"стрекочут" хабы

[awwiko]

... даже если клапаны удалить, в движении, при работающем моторе, разрежение в трубках будет присутствовать всегда...

В разных режимах работы двигателя разряжение во впускном коллекторе может падать до "0", для этого и стоит обратный клапан, держит максимальный "минус"!
Вод для дизеля действительно клапан не сильно нужен!

[Колючий]

В разных режимах работы двигателя разряжение во впускном коллекторе может падать до "0"///

Как это? Пока поршня крутятся, то воздух в цилиндры засасывается постоянно, стало быть отсасывается и из магистрали хабов - извиняюсь за терминологию