был . Ssangyong Rodius 2.7 Xdi 4WD 2007г RD-270 5-акпп вместе 6,5 лет
теперь Ssangyong Rodius 2.7 Xdi 4WD 2007г RD-270 5-акпп . рестайлинг .
Итак, прошёл ТО.
Тех состояние машины нашли в отличном состоянии.
ТО проходится у дилера, который потом должен выдать (по просьбе и за деньги) сертификат соответствия нормам ЕС, для растаможки.
Поменяли:
масло
все фильтра
и лампочки задних поворотов - причина замены - не достаточная желтизна лампочек в соответствии с стандартом.
Масло + фильтра + компьютерная диагностика + две лампочки = 880 Евро
Перед растаможкой надо пройти техосмотр. По правилам - надо загонять машину к диллеру для мойки мотора и днища иначе низззя. Плюс проверка амортизаторов и угла света фар
Так же дилер заказал и выдаст сервисную книжку на местном языке....... иначе низзззяяяяяя
Все рекстоны тут продают уже Евро-6
Видел новый XLV - слюни вытираю до сих пор
Надо вступать в местный гос клуб авто любителей - 50 евро
после растаможки будет годовой налог на авто, преварительно мой налог составит около 1300 евро. И это не считая страховки, паркинга под домом (100 евро в месяц)....
Пока что вот так.
Rexton II, 2011, 270xDi, Part-time
забыл добавить. по регламенту ссангйонга - ТО проходится раз в 20 000 км.... о как
Rexton II, 2011, 270xDi, Part-time
Германию я просто проехал.
Живу хоть и в центре, но валюта тут не Евро. Курс фактически 1 к 1 с Евро, по этому цены буду писать в Евро, так проще.
Наклейка - Виньетка - цепляется на 1 год. Без неё на магистрали лучше не соваться, хотя по городу ты имеешь право и без неё кататься.
Rexton II, 2011, 270xDi, Part-time