Полностью согласен, фильтр меняют по сезону, лето- осень, зима - весна...
Полностью согласен, фильтр меняют по сезону, лето- осень, зима - весна...
Сделал диагностику вот какие ошибки засели в мозгах:
P0113
0103
0263
1148
0201
1500
0704
Интересный "коктейль!"Сообщение от Андрей
P0113 Intake Air Temperature Circuit Malfunction - Short Аварийный Режим Кругооборота Температуры Воздуха Потребления - Внезапно Датчик температуры воздуха на впуске - замыкание в цепи
P0103 High HFM Sensor Signal (Circuit Short) Высокий Сенсорный Сигнал HFM (Схемная Краткость) Датчик уровень сигнала - замыкание в цепи
P0263 Injector #1 Balancing Fault Инжектор #1, Балансирующий Дефект Ошибка коррекции величины подачи форсунки № 1
P1148 Accelerometer (Knock Sensor) Learning Fault Акселерометр (Датчик Удара) Изучение Ошибки Датчик детонации - ошибка распознавания
P0201 Injector #1 Circuit Open #1 Схемное Отверстие инжектора Форсунка № 1 - обрыв в цепи
P1500 Vehicle Speed Fault Неисправность Скорости Транспортного средства Датчик скорости - неисправность
P0704 Clutch switch malfunction Сбой выключателя сцепления Датчик-выключатель сцепления - неисправность
Проблема в ДМРВ ( расходмер типа HFM) - замыкание в цепи-возможно его неисправность.
Проблема в форсунке №1 - вероятно мутит разЪем форсы, если с ним все нормально, то думается электрическая часть форсы...
Проблема в датчике температуры воздуха впускного коллектора- замыкание в цепи-возможно его неисправность
Датчик-выключатель сцепления - неисправность (ручная коробка передач?). Если ручная коробка, то вероятно это неисправность выключателя блокировки сцепления (в педальном узле) . Был бы автомат, то скорее всего это "лягушка" педального узла тормоза...
Датчик скорости у тебя глючит...Со спидометром все нормально? ну там, например, стрелки не брыкаюся и в принципе показывают все правильно, одометр меняет показания??? Датчик стоит на задней (по инфе с форума) правой полуоси.
1148 ошибка датчика детонации, возникает как сопутствующая при проблеме с форсой....
Подпись заполнил бы....
Зы: гул рулит, если поставить себе цель....
Последний раз редактировалось LAVR; 27.02.2017 в 01:03.
Серебристый 2009 г Rx-2,7 xDI / АКПП / вместе 327723 км / До Луны осталось ещё каких-то ~56000 км../..вернулся в родные пенаты!
Темно-красный TOYOTA RAV-4 / AWD / 2017 г. / 2,2-Дизель /А/Т / (назвали Рафаэлем))
Белый перламутровый TOYOTA Fortuner 4WD / 2017 г./ 7 мест, 2,8D, А/Т(просто Форч))... был... переехал во Владивосток ...
клубная карта #0137
"Если вы устали морально, надо отдохнуть...аморально!"
Вино нам нужно для здоровья. А здоровье нужно чтобы пить водку
Надо скинуть ошибки и поездить . возможно там полно старых.
Если клемму с форсы 1 снять то полбукета этого беспеченно
был . Ssangyong Rodius 2.7 Xdi 4WD 2007г RD-270 5-акпп вместе 6,5 лет
теперь Ssangyong Rodius 2.7 Xdi 4WD 2007г RD-270 5-акпп . рестайлинг .
Благодарю... Подпись заполнена... А что не отображается? У меня катион спортс первый кузов на МКПП. ДМРВ неправильно работает, надо новый... По форсе понял, что нужно смотреть разъёмы не только на форсе , а впринципе все до самых мозгов. Ибо где-то что-то неконтачит временами...
Расскажу как обойтись без торкса..
Берем ножовку по металлу (или просто полотно) и аккуратно делаем пропил на винте..
Все, крутится легко шлицевой отверткой..
Удачи!)))
пы.сы. Чистил датчик пару раз спецхимией, первый раз грязи было много, потом меньше, но все равно была..
РексII 2.7ХDI
Кто к нам с мечом придет - тот в орало и получит!
У меня тоже эта мысль появилась - просил сделать, но потом... Хорошая мысля приходит опосля ))
0113 и 0103 ДМРВ, возможно плохой контакт на фишке или грязь, мыл, ушло...
1148 - ДД - вылезает практически при любой ошибке в управлении двигателем, начиная от свечей и заканчивая чем угодно..
Уйдет основная проблема, уйдет и 1148..
Еще - насадка торкс абы какая не подойдет - должна быть с дырочкой)))
РексII 2.7ХDI
Кто к нам с мечом придет - тот в орало и получит!
вот подобное приобрел
был . Ssangyong Rodius 2.7 Xdi 4WD 2007г RD-270 5-акпп вместе 6,5 лет
теперь Ssangyong Rodius 2.7 Xdi 4WD 2007г RD-270 5-акпп . рестайлинг .
Я уже мыл... В процессе диагностики определили что наказания некоректны... ДМРВ в топку.... И надо искать где проводка глючит...
Одометр и на приборной панеле работает корректно?? Датчик скорости тоже надо найти и сначала почистить..
Серебристый 2009 г Rx-2,7 xDI / АКПП / вместе 327723 км / До Луны осталось ещё каких-то ~56000 км../..вернулся в родные пенаты!
Темно-красный TOYOTA RAV-4 / AWD / 2017 г. / 2,2-Дизель /А/Т / (назвали Рафаэлем))
Белый перламутровый TOYOTA Fortuner 4WD / 2017 г./ 7 мест, 2,8D, А/Т(просто Форч))... был... переехал во Владивосток ...
клубная карта #0137
"Если вы устали морально, надо отдохнуть...аморально!"
Вино нам нужно для здоровья. А здоровье нужно чтобы пить водку
С приборной все ок...
Не подойдет такая !! Вчера проверил!! Откручивать пришлось аккуратно пассатижами!!! Поменял на саморезы под отвертку!!!вот подобное приобрел
REXTON -1 2009г 2.7 XDI МКПП Part Time
да там звезда не на 6 зубьев а на 5. - извращенцы корейские
был . Ssangyong Rodius 2.7 Xdi 4WD 2007г RD-270 5-акпп вместе 6,5 лет
теперь Ssangyong Rodius 2.7 Xdi 4WD 2007г RD-270 5-акпп . рестайлинг .
Без гугльтранслейта, с умной книжки:
Р103 - слишком сильный сигнал дмрв (цепь замкнута)
Р0113 - замыкание в цепи датчика температуры впускаемого воздуха
Р0201 - обрыв цепи топливной форсы #1
Р0263 - сбой настройки топливной форсы #1
Р1148 - сбой датчика детонации
Р1500 сбой работы датчика скорости
Р0704 неисправность датчика сцепления
Actyon 08 2.0xDi АКПП кожа-рожа. Вместе >300 т.км.
Чип от Vahmurka. нЕГР убит.
Renault Fluence 1.6 на мешалке
без онлайн переводчиков с умного форума http://autoclub-ssangyong.ru/showthread.php?t=3588
был . Ssangyong Rodius 2.7 Xdi 4WD 2007г RD-270 5-акпп вместе 6,5 лет
теперь Ssangyong Rodius 2.7 Xdi 4WD 2007г RD-270 5-акпп . рестайлинг .
Расшифровку я уже нашёл... Теперь что делать, вот вопрос?
Допустим ДМРВ, и датчик сцепления меняю. С приборкой скорее ошибка из-за того, что снимал её и ковырялся с сигнализацией...
Фпроводку форсы и разъёмы буду смотреть...
так сам ведь знаешь что делать, что спрашивать?
уже ранее писал нам
По датчику сцепления: скорее всего там похожий трабл, что и на концевике педали тормоза на машинах с АКПП: можно аккуратно сам датчик разобрать и почистить/поджать контакты, т.к. они подвержены окислению со временем...Можно и заменить...
Датчик скорости тоже можно почистить сначала, скорее всего из-за грязи вознкл сигнал неисправности... может проводка этого датчика глючит, так как проводка вне корпуса машины со временем подвержена повреждениям..слабое звено , однако
Последний раз редактировалось LAVR; 02.03.2017 в 22:58.
Серебристый 2009 г Rx-2,7 xDI / АКПП / вместе 327723 км / До Луны осталось ещё каких-то ~56000 км../..вернулся в родные пенаты!
Темно-красный TOYOTA RAV-4 / AWD / 2017 г. / 2,2-Дизель /А/Т / (назвали Рафаэлем))
Белый перламутровый TOYOTA Fortuner 4WD / 2017 г./ 7 мест, 2,8D, А/Т(просто Форч))... был... переехал во Владивосток ...
клубная карта #0137
"Если вы устали морально, надо отдохнуть...аморально!"
Вино нам нужно для здоровья. А здоровье нужно чтобы пить водку
Всех приветствую... Может кто знает, не могу никак найти, как заменить разъём форсунки?
А что именно нужно? Покупаете разъем, он уже идет с кусочками проводов, и паяете!
Rexton 2,3 МКПП, Rexton 2,7 XVT, Rexton W XVT
8-926-227-94-74 Андрей
Спасибо, Андрей Сергеевич. Контак плохой на 1-й форсунке. Провода чуть прожимаю и форсунка не работает....
Может кто подскажет где можно приобрести разъём?
http://e-autoshop.ru/advanced_search...орсунки
Карта 087
Рекс-1, 06 г/в, 3,2, АКПП
Рекс-W, 12 г/в, 3.2, АКПП, AWD, 103000 км.
После замены разъёма не забудьте очистить клеммы в самой форсунке. Для этого нужны: щётка зубная, очиститель карбюратора.
Бывают, правда, случаи, когда никакие замены разъёма и чистки уже не помогают - в клемме вырабатывается ямка и контакт восстановить не возможно.
Патриот бензиновый автоматический
Был: Кайрон дизельный механический
был . Ssangyong Rodius 2.7 Xdi 4WD 2007г RD-270 5-акпп вместе 6,5 лет
теперь Ssangyong Rodius 2.7 Xdi 4WD 2007г RD-270 5-акпп . рестайлинг .
Я первым на этом форуме выкладывал этот бюллетень. И я все это делал - пока контакты не убитые, отлично помогает. Когда в них дыры - поможет только пайка.
Сейчас у меня все разъёмы с такими подкладочками - после очередной замены разъёма сразу доработал все. И снаружи и изнутри контактов. Тысяч 30 уже пробежал с ними и очень доволен результатом.
Хотел бы сразу указать ещё на один момент. У меня была проблема со второй форсункой по причине того, что прокладка крышки ГРМ сопливо а именно рядом со 2 форсункой. Масло проникало под резинку разъёма и привет. Впрочем, это же обстоятельство помогло с лёгкостью поменять форсунку на ~140 тысячах и 5 годах эксплуатации, а с новья я ничего не мазал.
Патриот бензиновый автоматический
Был: Кайрон дизельный механический
Интересно то, что сам производитель пишет, что обычно это происходит со 2 и 4 форсункой.
Патриот бензиновый автоматический
Был: Кайрон дизельный механический
Ваши права
Ответить с цитированием
