Топливный фильтр для дизельного мотора

[РоманВТ]

У меня 924, без всяких Ё добавок, около 7 тыс отходил, перестала заводится без подкачки вообще. Поставил старый, который ждал вскрытия, всё без проблем. Брал у проверенных поставщиков, в чем проблема не знаю. Сейчас жду новый фильтр.

Что значит не знаю?
Вильтр вскрывай
Вскрытие покажет каким дерьмом заливался

[Павел1972]

Пока времени нет, а так только на местных проверенных заправках был...вскрытие покажет короче

[buty72]

Пока времени нет, а так только на местных проверенных заправках был...вскрытие покажет короче

скорей всего шарик клапана в фильтре залип. Потрясти попробовать или проволокой нажать его проверить.

[LAVR]

скорей всего шарик клапана в фильтре залип. Потрясти попробовать или проволокой нажать его проверить.

Шарик на фильтре не влияет на нормальность запуска... главная его задача - отсечь поступление разогретого топлива из обратной магистрали (Т>50гр)в топливный фильтр , чтоб в дальнейшем перегретое топливо не шло в тнвд.

[buty72]

Шарик на фильтре не влияет на нормальность запуска... главная его задача - отсечь поступление разогретого топлива из обратной магистрали (Т>50гр)в топливный фильтр , чтоб в дальнейшем перегретое топливо не шло в тнвд.

У меня залипший шарик был причиной завоздушивания фильтра, шарик выпускал топливо из фильтра в обратку, двигатель запускался только с прокачкой груши. Выше на странице описывал тот момент.

[LAVR]

У меня залипший шарик был причиной завоздушивания фильтра, шарик выпускал топливо из фильтра в обратку, двигатель запускался только с прокачкой груши. Выше на странице описывал тот момент.

Этот момент?

а мне не повезло. Оказался 925-й подделкой или бракованным. Пластина с шариком была заклинившей, после ночного простоя, заводился только с подкачкой. Снял, распилил...

Причина - в подделке фильтра . Тут не говорил, что воздух! ))

Биметаллической пластине с шариком пофиг на воздух! Она либо выгибается при повышении температуры топлива с обратки и шариком закрывает тонкий штуцер Обратной магистрали в фильтр, и тогда обратка с тнвд идёт только в бак! Либо ,пока топливо "холодное", не выгибается , шарик при этом "болтается" и ничего не перекрывает, обратка с тнвд идёт и в фильтр и в бак... многие вообще снимают обратку с фильтра и глушат тонкий штуцер и быстросьем... Тогда-то обратка напрямую поступает прямо в бак, минуя фильтр. Так делают, чтоб обезопаситься от завоздушивания топливного фильтра от обратки форсунки-тнвд..
воздух в обратной магистрале может образоваться только на участке : форсунка-тнвд (трубка вентури)-патрубок обратки от тнвд (с быстросьемами) .
Если выяснил, что причина в фильтре - замена фильтра помогла .
Если точно знал, что воздух в фильтр попадал, то этом могло быть неплотное соединение быстросьема-тройника (либо любого другого соединения на подаче топлива) на штуцере обратки фильтра ...

[Павел1972]

Соединения вроде плотные были, нигде не пропускало, груша быстро накачиаалась, везде сухо, всё шевелил, но воздух как-то попадал, потомучто если без подкачки и заводилась, то сразу глохла.