-
Местный
Чистка датчика давления впускного коллектора в фото
1. Снимаем дроссель. Вот так выглядел колодец дроссельной заслонки сразу после демонтажа воздуховода
![](https://img-fotki.yandex.ru/get/112407/135215018.3e/0_22a02a_c06b2d9d_orig)
2. Снимаем привод вместе с заслонкой. Видим вход коллектора, а в нём отверстие для измерителя,
![](https://img-fotki.yandex.ru/get/196245/135215018.3e/0_22a02b_8591eaac_orig)
3. С наружной стороны колодца, под коллектором и ближе к двиглу, находится сам датчик
![](https://img-fotki.yandex.ru/get/194541/135215018.3e/0_22a02e_588d0ef8_orig)
4. Датчик крепится одним болтом, который ближе к переборке
![](https://img-fotki.yandex.ru/get/96932/135215018.3e/0_22a026_8bd3d8a7_orig)
5. Отсоединяем от жгута, чистим, фотографируем номерок датчика на память
![](https://img-fotki.yandex.ru/get/196245/135215018.3e/0_22a028_5d768681_orig)
![](https://img-fotki.yandex.ru/get/54353/135215018.3e/0_22a02c_330d745f_orig)
Собираем всё обратно, проверяем.
Как видно, атмосфера давит на нас 101 килопаскалем
![](https://img-fotki.yandex.ru/get/108168/135215018.3e/0_22a143_322f059_orig)
Заводим движок, смотрим, что получилось:
![](https://img-fotki.yandex.ru/get/196722/135215018.3e/0_22a163_76298f21_orig)
Тот же результат что до чистки, то есть всё напрасно, блин)).
Пользуюясь моментом, надо почистить датчик температуры впуска, который после фильтра.
![](https://img-fotki.yandex.ru/get/135639/135215018.3e/0_22a029_8d49d0e6_orig)
В том что это градусник, как то трудно усомниться. Иначе каким образом двухконтактный радиоэлемент меряет расход проходящего через него воздуха, мне непонятно.
![](https://img-fotki.yandex.ru/get/94893/135215018.3e/0_22a1fc_122912b3_orig)
***
В обсчем что мог, пока сделал, продолжаем вести наблюдение за поведением.
Последний раз редактировалось Колючий; 21.10.2016 в 12:47.
SK 2.3
Ваши права
- Вы не можете создавать новые темы
- Вы не можете отвечать в темах
- Вы не можете прикреплять вложения
- Вы не можете редактировать свои сообщения
-
Правила форума