Интеркуллер снял, он внутри вообще сухой и чистый, как новый прямо. Пара капель масла вытекла из патрубков к нему, причем из обоих почему-то.
Промою уж заодно все радиаторы как следует. К стати, чтобы снять интеркуллер, нужно еще и центральную стойку, на которой датчик воздуха и температуры висит, снимать, без этого фиг вытащишь, так что бампер по-любому нужно снимать, а там в крыле гаденький винт, только с карданом елел еле зацепить получается.
Но вопрос остается: как могло масло попасть на впускной патрубок интеркуллера, если его внутри нет, а тут прямо как ручьем течет.