Показано с 1 по 30 из 57

Тема: Норма слива в обратку.

Комбинированный просмотр

  1. #1
    Местный Аватар для РоманВТ
    Имя
    Роман
    Регистрация
    25.04.2013
    Адрес
    г. Новочебоксарск
    Сообщений
    6,852
    Цитата Сообщение от bma2305 Посмотреть сообщение
    А как понять, льет в цилиндр форсунка или нет?
    Когда поршень прогорит сразу поймешь
    А если серьезно то выраст ошибку ( в теории)1148 и 1171-1175 . и хороший сканер читает не только саму ошибку но и уточнение к ней( так как у каждой ошибки обычно несколько причин) . мне прочитали с пятой форсой приблизительно так: "close fault" -ошибка закрытия. то есть не закрывается клапан форсы и переливает в цилиндр
    ну еще и расход должен прибавиться малость
    Последний раз редактировалось РоманВТ; 06.09.2013 в 12:12.

  2. #2
    Местный
    Имя
    не указано
    Регистрация
    16.05.2013
    Адрес
    Нижний Новгород
    Сообщений
    188
    Цитата Сообщение от РоманВТ Посмотреть сообщение
    А если серьезно то выраст ошибку ( в теории)1148 и 1171-1175
    При этих ошибках загорается чек?
    У меня на форде только от конкретных ОШИБИЩЕЙ чек мог загораться, а от ошибочек нет, берегли америкосы нервы водителям.
    SY Rodius, 2007
    Максим

  3. #3
    Местный Аватар для РоманВТ
    Имя
    Роман
    Регистрация
    25.04.2013
    Адрес
    г. Новочебоксарск
    Сообщений
    6,852
    Цитата Сообщение от bma2305 Посмотреть сообщение
    При этих ошибках загорается чек?
    а от ошибочек нет
    от этих "ошибочек " прогарают поршня и люди попадают на кап ремонт или замену двс
    Последний раз редактировалось РоманВТ; 06.09.2013 в 16:23.

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •