Rexton II 2.7 XVT АКПП чёрный 2008г. Чип 231 л.с, Алтай, Байкал, Карпаты, Монголия, Финляндия, Швеция, Польша, Словакия, Греция, Чехия, Венгрия, Германия, Италия, Австрия, Хорватия, Эстония, Латвия, Сербия, Болгария, Франция, Испания, Португалия, Грузия, Македония, Албания, Босния и Герцеговина всё уже пройдено...
Самый хороший учитель в жизни – опыт.
Берёт правда дорого, но объясняет доходчиво.
REXTON - 2.7 Xdi , чёрный, 2008.
Форд Мондео V - 2.5, синий, 2016
Газель-2.8, белый, 2012
Если виновата АКБ2, то зачем же 45 рубликов-то выплачивать? Новая АКБ много дешевле!
Чтобы наверняка узнать нужно, имхо, пару сотен км с заведомо исправной АКБ1 проехать: если напряжение везде в порядке, то и проблем с геной нет - разве не так? Плюс постараюсь провод осмотреть под расширительным бачком, как это советуют.
Последний раз редактировалось СтаниславП; 26.03.2019 в 14:13.
Рекстон-2, 2011-2,7-165-АКПП.
Либо такой вариант - визуально и тактильно - все на месте, провод цел, в клемме держится крепко, НО! в месте обжима окислился и, соответственно, электрический контакт то есть (напряжение в норме, АКБ прекрасно заряжается), то его, контакта, нету или он неполноценный, большое сопротивление из за окислов (вот и низкое напряжение и недозаряд на АКБ) и все это абсолютно хаотично и непредсказуемо. И генераторов с аккумуляторами можно наменять на десяток стоимостей нового автомобиля.
Дмитрий.
Рекс XDi, МКПП, слегка приподнятый(от КАРСИ) и с самоблоком сзади( от Петра-Муссовода) , резина чуть больше СТОКа 245-75-16, Купер АТ(теперь ещё чуть прибавил - Йока АТ 265-75-16), ДХО от Леонида - Leo, чиповка от Романа - Vahmurka, связь LPD,CB.К/к №101.
А вот это моя молодость - "нету краше и милей наших Солнечных Филей!"
Если хочешь, что бы что то было сделано хорошо - сделай это сам!
Карта 087
Рекс-1, 06 г/в, 3,2, АКПП
Рекс-W, 12 г/в, 3.2, АКПП, AWD, 103000 км.