Предварительно запишусь с супругой...колеса МТ 245/75 R16 Кай 2,3
Предварительно запишусь с супругой...колеса МТ 245/75 R16 Кай 2,3
SY Kyron 2,3 бензин,механика.не сток,но есть куда расти.зимой езжу на Kumho шиповка 235/85 R16,лето Cooper STT 245/75 R16.чип-тюнинг от Krabber'a
Уважаемый опытный Алтаец, вы зачем людей пугаете и дезинформируете?
На тракте есть неплохая для Алтая сеть заправок "Ника", с данным топливом проблем не замечено
В Акташе , Кош-Агаче и Онгудае точно есть, во многих магазинах уже можно расплачиваться картами, естественно не во всех и лучше иметь наличку, но и без нее не пропадешь. Если останавливаться на базах, то там только наличка.
По тракту почти везде, я даже на южном берегу Телецкого в Челушманской долине разговаривал, лучше других ловит МТС
Не пользовался, но вывески видел
В любом населенном пункте на тракте
Кафешек меньше чем магазинов, но они есть
Как мало? Если сравнивать с Чемалом, то конечно меньше, но их полно
Не знаю как на счет ретраслятора, но местные называют эту дорогу к руднику и ничего внедорожного там нет, обыкновенный подъем с уклоном примерно как на Кату-Ярык, только прямой и длинной 5 км.
Вид оттуда потрясающий, но как правильно сказано надо хорошую погоду, нам не повезло, все было в дымке
Сори, но панораму надо переделывать, руки не доходят
Спортиь не буду ( хотя и могу почти по каждому пункту).... все есть. Я и не говорю что нет - я говорю что мало и не везде. А именно с Чемалом я и сравнивал. Многие мои друзья как раз дальше Чемала и никогда не ездили... И считают что Алтай - это "Бирюзовая Катунь", "Ая" и Чемал...
Все зависит от прокладки маршрута и целей поездки. Если держаться населенных пунктов - то проблем нет, почти все есть. Я в своих поездках стораюсь искать места подальше от "крупных" населенных пунктов - и из этого я и исходил в своих "заметках"...
В споре рождается истина, почему бы и не поспорить?
В "крупных" населенных пунктах делать не чего, а красиво там везде, например мы в этом году 3 дня простояли на берегу Катуни, в 5 км от Мульты, места шикарные, а вы это направление забраковали
Так не любимый вами Уймон, вид с отворота на Мульту
Направление не забраковано. Идет обсуждение маршрута. В виду ограниченности времени у московской части экспедиции - все посетить не получиться.
Уймонский тракт - это "отдельный маршрут". Если выбрать его, а мест красивых там безусловно имеется, то сорее всего "отпадет" Чуйский тракт.... Но пока готового плана маршрута нет. Будет реальный интерес к Уймонскому тракту - будем обсуждать.
Я лично "влюблен" в Курайскую степь. Поэтому и "лобирую" Чуйский тракт....
Пи.Си. Что такое район Мультинских озер - знаю не по наслышке, был. И повидал некоторые, которые "обычные" туристы не видят. У меня алпинисткое прошлое....
А любимый не любимый - материи не материальные...
В Курайской степи красиво, но мне кажется надо ехать дальше в погран-зону (вроде ее сейчас сократили и можно без разрешения ездить)
В этом году до туда не доехал, есть старые фото
Какая же красотища! Спасибо за фото!
Был Kyron II, АКПП, 4WD теперь MITSUBISHI OUTLANDER 2,0 4WD АКПП
Так хочется быть хрупкой и беззащитной.... а кони всё бегут, а избы всё горят...
Ну мне-то такой маршрут более интересен, чем Уймонский тракт. Но поездки за Кош-Агач все-таки повышают требования к "внедорожности" авто....и резине.... Ну, например, приехать к перевалу "Теплый ключ" и стоять внизу смотреть на него "голодными" глазами - не знаю, не знаю..... Мне интересен маршрут с Алтая в Тыву... Прочитал кучу отчетов, но пока не решаюсь... в том числе и из-за полной "стоковости" авто....
Ну и тогда "отпадет" Чулышман...
Да фотки красивые, глядя на них еще больше хочется туда попасть.
STAVIC 2.0 4WD SRY4A21 ELEGANCE.
До теплого ключа я немного не доезжал, только на родоновых ваннах был, но видел как со стороны перевала ехал москвич 412
Машина была сток, проблем вроде не испытывал
Был Kyron II, АКПП, 4WD теперь MITSUBISHI OUTLANDER 2,0 4WD АКПП
Так хочется быть хрупкой и беззащитной.... а кони всё бегут, а избы всё горят...
Резина была АТ
Присадки на любителя, я без них ездил
Так как с брендовыми заправками там не очень, то Я думаю, что это присадки типа люкви моли, защищающие двигатель в случае неважного топлива
Малыш -Rodius, 2007 г, 2,7 XDI, 4AWD, евро-4, 7 мест, европеец, люстра и доп.свет, eberspaecher, передняя подвеска от TLK (спасибо KITT за идею), задние амортизаторы Rancho 9000-й серии с ручной регулировкой жесткости ( спасибо Roman86 за идею), блок TOD ( от KITT), супер эксклюзивный чип от Vahmurkа - 500 н/m , блоки защиты фар , ПТФ и стартера - спасибо Leo, борт. компьютер Multitroniks 800, доп.помпа Bocsh, подогрев дизтоплива от Hunday Terrakan, амморты багажника а-ля Баргузин, инвертор mystery 2 квт, Спальник в багажник - handmade, шумка и подсветка дверей, Си-би связь, клубная карта и наклейки.*625**Вятка
Вы всерьез считаете что на брендовых заправках вам заливают идеальное топливо?
Я был 4 раза на Алтае, ни разу не лил никакие присадки, но решать вам
P.S. Если нужно мнение по присадкам трясите Николаича, он их любит
Последний раз редактировалось Вася Пупкин; 27.11.2015 в 11:35.
Про присадки - ну тут сколько людей - столько и мнений... Соглашусь, что и на "брендовой" можно попасть, но думаю - вероятность значительно меньше.
По трассе до Бийска есть АЗС двух крупных брендов - Газпромнефть (Омский НПЗ) и Роснефть (Ачинский НПЗ). Езжу на их дизтопливе и дома - присадками не пользуюсь.
Последняя заправка Роснефти - в Усть-Семе. Есть еше в Шебалино, но в этом году она была на ремонте. На Чуйском тракте всегда заправляюсь в Акташе на АЗС «Расул». Именно эту АЗС хвалят во всех отчетах. Этим летом после заправки там присадку не лил ( потому что закончилась, а так бы залил кастрюль ТДА). В Кош-Агаче есть АЗС этой сети....Но я не заправлялся. Заправки в Усть-Семе с лихвой хватает до Акташа и еше там "покататься". Ну и если ехать в долину Чулышмана - заправки в Акташе хватает до ЮБТО и обратно... Покататься по Красотам Чуйской и Курайской степей - тоже вполне хватит заправки в Акташе....
Здравствуйте, Вася Пупкин!
Может представитесь?
Rexton 2,3 МКПП, Rexton 2,7 XVT, Rexton W XVT
8-926-227-94-74 Андрей
_______________________________________________
Лучше быть странным и по-своему счастливым, чем прожить жизнь, как вялый овощ.
https://www.instagram.com/vonaviarti?r=nametag
Уважаемые клубни! Пользоваться или не пользоваться присадками это почти религиозный вопрос, поэтому давайте на нем не зацикливаться ведь столько ещё вопросов не обсуждалось, а по этому вопросу лучше мысли в профильных темах излагать и читать:))
Вася Пупкине, спасибо за участие в теме и знание вопроса изнутри, но ничего хорошего из этой дискуссии не получится если она будет построена на критических замечаниях к постам других. Если Вы можете предложить альтернативный маршрут отличающийся от предлагаемого здесь, то это просто здорово!!! Право выбора- даёт свободу!!! Дерзайте !!! Я уверен, что найдутся желающие поехать и предлагаемым Вами маршрутом, дайте всю раскладку и т.д. И т. . Но сначала надо все организовать здесь, а этим занимается автор темы и убедительная просьба помогать, а не мешать ему.
Малыш -Rodius, 2007 г, 2,7 XDI, 4AWD, евро-4, 7 мест, европеец, люстра и доп.свет, eberspaecher, передняя подвеска от TLK (спасибо KITT за идею), задние амортизаторы Rancho 9000-й серии с ручной регулировкой жесткости ( спасибо Roman86 за идею), блок TOD ( от KITT), супер эксклюзивный чип от Vahmurkа - 500 н/m , блоки защиты фар , ПТФ и стартера - спасибо Leo, борт. компьютер Multitroniks 800, доп.помпа Bocsh, подогрев дизтоплива от Hunday Terrakan, амморты багажника а-ля Баргузин, инвертор mystery 2 квт, Спальник в багажник - handmade, шумка и подсветка дверей, Си-би связь, клубная карта и наклейки.*625**Вятка
Сори если помешал.
Уважаемая администрация, удалите пожалуйста мой аккаунт вместе с постами.
P.S. Столько лет прошло, а ничего не меняется...
_______________________________________________
Лучше быть странным и по-своему счастливым, чем прожить жизнь, как вялый овощ.
https://www.instagram.com/vonaviarti?r=nametag