Редуктор ведущего моста

[Игорь51]

Подкрадывается момент замены масла в редукторе ведущего моста.Вот только никак не могу понять какой он у меня,т.к. в инструкции написано:
-передний: -без IOP
- IOP
-задний: -неразрезной
-IRS.
Просто все дело в том,что разное масло и объем.

[Sergeyka Plus]

на самом редукторе глянь шильдик

и какая разница какой объем? один хрен заливка по заливную пробку

[kontinent1977]

один хрен заливка по заливную пробку

Ой если бы было всё так просто, IOP это редуктор интегрированный в поддон двигателя и масло в него заливают из мерного стакана, а не по пробку.

[LAVR]

IOP это редуктор интегрированный в поддон двигателя и масло в него заливают из мерного стакана, а не по пробку.

на сколько помнится там мера 0,78 литра на передний редуктор.

1. Масло раздаточной коробки / AWD / 1,1л / Оригинальная жидкость SY (ATF Dextron II или III )
2. Масло для редукторов ведущих мостов / IOP /~ 0,78 л / Оригинальное масло SY ( синтетическое масло 75W/90)
3. Масло редукторов ведущих мостов / IRS / ~1,5л / Оригинальное масло SY ( синтетическое масло 75W/90)
но это для системы полного привода AWD!!!

Для начала надо понять и возник вопрос к топику: а какая система полного привода на машине? что-то по подписи не понял, там и 4WD парт-тайм, и АКПП написано ...
Разве на АКПП устанавливается парт-тайм? Что-то считал, что это особенность механической КПП...а где механика - там парт тайм!

если парт-тайм
1. Масло раздаточной коробки / Part Time /~ 1,4 л / Оригинальная жидкость SY (ATF Dextron II или III )
2. Масло для редукторов ведущих мостов /без IOP / ~ 1,4 л - 1,5 л / Оригинальное масло SY ( синтетическое масло 80W/90)
3. Масло редукторов ведущих мостов / Неразрезной / 2,0 л/ Оригинальное масло SY ( синтетическое масло 80W/90)

Для заднего моста : неразрезной мост- это классический мост с чулками с боков и корпусом редуктора посредине, внутри чулков расположены привода на колеса

IRS - это редуктор (без чулков), от которого идут привода к колесам, стоит на независимой (многорычажной Multi Link) задней подвеске, вот такой


так у топика какой задний мост?

[juggernaut]

на парт тайме обычный мост, никакого IOP
под пробку заливается

[Игорь51]

Олег,я конечно понимаю,что ты выглядишь продвинутым пользователем Рекстона,но,вместе с тем мне не ясно,что тебе не понятно в подписи.На сколько я знаю,4WD означает ,привод на все колеса,а парт-тайм то,что передний мост жестко подключаемый(грубо - как на УАЗике).Поэтому твой ликбез конечно красивый ,объемный,но к сожалению совершенно никчемный.Как-то так брат.

[охотник]

Игорь, привет! У тебя сзади и впереди обычные мосты без всяких IOP)))
на Рекстоне W с двигателем 2,0 везде парт-тайм

[Игорь51]

Спасибо!Наконец-то понял.

[Игорь Игоревич]

Добрый день всем. Думаю поменять масло во всех мостах и раздатке подскажите какое лучше залить и обьем? Да и кстати что можете сказать про присадки супротек для редукторов может кто нибудь пользовался?

[охотник]

Игорь, приветствую!
В мосты лучше заливать 75w90 на оба нужно около 4 литров.
В раздатку DEXRON III около 2 литров.
Я в мосты себе заливаю Супротек., доволен.

[Игорь Игоревич]

Спасибо. а как на счет супротека который новый у них вышел off-road4x4? DEXRON III MOTUL подойдет? MOTYLGEAR 75W-90 тоже MOTUL подойдет?

[охотник]

По сути та же присадка, но намного дороже! Не вижу смысла!
Допуски это главное, производитель вторично)

[Игорь Игоревич]

Спасибо

[svislav]

Подскажите такой нюанс, нужно поменять масла в мостах и раздатке, масла разные (Shell Spirax 75W-90 и DEXRON-III), а шприц один.
Нужно ли промывать шприц?
Или какое масло нужно первым заливать, чтобы шприц не промывать?

[РоманВТ]

Или какое масло нужно первым заливать, чтобы шприц не промывать?

декстрон первым

[Игорь51]

В шприце вааще ничего не остается.

[svislav]

РоманВТ, спасибо.

Игорь51, я использовал такую приблуду (фото не моё). Один конец к насосу, другой в заливную пробку. Очень удобно, но нужен помощник.
Масло на стенках немного остаётся.

Бутыль для масла.jpg

[Игорь51]

А я заливаю шприцем на 200 мл с трубкой от строительного уровня.Закрепил шприц с трубкой,вынул поршень,налил масло,выдавил,вытащил поршень,налил масло,выдавил и т.д.Попутно отмеряешь сколько масла залил.Здесь не подходит принцип,что кашу маслом не испортишь.
Удачи.