подобрал на рынке). На пробеге около 50-ткм кольца заскрипели, поменял на чуть потоньше, но думаю, что они лишние, подшипники и так закрытые. Когда демпфер загремел, купил про запас натяжитель в сборе 2TES900RA. Его переделал под 5 подшипников. Три внутренних поставил без пыльников, а в двух наружных по внутреннему пыльнику убрал. Перед установкой щедро смазал "синькой". Для этого варианта распорная втулка не нужна, достаточно выточить только шайбы, размеры которых снимать с коромысла после установки подшипников.
Последний раз редактировалось Sергей; 26.01.2020 в 21:12.
Rexton-ll, 2.7 XDi МКПП апрель 2013 г.
Спасибо, возьму на вооружение.
Rodius RD500, 2,7л. XDi, 2009 г., АКПП, пробег за 150 тыс.км.
https://www.drive2.ru/users/andrdem/
Всем привет. Подскажите, может кто занимается переделкой натяжителей на коммерческой основе?
На днях,после разрезания диффузора,снимал доработанный натяжитель,подшипники игольчатые в норме,заодно и прошприцевал,а вот на демпфере INA,проходившем всего 10т.км, во втулках появился люфт,вместо родных пластмассовых втулок замечательно подходит труба ПВХ наружным диаметром 3/4 (20мм) ,отрезал и запрессовал в тисках вместе с металлической втулкой. Металлопластиковая не подходит,т.к. внутренний диаметр больше.
Последний раз редактировалось Механик; 19.09.2020 в 16:41.
Рекстон II 2.7Xdi МКПП ТОД 2012 г.в. Е 520 ХТ 190,круиз от Лео.
Полипропилен для воды и отопления.Это те,которые спаивают, https://yandex.ru/images/search?text...748&source=wiz
наружный диаметр 20,внутренний я намерил сейчас 14
Последний раз редактировалось Механик; 19.09.2020 в 19:36.
Рекстон II 2.7Xdi МКПП ТОД 2012 г.в. Е 520 ХТ 190,круиз от Лео.
значит 20. высокого давления
был . Ssangyong Rodius 2.7 Xdi 4WD 2007г RD-270 5-акпп вместе 6,5 лет
теперь Ssangyong Rodius 2.7 Xdi 4WD 2007г RD-270 5-акпп . рестайлинг .
Ты был прав,ось сырая или почти сырая,через 20т.км снова стал сползать ремень,снял,разобрал
поставил другой натяжитель с втулками и врезанной пресс-масленкой,посмотрим скольк прослужит,если при каждом ТО буду шприцевать. В снятом натяжителе игольчатые подшипники выбил,вместо них купил 4шт шариковых https://www.vseinstrumenti.ru/stanki...-zz-613500638/ запрессовал и подложил доп.шайбы с двух сторон,чтобы основные шайбы работали только с внутренней обоймой подшипников. Пока положил в запас,экспериментировать буду,когда снова ремень поползет.
P S Когда ставил ремень,не заметил,что на ролике генератора ручейки сместил на один внутрь,в результате ремень разлохматился на следующий день,пришлось и его сменить,благо в закромах завалялся.
Рекстон II 2.7Xdi МКПП ТОД 2012 г.в. Е 520 ХТ 190,круиз от Лео.
В общем INA уже не та,после замены втулок и добавления масла тракторный звук быстро вернулся,тогда же поставил ранее купленный китайский демпфер http://autoclub-ssangyong.ru/showthr...?t=1804&page=9 (пост 251), на сегодня 15-20т.км без проблем,сегодня посмотрел втулки,выработки не заметил
Последний раз редактировалось Механик; 24.06.2021 в 19:53.
Рекстон II 2.7Xdi МКПП ТОД 2012 г.в. Е 520 ХТ 190,круиз от Лео.
Решил в запас приобрести демпфер,пока не подорожали,нашел такой тоже INA https://www.exist.ru/Catalog/Goods/19/195/9FA0CA04
А то в позапрошлом году брал кронштейн вентилятора за 4-5к,сегодня он в космос ушел http://e-autoshop.ru/kronshtejn-vent...00428-224.html, в Емексе подешевле,но заказ на две недели и не факт,что придет,в Экзисте и Автодоке нет в наличии, притом,что помпа имеет в принципе такое же устройство,но цена пока не очень задралась
https://www.exist.ru/Price/?pid=9120A7E2&sr=-36 Запчасти для нас перестали производить?
Последний раз редактировалось Механик; 03.10.2021 в 21:36.
Рекстон II 2.7Xdi МКПП ТОД 2012 г.в. Е 520 ХТ 190,круиз от Лео.
SY RODIUS / 07.11.2005 / D27DT A/T 4WD (EXPORT) / SPACE BLACK
В общем опять засвистело
История такая: сначала на холодную посвистывал,в процессе езды скрип переходил в диапазон 1.5т.км +-. Потом совсем пропадал. После замены ремня и демпфера было тихо 2-3 дня.,потом снова появился свист на 1.5-2т.км как при наборе,так и при сбросе оборотов. То,что депферы часто летят,вроде указывает на обгонку,поэтому купил новую,хотя при резкой остановке движка она продолжает крутиться,но вроде шумнее,чем раньше,а может это только кажется. При сьеме обгонки биту провернул внутри шкива,шлицы на бите целые,значит внутри слизало,пока оставил старую,т.к. подозреваю,что она рабочая. Шкив ГУРа при провороте вручную не скрипит,шкив кондея тоже,да и при его включении ничего не меняется. Вот не знаю,под шкивом коленвала есть чему скрипеть? И как еще проверить шкив ГУРа?
Вроде справился я со свистом(сплюну три раза).
Стоял у меня доработанный натяжитель,брызнул на ремень силиконом,свист пропал на какое то время,потом снова появился,я снова брызнул побольше и... раздался короткий свисток и ремень соскочил
Я честно говоря, при ....ел,но потом,сняв натяжитель и зажав его в тисках в месте крепления,понял,что подложил слишком тонкие шайбы между внутренней обоймой подшипников и наружными шайбами. В результате при установке я его просто зажал, он очень туго вращался и демпфер не смог его возвращать на место.
Поставил новый,Zekkert, написано Германия,но говорят, Китай, https://www.exist.ru/Parts/Default.a...900DA61&sr=-36
ремень почему то на нем сполз на 1-2мм наружу и продолжал скрипеть.Сначала хотел поставить старый кронштейн вискомуфты,подумав,что пару лет назад попался брак и в нем, как и в старом,стал ощущаться небольшой люфт.Но для начала просто проложил дополнительную шайбу между натяжителем и БЦ. Ремень встал на место и примерно 500км как молчит.
Остался вопрос: почему ремень сползает на новом натяжителе? Может из за люфта подшипника ролика вискомуфты и кронштейн надо менять или ремонтировать? И свистит из за несоосности вала кронштейна и ролика натяжителя? Ремней поменял два ,сначала поставил дешевый с гладкой стороной,потом купил с рифленой Мандо https://www.exist.ru/Parts/Default.a...A90A7E2&sr=-36 ,но он все равно скрипел,пока шайбу не подложил.
Кстати доработанный натяжитель снова переделал,вернул, вместо шариковых, игольчатые подшипники, вставил палец от другого натяжителя,на котором пока нет выработки, и оставил пока в запасе,если что на 30т.км хватит,потом снова другой палец вставлю от стоящего сейчас. Наверное,надо бы палец куда то отдать на закалку и цементирование,но не знаю марку металла. Будем думать.
Последний раз редактировалось Механик; 19.08.2022 в 14:04.
Рекстон II 2.7Xdi МКПП ТОД 2012 г.в. Е 520 ХТ 190,круиз от Лео.