Круиз контроль

[Рис.А.]

У Сергеевича уже спрашивал, только 12-14 пиновые

[Матрос050]

Парни, подскажите, совсем запутался в круизе. Имеется Rexton2 XVT 2009 АКПП максималка, сборка НЧ. К подрулевому шлейфу подходит 14-и пиновый разъем:
К шлейфу.jpg
Шлейф, соответственно, также 14-и пиновый:
Шлейф.jpg
Три провода не задействованы. Вероятнее всего, они от круиза.
По разным форумам собрал информацию, что XVT Евро4 - только трехпроводный круиз (вроде, как у меня).
8592031000 - трехпроводный переключатель
8592008021 - рамка
А вот с кольцом (подрулевой шлейф), у меня непонятки. Многие пишут, что в моей комплектации надо использовать 8591009B20. Но по описанию в интернете у него 11 контактов .
Другие пишут, что для максималки идет 8591009B30 - 14 контактов. Но с данным кольцом ставят 6-и проводный переключатель.
В запчастях к Рекстону есть описание, что B20 (11 контактов) был заменен на B30 (14 контактов):
http://www.ssangyong.pro/catalog/rex...04/8591009B20/
http://www.ssangyong.pro/catalog/rex...04/8591009B30/
Получается, что мне надо ставить B30 + 6-и проводный переключатель и тянуть три провода до мозгов?
Или ставить B30 + 3-х проводный переключатель и все будет работать?

[охотник]

Получается, что мне надо ставить B30 + 6-и проводный переключатель и тянуть три провода до мозгов?

Вариант будет работать если Вы еще и блок управления двигателя на XDI поменяете, но это не вариант.

[Матрос050]

Вариант будет работать если Вы еще и блок управления двигателя на XDI поменяете, но это не вариант.

Это слишком кардинальное изменение.