Ну, да! Я это и имел ввиду! Т.е. проставки 4 см, а лифт получился чуть не 10. Пробег около 30 000.
Ну, да! Я это и имел ввиду! Т.е. проставки 4 см, а лифт получился чуть не 10. Пробег около 30 000.
SY Stavik 2014 года, комплектация "Comfort", типа Корейский. Двигатель D20DTR. АКПП. Колёса 235/60R17.
Лифт перёд/зад проставки по 4 см.
Чем руководствовался, устанавливая такие проставки? Олимпийским девизом - быстрее, выше, сильнее?Сообщение от о.Валентин
Андрей, с таким лифтом подвески думается шаровая не работала в принципе. Я удивлен, что еще ШРУСы живые.
Последний раз редактировалось ElToro; 25.11.2015 в 20:56.
Kyron, бензин 2.3, механика, уже не сток
Настройка СиБи-антенны анализатором (бесплатно). Связь через личку.
Без проставок брюхом цеплял даже на асфальте. (У нас лесовозы и на асфальте колеи набивают.) Паромные переправы и т.д. и т.п...
SY Stavik 2014 года, комплектация "Comfort", типа Корейский. Двигатель D20DTR. АКПП. Колёса 235/60R17.
Лифт перёд/зад проставки по 4 см.
Откуда взялись 10см лифта???
KYRON 2,3 на ручке,лебедка спереди,лифт подвески, бодик 50 от Алексея juggernaut, передняя силовая труба, задняя силовая труба с калиткой,силовые пороги от Жени ydjin. Блокировки в обоих мостах. Уже "чипанутый". Сдвоенные задние аммы.Был.
TLC 200
До лифта спичечный коробок на колесо ставил - его на треть не видно из под крыла было. После лифта - сами видите...
SY Stavik 2014 года, комплектация "Comfort", типа Корейский. Двигатель D20DTR. АКПП. Колёса 235/60R17.
Лифт перёд/зад проставки по 4 см.
Ваши права
Ответить с цитированием