Посторонний звук в салоне

[VDV]

Оп-па, и че ты резинкой проложил? или как зафиксировал? Блин, а ведь может быть)

[LAVR]

Всё оказалось проще. Подстукивали фильтры салона.

Оп-па, и че ты резинкой проложил? или как зафиксировал? Блин, а ведь может быть)

Интересная мысль! а ведь точно, может такое иметь место!! с недавних пор не обращаю внимание на звук, так как его нет! После прочтенного вспомнил, что не так давно после антибактериальной обработки кондея, поменяны были салонные фильтра!! и все... звука нет...!

[Sергей]

Оп-па, и че ты резинкой проложил? или как зафиксировал? Блин, а ведь может быть)

На торец верхнего фильтра наклеил полоску поролона толщиной 5 мм. Можно такую же полоску наклеить не на фильтр, а на центральную выступающую часть фиксирующей пластины.

[LAVR]

... Можно такую же полоску наклеить не на фильтр, а на центральную выступающую часть фиксирующей пластины.

Сегодня наклеил такую полоску на этот торец..
Но хочу сказать еще вот что: менял сегодня салонные фильтра и обнаружи ослабленные/разболтанные винты крепления пластиковой площадки, на которой крепятся петли откидывающегося бардачка...Не обнаружил бы, если б не откинул боковые фиксаторы бардачка и не открыл его на полную вниз! Слышу- где-то что-то цепляет! Бам- бам!! при перемещение бардачка в откинутом нижнем положении чуть вверх /вниз был этот бам! присмотрелся/прислушался - вот эта причина!!


их по одному с каждой стороны, и оба были откручены в своих местах. А правый, на который я указываю отверткой, цеплял нижний пластиковый край крышки бардачка, и слышался -Бам!!! Пришлось проверить все винты в нише, и как ни странно все имели ослабленное положение закрутки...А эти винты отвечают за фиксацию торпедо...
Но дальше - больше!

Когда вынул старые салонные фильтры и посветил фонариком в нишу, проверяя отсутствие палок/листвы, обнаружил внутри на радиаторе печки платиковую пластину(не знаю для чего она), но которая закрывала часть ячеек радиатора и фиксировалась при помощи маленьких 4-х винтиков..На вид эти винтики тоже ослабли в своих местах, чему нашел подтверждение засунув два пальца к ближайшему винтику и покрутив его! Как мог, дотянувшись до него , прокрутил почти на 1,5 оборота.


На фото видно как они торчат в своих местах в разные стороны.. 4-й винт внизу, его не видно, он на разных уровнях с нижним видимым винтом. Кстати он самый разболтанный на вид.До дальних винтиков из-за узости ниши долезть не при помощи пальцев, ни инструментом...

еще купил неоригинальные фильтры салона Parts Mall PMD-C04 (майдеин Корея). До этого покупал неоригинал, но по своим потребительским качествам 1-в-1 оригинал GoodWill-овские . Решил сэкономить по стоимости 300 рэ.... Они оказались такие же, но...все-таки не такие...

(новый - желтый, старый-белый цвет)

Бумага хоть и угольная, но оказалась чуть тоньше, поэтому "гармошка" оказалась менее плотная. А на старом фильтр-бумага была плотнее.
Чуть-чуть мм на 2 каркас фильтра оказался короче и толщина поролонового уплотнения по периметру каркаса, оказалась меньше , чем на старых. В итоге установленные в нишу фильтры болтались. Старый же входил прям в натяг, ничего не болталось... Потому периметр каркаса пришлось уплотнять дополнительно поролоновыми полосками. Только тогда установленные друг на друга фильтры не перемещались в нише. поролоновые полоски срезал и наклеил со снятых фильтров.

По поводу звуков: периодически проявлялись в последнее время. Как бы из-под торпедо дребезжание..(противный сверчок)..
Но после вышеописанных процедур - еще не ездил и не тестил...Завтра посмотрю к сему все привело... Но даже если и не пройдут звуки, то понятно, что где-то в недрах от времени и пробега (вибрация однако, перепады температур и т.д.) ослабли какие-то крепежи(винты).. Теперь надо понять какие ))

надеюсь, что пройдет))
Теперь еще надо снять и прочистить вентилятор печки..но это уж не сегодня...в следующий раз..