Rexton II, Part-time

[G.G.B.]

всем привет и пардон что долго не писал
волею судеб с Ноября прошлого года надо обитать в Европах :)
пока обустраивал место для своей тушки и своей скво - Реська (а теперь его иначе и называть не буду) стоял на парковке в Москве.
5-ти этажный паркинг продуваемый всеми ветрами......
И наступил момент - надо забирать Реську в Европы.
Какого страха я натерпелся. Почти три месяца вымытая машина без движения.
Пол бака солярки залитой на ВР (не реклама) куда я добавлял анти гель купленный на Карси (не реклама).
В общем суть да дело - конец Января, посадка в самолёт и здравствуй дорогая, любимая и шумная Москва.
Ехал к машине со страхом. Морозы под 30 и более, машина без движения.... Мой мозг уже месяц рисовал картинки о застывшем топливе и киселе в баке, о разряженном в ноль аккумуляторе.
Короче говоря ехал к машине подготовленный - телефон эвакуатора который и из паркинга машину достанет, телефоны Карси, телефоны где керосином и фильтрами разжиться, телефон услуг теплопушки....... полный комплект.
Приехал я к Реське..... Отец сказал - не паникуй, поверни ключ, если включится то погрей свечи раза три и пробуй.
На удивление приборка сразу ожила. Прогрел свечи 5 раз, градусник показывал -7....... мысли самые мрачные, что если соляра замёрзла, то писец тебе старичёк, вытягивай машину, тащи на отогрев, покупай фильтра и прочие танцы с бубнами.
Момент истины - поворот ключа в замке зажигания.
Я не поверил - поворот ключа и Реська завёлся как ни в чём не бывало :)
Прогрел его с минут 40, поехал сменил шиповку на не шиповку, полный бак с анти гелем и спать в квартиру.
Путь из Москвы до места обитания машина просто пролетела как птица.
Теперь ТО..... полное, только качественные фильтра, масла и солярка ему.
Спалил РосБел дизель уже на середине Польши, дозалился немного, а полный бак в Германии и разницы нет :( , второй бак и тут я понимаю, что мне, кажется, поменяли мотор :) По спидометру 130 км/ч (GPS показывает 123 км/ч) порядка 2300 оборотов и трогая педаль газа - машина просто рвёт под собой :)

Так что - Реська просто молодец! Скоро будем на него местные номера вешать и проходить полное и КАЧЕСТВЕННОЕ ТО (Надеюсь до уровня Карси тут дотянут).

Вот как-то так.

Если есть вопросы - буду отвечать, а журнал и так вести буду.

Годовая наклейка на лобовое о уплате дорожного сбора обошлась в 43 евро.

Ваш одноклубник :)

[РоманВТ]

Годовая наклейка на лобовое о уплате дорожного сбора обошлась в 43 евро.

удачи !!!
*
пс
годовая "наклейка" у нас наверно самая дешевая по России и стоит 4100руб , но это всё-равно в 1,5 раза дороже чем В Германии(((((

[Rostik]

удачи !!!
*
пс
годовая "наклейка" у нас наверно самая дешевая по России и стоит 4100руб , но это всё-равно в 1,5 раза дороже чем В Германии(((((

У нас дороги длиньше!

[РоманВТ]

У нас дороги длиньше!

для этого дорожники просто асфальт потоньше раскатывают

[Rostik]

для этого дорожники просто асфальт потоньше раскатывают

Глыбокая мысль!

[Sергей]

удачи !!!
*
пс
годовая "наклейка" у нас наверно самая дешевая по России и стоит 4100руб , но это всё-равно в 1,5 раза дороже чем В Германии(((((

В 2015 году 2468 руб., но, как мне кажется, за две дороги это слишком много.

[G.G.B.]

Итак, прошёл ТО.

Тех состояние машины нашли в отличном состоянии.
ТО проходится у дилера, который потом должен выдать (по просьбе и за деньги) сертификат соответствия нормам ЕС, для растаможки.

Поменяли:
масло
все фильтра
и лампочки задних поворотов - причина замены - не достаточная желтизна лампочек в соответствии с стандартом.

Масло + фильтра + компьютерная диагностика + две лампочки = 880 Евро

Перед растаможкой надо пройти техосмотр. По правилам - надо загонять машину к диллеру для мойки мотора и днища иначе низззя. Плюс проверка амортизаторов и угла света фар

Так же дилер заказал и выдаст сервисную книжку на местном языке....... иначе низзззяяяяяя

Все рекстоны тут продают уже Евро-6
Видел новый XLV - слюни вытираю до сих пор

Надо вступать в местный гос клуб авто любителей - 50 евро

после растаможки будет годовой налог на авто, преварительно мой налог составит около 1300 евро. И это не считая страховки, паркинга под домом (100 евро в месяц)....

Пока что вот так.

[G.G.B.]

забыл добавить. по регламенту ссангйонга - ТО проходится раз в 20 000 км.... о как

[driver]

забыл добавить. по регламенту ссангйонга - ТО проходится раз в 20 000 км.... о как

Почему у нас 10,не понятно,условия эксплуатации приближенные,у митцу L200 ,МЕЖСЕРВИСНЫЙ ПРОБЕГ 15000!

[Rostik]

Почему у нас 10,не понятно,условия эксплуатации приближенные,у митцу L200 ,МЕЖСЕРВИСНЫЙ ПРОБЕГ 15000!

Качество топлива, масел и ДОРОГ. Кто устанавливает нормативы ТО? ДИЛЕР! Как ему выгодно?................

[G.G.B.]

удачи !!!
*
пс
годовая "наклейка" у нас наверно самая дешевая по России и стоит 4100руб , но это всё-равно в 1,5 раза дороже чем В Германии(((((

Германию я просто проехал.

Живу хоть и в центре, но валюта тут не Евро. Курс фактически 1 к 1 с Евро, по этому цены буду писать в Евро, так проще.
Наклейка - Виньетка - цепляется на 1 год. Без неё на магистрали лучше не соваться, хотя по городу ты имеешь право и без неё кататься.