АКБ (аккумулятор)

[РоманВТ]

Перенеси во Флудилку

нет сюда бы лучше наверно http://autoclub-ssangyong.ru/showthr...мулятор

Читай выше, нет вилки!

читал и отвечал вроде доступно.... я так понимаю по предложенным мною ссылкам просто никто даже не перешел и не поинтересовался ( ну если человека реально этот вопрос волнует ) просто болтовня получается.....
.
повторю тебе вопрос . если вилка в принципе не нужна , просто купил вольтметр и все знаешь , то зачем она в природе существует и продается ещё за деньги ?
*

мой последний аккум сдох так :
зарядился , автомат ЗУ показывает что заряжен , фары светят отменно , клаксон как у паровоза , всё играет всё поет вентиляторы крутятся......НО НЕ КРУТИТ СТАРТЕР!!
*
кто знает что с ним ?

[владимир. м]

мой последний аккум сдох так :
зарядился , автомат ЗУ показывает что заряжен , фары светят отменно , клаксон как у паровоза , всё играет всё поет вентиляторы крутятся......НО НЕ КРУТИТ СТАРТЕР!!
*
кто знает что с ним ?

Может с контактами проблема,окислились.или кирдык стартеру..уменя когда сдохла акб,при заводе все гасло и срабатывала сигналка.хотя не заводя всё горело и крутилося.

[боцман]

[QUOTE=РоманВТ;116002]нет сюда бы лучше наверно http://autoclub-ssangyong.ru/showthr...мулятор

читал и отвечал вроде доступно.... я так понимаю по предложенным мною ссылкам просто никто даже не перешел и не поинтересовался ( ну если человека реально этот вопрос волнует ) просто болтовня получается.....
.
Роман, читал ссылки но мне не понятно регулятором как выставить амперы если при подключении показывает 0 и стрелка не двигается?

[Rostik]

[QUOTE=боцман;116017]

нет сюда бы лучше наверно http://autoclub-ssangyong.ru/showthr...мулятор

читал и отвечал вроде доступно.... я так понимаю по предложенным мною ссылкам просто никто даже не перешел и не поинтересовался ( ну если человека реально этот вопрос волнует ) просто болтовня получается.....
.
Роман, читал ссылки но мне не понятно регулятором как выставить амперы если при подключении показывает 0 и стрелка не двигается?

Значит регулятор на 0 или нет контакта!

[боцман]

[QUOTE=Rostik;116020][QUOTE=боцман;116017]

Значит регулятор на 0 или нет контакта![/QUO

Контакт есть, при подключении клем стрелка дергается, но не поднимается выше одного деления. Это может означать что АКБ заряжен?

[РоманВТ]

Это может означать что АКБ заряжен?

95 % за то!!! ( не мешай машине работать )
*
вот по этому я и не подзаряжаю - наш гена сам нормально справляется

[Колючий]

..( не мешай машине работать )
*
вот по этому я и не подзаряжаю - наш гена сам нормально справляется

АКБ, бывает, нужна не только автомобилю.

[РоманВТ]

АКБ, бывает, нужна не только автомобилю.

ну это другая история однако..... Борис не писал ......

[РоманВТ]

Роман, читал ссылки но мне не понятно регулятором как выставить амперы если при подключении показывает 0 и стрелка не двигается?

1. выворачиваем крутилку в сторону минимума (по умолчанию влево)
2.подключаем крокодильчик +
3. включаем ЗУ в сеть 220
4. подключаем крокодильчик - (при этом возможна незначительная искра )
5. начинаем поворачивать регулятор и смотрим на индикацию тока - выставляем нужный ток.
если выкрутил до конца а стрелка даже не дернулась :
1. проверь предохранители на ЗУ
2. купи новое ЗУ
лично я 6 лет пользую недорогую "катунь 501" , но на фото она нпчему то названа икар501

[Игорь51]

нет сюда бы лучше наверно http://autoclub-ssangyong.ru/showthr...мулятор

читал и отвечал вроде доступно.... я так понимаю по предложенным мною ссылкам просто никто даже не перешел и не поинтересовался ( ну если человека реально этот вопрос волнует ) просто болтовня получается.....
.
повторю тебе вопрос . если вилка в принципе не нужна , просто купил вольтметр и все знаешь , то зачем она в природе существует и продается ещё за деньги ?
*

мой последний аккум сдох так :
зарядился , автомат ЗУ показывает что заряжен , фары светят отменно , клаксон как у паровоза , всё играет всё поет вентиляторы крутятся......НО НЕ КРУТИТ СТАРТЕР!!
*
кто знает что с ним ?

Я один раз на Севере при -27С так намудохался со стартером(дважды перебирал),а оказалось плохая земля с двигателя на кузов.