Глохнет двигатель при запуске.

[Евгений]

Исходные данные: при запуске двигателя при минусовой температуре. он заводиться работает несколько секунд и глохнет (если поднажать педаль газа, то не глохнет.
Далее загорается значок сепаратора и заводиться только после долгого прокручивания стартёра, но если подкачать грушу заводиться сразу и не глохнет. Заметил ещё, что после того, как двигатель глохнет мягкая груша, если её подкачать, то заводиться в полоборота. Нужно ещё заменить 4 свечу, сейчас откисает. Ошибок кроме как на свечку Мультитроникс не показывает.
Почему глохнет двигатель. куда смотреть, что менять?

[РоманВТ]

подсос воздуха в районе фильтра , сепаратора . разъемы-быстроъемы . дмрв грязный

[Тихан]

а может груша уже не держит. раз после прокачки работает норм, то тяга топлива идет нормально

[Fischerman]

Фильтр давно менялся?
На холодную пощупай сливную гайку сепаратора и фильтра, бывает что сочится.
Просто подтяни.
Ну и быстросъемы проверить, Рома правильно сказал.

[Евгений]

Всё это понятно, но почему глохнет только когда минусовая температура???

[Sergeyka Plus]

жидкость охлаждаясь сжимается создавая вакуум

[РоманВТ]

Всё сжимается ))) в разъемах и на резьбах образуются зазоры

[Евгений]

Поменял вчера в Карси грушу.
Утро. Работает Вебаста, температура двигателя около 40 градусов, воздуха примерно -5.
Двигатель заводиться вполоборота и через 5 секунд глохнет. Далее в качестве эксперимента кручу стартёр секунд 20 - ноль эмоций,, даже не схватывает, при этом вебаста работает.
Открываю капот, подкачиваю грушу и снова заводиться вполтычка, но теперь не глохнет!!!
воздушку менял тысячи 3 назад, топливный так же. Мультитроникс кроме ошибки по 4 свече ничего не показывает.
Двигатель работает ровно, расход в пределах 11-12 литров с учётом работы подогревателя. Все быстросъемы подёргал, поснимал-поставил, адсорбер слил неделю назад.
ЧТО ЭТО МОЖЕТ БЫТЬ??? КУДА ЛЕЗТЬ??? Возникает эта болячка только при минусовой температуре на машине которая простояла ночь на улице, в гараже на даче, где температура +4 +6 градусов после заводки она не глохнет.

[Rostik]

Явно где то сжимается (при минусе) металл (трубка, корпус металлический) и начинает пропускать воздух на соединении резины с металлом. Хомуты или прокладка.

[Евгений]

А почему запускается и не глохнет при повторном запуске? температура металла ведь не меняется?

Да... и если при первом запуске двигателя немного нажать на педаль газа, то же не глохнет

[РоманВТ]

да по тому что ты ТОЛЬКО ЧТО накачал и топливо ФИЗИЧЕСКИ НЕ УСПЕЛО УЙТИ . оно уходит ночью .

[LAVR]

адсорбер слил неделю назад..

адсорбер-это ж на бензине? водоотделитель наверное?

[VDV]

Ты же в КАРСИ был...там что не выявили проблему? ругается на сепор...меняй его...

[Тихан]

утечки могут быть на быстросъеме и внутри бака на заборнике.
у меня тоже заводилась не очень. конечно не глохла. я поменял быстросъемы и заводится с первого прокрута при -5.
В журнале своем описал что делал цена вопроса 1000р

[Тихан]

еще может гайки на фильтре и сепаре снизу пропускают

[РоманВТ]

еще может гайки на фильтре и сепаре снизу пропускают

а что это не было ещё посмотрено и проверено ????

[Евгений]

да по тому что ты ТОЛЬКО ЧТО накачал и топливо ФИЗИЧЕСКИ НЕ УСПЕЛО УЙТИ . оно уходит ночью .

Перефразирую: Т.е. машина заводиться на той соляре, что была в рампе, а новая порция не успевает поступить, так как не создалось рабочее давление в рампе? Специально вечером протёр все быстросъемы и тряпкой и поставил на место. НИГДЕ НИЧЕГО НЕ СОПЛИВИТ и гайки сухие. КУДА УХОДИТ ТОПЛИВО или что ещё может быть???

[РоманВТ]

Перефразирую: Т.е. машина заводиться на той соляре, что была в рампе, а новая порция не успевает поступить, так как не создалось рабочее давление в рампе? Специально вечером протёр все быстросъемы и тряпкой и поставил на место. НИГДЕ НИЧЕГО НЕ СОПЛИВИТ и гайки сухие. КУДА УХОДИТ ТОПЛИВО или что ещё может быть???

топливо СЛИВАЕТСЯ ОБРАТНО В БАК ПО ПРИНЦИПУ СООБЩАЮЩИХСЯ СОСУДОВ и из-за того что там везде очень низкое давление течи нет.
у нас ведь не с бака нагнетается насосом как в современных бензинках , а наоборот засасывается двигателем из бака .
*
(пока сосешь коку-колу из стаканчика трубочкой , в трубочке есть кока . но стоит приоткрыть рот как кока с трубочки стекает обратно. при этом во рту кока тоже осталась И ГУБЫ ОСТАЮТСЯ СУХИЕ . если совсем просто )))))

**
и насос тоже засасывает этот воздух в малых количествах во время работы двс.
.
*
*
*
хотя бывают и фантастические версии: типа сапун в баке забит

[Rostik]

топливо СЛИВАЕТСЯ ОБРАТНО В БАК ПО ПРИНЦИПУ СООБЩАЮЩИХСЯ СОСУДОВ и из-за того что там везде очень низкое давление течи нет.
у нас ведь не с бака нагнетается насосом как в современных бензинках , а наоборот засасывается двигателем из бака .
*
(пока сосешь коку-колу из стаканчика трубочкой , в трубочке есть кока . но стоит приоткрыть рот как кока с трубочки стекает обратно. И ГУБЫ ОСТАЮТСЯ СУХИЕ . если совсем просто )))))

**
и насос тоже засасывает этот воздух в малых количествах.
*
*
*
хотя бывают и фантастические версии: типа сапун в баке забит

Только хотел написать.

[РоманВТ]

Только хотел написать.

что не дописал тогда что от забитого сапуна создается разряженное давление в баке и саляру засасывает обратно ))))

[Евгений]

Интересная версия, объясняет. почему это происходит только при минусовых температурах.... но у меня что вчера, что сегодня до запуска уже как минимум 20 минут работала Вебаста, она врезана после фильтра до груши. И двигатель так же глох... (хотя и без Вебасты он так же глох во вторник утром). Т.Е. я хочу сказать, что насос вебасты закачивал солярку в магистраль. Далее.. поменяли грушу, соответственно обратный клапан новый и вериться что не травит.

[Евгений]

Окончание истории. В субботу как обычно завожу, машина глохнет. Начинаю качать грушу, на этот раз качаю наверное минуты 1,5, до характерного щелчка. вылезли ошибки (замыкание в цепи и недостаточно быстрый набор давления). Отъезжаю от парковочного места и на чистом асфальте вижу лужу соляры под моторным отсеком. В Кар Си заменил топливный фильтр. Причина того, что глохла - микротрещина в корпусе, т.е. она не текла до тех пор, пока я в субботу не перекачал грушу. Машина заводиться как раньше, тему можно закрывать.

[РоманВТ]

Ну вот - чудес не бывает . причина стандартная - подсос воздуха. Вот на трещину подумаешь в последнюю очередь.

[Fischerman]

На холодную пощупай сливную гайку сепаратора и фильтра, бывает что сочится.

Вот про это я и говорил...

[LAVR]

Трещина в корпусе фильтра или в заглушке , что снизу фильтра??

[Евгений]

заглушка была намертво привинчена, сочилось из корпуса НА заглушку

[Нууча]

перетянули заглушку?

[Fischerman]

перетянули заглушку?

Это как же надо было тянуть, если фильтр металл а заглушка пластик!!

[LAVR]

Это как же надо было тянуть, если фильтр металл а заглушка пластик!!

Серее всего перетянув заглушку сорвали наперекос резьбу на пластике заглушки

[Fischerman]

Серее всего перетянув заглушку сорвали наперекос резьбу на пластике заглушки

Была у меня похожая беда, захотел подтянуть заглушку - отломил напрочь...
Нашел подходящий болт и медную шайбу.
Затянул без энтузазизма и катался до очередной замены)))