У меня те же проблемы, зимой новый акк сел за 3 недели так что его уже сложно было вернуть в рабочее состояние. В итоге недавно купил очередной новый.
Из допов на машание стоит вторая сигналка, телевизор, проведена замена магнитолы. Давно задумываюсь над поиском утечек, но работа муторная и крапотливая. Пока только обнаружил, что лампочка в бардачке не всегда выключается (есть небольшой люфт в замке при закрытом состоянии и его хватает чтоб крышка бардачка отошла от хвостовика), пришлость под хвостовик датчика накладку делать. Теперь планирую обзавестить клещами-тестером и потихоньку проверять допы и потом предохранители.
Вопрос что делать если обнаружить утечку? Вешать тумблер на питание допа, чтоб в ручную его включать?
А может вернуться к ранее популярному решению ставить рубильник под капот на отключение массы с аккумулятора? Интересно это чем то грозит элетронным мозгам Родика? У меня машина часто стоит не задействованная, и вариант заводить раз в две-три недели не очень реален.
Ответить с цитированием