Чтоб посмотреть на форсунку сверху снимать то особо ничего и не надо: коннектор уже снял, теперь снять и отвести в строну резиновую трубку обратки(снимается потянув в сторону от соска форсунки, немного покручивая трубочку). Потом светишь фонариком в место, где форсунка удерживаешься лапкой и что видно!? Если форса просекала и давно, то там будет виден чёрный смоляной нагар...

Вообще ,конечно, на работающем двигателе можно "пыхи" из под форсунки увидеть. Но это, если все собрано, ничего не отсоединено и форсунка работает штатно..

А так - только возможные последствия в виде отложений ....