Тнвд?

[LAVR]

На звезде есть метка. На тнвд нет.

Есть на цепи

[AndreDem]

Есть на цепи

О как! Сам пока не лазал в эту часть, но такого слона не заметить....
Если не ошибаюсь ещё и отливка на корпусе?

[Dimas_Tagan]

О как! Сам пока не лазал в эту часть, но такого слона не заметить....
Если не ошибаюсь ещё и отливка на корпусе?

Интересно мне, каким образом вы бы отливку эту проверяли??? Если бы она была там, снятие тнвд?..... Мужики,вопрос был.. Достаточно ли для.... Мягко говоря чтобы поршеня с клапанами не встретились проверить метки - снаружи покрутив коленвал до метки ОТ и проверки совпадения меток распредвалов???? Вот основной вопрос. Далее, по тнвд... У нас мозги регулируют подачу, у нас не трактора. Стрелка на звезде тнвд - есть. Я видел её прекрасно. Метка на цепи есть. Я открутил звезду, поставив на ней на всякий случай 3 метки и 3 ещё на цепи.Открутил звезду, снял,открутил тнвд, вставил другой, одел обратно звезду, совместив при этом все метки. Сам вал тнвд вращается свободно. Что на старом что на новом. Так что по моему до лампочки как ставить тнвд.

[AndreDem]

Интересно мне, каким образом вы бы отливку эту проверяли??? Если бы она была там, снятие тнвд?.....

Да, в общем-то всё просто, если я ничего не путаю, то при установке метки к/в в ВМТ или ОТ (как угодно), метки на шестерне ТНВД и цепи, метки на распредвалах должны быть в правильных положениях.
Тут ведь не мм вылавливать, а обычный визуальный контроль...
А при снятии шестерни ТНВД необходимо просто расположить эти метки так, как они должны быть расположены. и уровень находжения меток можно отметить на крышке, чтобы при сборке на заморачиваться.. А потом уже снимать шестерню и ТНВД...

У нас мозги регулируют подачу, у нас не трактора

Согласен, у нас не трактора. Но по любому должны быть какие-то нюансы перед установкой. Хотя я могу и ошибаться, может техника далеко ушла, а я этого не заметил, на своем драконе пока до ТНВД дело не доходило, но весь мой предыдущий опыт говорит, что должны быть нюансы.

[LAVR]

... Стрелка на звезде тнвд - есть. Я видел её прекрасно. Метка на цепи есть. Я открутил звезду, поставив на ней на всякий случай 3 метки и 3 ещё на цепи.Открутил звезду, снял,открутил тнвд, вставил другой, одел обратно звезду, совместив при этом все метки. Сам вал тнвд вращается свободно. Что на старом что на новом. Так что по моему до лампочки как стоит.

Прекрасно все , кроме одного маленького нюанса - метки на распредвалах при этом стояли в "правильном" положении?

[Dimas_Tagan]

Прекрасно все , кроме одного маленького нюанса - метки на распредвалах при этом стояли в "правильном" положении?

IMG-20190625-WA0256.jpgIMG-20190625-WA0260.jpg
хрен его знает, немного не ровно IMG-20190625-WA0259.jpg

[LAVR]

IMG-20190625-WA0256.jpg
хрен его знает IMG-20190625-WA0259.jpg

Да не немного неровно, а вообще все сбито!
Вот наша цепь!!! Посмотри внимательно! Так сказать в натуре!! Цепь ГРМ D27DT Rexton I, Rexton II, Rexton W, Kyron, Rodius 6659970094... 72 звена


Что на ней видно!!?? на ней рыжие звенья!(метки цепи!!)

Если я правильно понимаю, то суть не в том, о чем ты пишешь, чтобы совпали положения меток на распредвалах (рисок на самих валах и меток на звездах распредвалов), а в том, чтобы при своем совпадении они одновременно совпали с рыжими метками на цепи!!! При этом такое же полное совпадение должно быть по меткам ТНВД и метке ОТ. То есть ВСЕ ЧЕТЫРЕ метки ДОЛЖНЫ полностью совпадать!!! Тогда только гарантируется, что клапана не встретятся с поршнями!! Допуск- ошибка в положении в одно звено!!!
Если в два- всё, трындец!!

Когда ослабляется цепь ГРМ- звенья перескакивают!!
чтоб звенья не перескочили, надо прокручивать, удерживая ее внатяг! недопустимо услышать при прокручивании и выставлении всех меток щелчок, стук! это значит перескочило звено..

как только цепь ты ослабил и ->>>

Я открутил звезду, поставив на ней на всякий случай 3 метки и 3 ещё на цепи.Открутил звезду, снял,открутил тнвд, вставил другой, одел обратно звезду, совместив при этом все метки

звенья цепи перескочили... Всё!!!! Надо все метки выставлять, а не убеждаться, что только твои отметины на звезде ТНВД и цепи совпали и ОТ выставлено....

Услышал ты щелчок или нет при снятии звезды ТНВД - цепь по любому перескочила так как ослабил ты натяжитель...

Зы: существует такое устойчивое чувство, что готовиться надо к покупке контрактного двига..