Варианты замены задних пружин и амортизаторов

[Гвоздь]

Вобщем, при очередном визите на сервис по поводу стуков мне сообщили, что лопнула задняя пружина и предложили заменить на такую же. Однако, я решил пойти другим путем :)) мы легких дорог не ищем :)) и вдобавок к передней, усовершенствовать еще и заднюю подвеску , с учетом того, что есть мысль поставить фаркоп и на него калитку с запаской . Вот такая задачка для пытливых умов.
Озадачил Кирилла (у него ремонт :)) и мысли разбегаются), сам роюсь ну и соответственно хочу услышать мнение остальных клубней о возможности установки пружин и амортизаторов от других моделей, желательно с указанием номеров деталей

[Гвоздь]

На этом форуме http://stavicclub.ru/viewtopic.php?id=730 есть предложения и экперименты на ставиках, но у нас подвеска разная

[KITT]

Есть наметки, но нужно пробовать, самому пока не до этого. Что самое главное по задней подвеске гарантий что поставим и понравится дать никаких не могу.
Что ты хочешь все таки от задней подвески?
- Лифт? Сильно поднять не получится, сама конструкция многорычажки такая, или сход развал потом не выставишь. Или бодик как вариант - сзади с ним много проще чем спереди
- жесткость посильнее? Тут да, есть варианты! Причем мои разработки в этом плане уткнулись вплотную в пневму

[Riddik066]

А про бодик задницы можно поподробнее!? У меня в планах менять задний подрамник в сборе (буду с донора перекидывать) заодно задрал бы попу проставками! Где их взять? А развал потом получится сделать? И амморты наверно придется ставить не стандартные!?

[РоманВТ]

У меня в планах менять задний подрамник в сборе (буду с донора перекидывать)

А СО СВОИМ ЧТО ? стёрся ?

[Riddik066]

Сайленты все порепались, да и редуктор течёт, так что воткнём донорский!

[Гвоздь]

Сзади у меня стоят проставки по моему 4 см, больше задирать не вижу смысла - великого проходимца все равно из Родиуса не сделаешь. В родной подвеске мне не нравятся две вещи - сильный "Бум" когда переезжаешь стыки мостов или бетонных плит, а также то, что она быстро перегревается и становиться дубовая на грейдерах и машина превращается в зубодробилку. После замены передка на тойотовский данный эффект спереди отсутствует. Кроме того хотелось бы сделать раз и забыть на долго:))
Интересный вариант по регулируемым амортам и пружинам Добинсон как на ставик форуме. Кто что скажет?

[KITT]

А про бодик задницы можно поподробнее!?

А что подробнее то? Бодик он и в африке бодик! )))
Сделать можно проблем не вижу. Себе делать не буду, мне оно не надо, а так можно, но реальных примеров нет - желающих до сих пор не было
Пружины и амортизаторы да, нужны более длинные, + еще некоторые моменты с тягами - нужно решать и смотреть на месте, так не могу сказать - нужно экспериментировать.
В любом случае я сейчас пас. Дома ремонт, к новому году ждем пополнение в семействе! ))) Так что мои эксперименты наверное немного "подвиснут"

[Гвоздь]

А если на зад тоже тойотовские поставить от пикапа или крузака какого- нибудь?

[KITT]

А если на зад тоже тойотовские поставить от пикапа или крузака какого- нибудь?

Все флаги тебе в руки!!! )))
У меня если руки дойдут - мелочиться не буду! Тока пневма!!!

[Гвоздь]

Флаги это хорошо, но твой совет по стойкам и пружинам не помешал бы :) Хватит халявничать, у меня все проекты стоят намертво из-за твоего ремонта :))) Я скоро к тебе сам приеду и бригаду джамшудов пригоню, чтоб его закончить побыстрее :)))

[РоманВТ]

Флаги это хорошо, но твой совет по стойкам и пружинам не помешал бы :) Хватит халявничать, у меня все проекты стоят намертво из-за твоего ремонта :))) Я скоро к тебе сам приеду и бригаду джамшудов пригоню, чтоб его закончить побыстрее :)))

подпись у Кирилла глянь . там сообщение для тебя красным написано

[Гвоздь]

Не верь всему написанному - смотри сообщение выше автор KITT :)) Инет видимо все таки есть :))

[KITT]

Флаги это хорошо, но твой совет по стойкам и пружинам не помешал бы :) Хватит халявничать, у меня все проекты стоят намертво из-за твоего ремонта :))) Я скоро к тебе сам приеду и бригаду джамшудов пригоню, чтоб его закончить побыстрее :)))

Джамшуты это хорошо!!! ))) Вчера уже сам подумывал когда штробил под проводку! Но ничего, справлюсь, первую комнату же сделал! Причем явно лучше чем эти иноземцы!

Инет на работе только, вот изредка захожу чтобы меня совсем не потеряли.

По пружинам и амортизаторам (не пневма) есть несколько вариантов, но их нужно смотреть более точно. Амортизаторы нужно заехать в Кони сервис подобрать от каких машин еще встанут чтобы искать целеноправленно. А по пружинам есть забугортные каталоги по подбору по параметрам! Я смотрел и находил наш размер с более толстым диаметром витка - вот их и нужно пробовать! От какой машины не скажу, каталоги те не показывали, поищи короче если время есть. У меня артикулы в компьтере домашнем, а сам компьютер на балконе упакован))))

[Гвоздь]

после замены передних пружин и амортов на тойотовские остались пружины . Можно ли их воткнуть на зад , хотя бы временно?

[Roman86]

остались пружины . Можно ли их воткнуть на зад , хотя бы временно?

Можно. На Ставик втыкали: http://stavicclub.ru/viewtopic.php?pid=16628#p16628 Но отходили не долго :http://stavicclub.ru/viewtopic.php?pid=18278#p18278

[Гвоздь]

Спасибо. Смотрел и слежу за темой. Как-то пока не бюджетно получается- Айрон мэны, добинсоны, ранчи... Хотя хороший тюнинг- дешевым не бывает:))

[Гвоздь]

Наткнулся на Питерские пружины- vlad- spring? Кто юзал? Сегодня звонил- говорят уже человек 10 купили у него и установили и очень довольны. Хотя на красном форуме Кайронов наш технический гуру, тот который из универсалов делает внедорожники, как-то не хорошо к ним относится. Бюджет за комфорт 1,5 дюйма объявлен в 10000 рупий с гарантией от производителя. Вроде неплохая альтернатива брендованным пружинам, но рисковать не хочется.

[Гвоздь]

Посмотрел амморты ранчо- RS9000, на их базе оказывается можно собрать дистанционно управляемый жёсткостью амортов комплект, правда совсем не бюджетно, амморты от 4500, блок управления- в районе 28000, плюс компрессор и т.д. И т.п.
По питерским пружинкам я видимо погорячился, ещё раз посмотрел внимательно на добинсоны для рекстонов- цена вполне сопоставима, я просто вначале подумал, что 11500 это за штуку:))

[Roman86]

можно собрать дистанционно управляемый жёсткостью амортов комплект

Собрать-то можно, а нужно ли? Родиус и Ставик не те спортивные болиды, или внедорожники что б регулярно под дорожные условия подстраивать подвеску. Поверьте владельцу авто с задними ранчами 9000 серии- регулировал 2 раза что б подобрать жесткость под себя и все, больше к ним не лазил. По владовским пружинам- совсем не бюджетно и сопоставимо с дорогими тюнинговыми пружинами, даже те же айронмены почти в полтора раза дешевле. На самом деле вариантов замены задних пружин может быть гораздо больше и не ограничиваться добинсонами для рекстона, -к сожалению нет нормальных каталогов с характеристиками пружин, особенно российских производителей. Думаю кроме добинсона от рекстона нам могут быть интересны на заднюю подвеску айронменовские пружины для гранд витары - 2 варианта есть, каталожные номера SUZ020A и SUZ020B. Одна помягче , другая пожестче, внутренние диаметры на 4 мм больше, но думаю это не критично, толщина прутка у одной на 0,5 мм у другой на 1 мм больше чем у наших стоковых. Единственно, что они длиннее наших на 50 мм. Если есть лифт, то это даже и к лучшему. Я бы присмотрелся бы к пружине с 17 мм прутком (вариант В) цена где-то 8200 за пару.

[РоманВТ]

я тоже считаю что кому нужен уазик . так и брать надо было уазик . чтоб нормально передвигаться по нашим дорогам-направлениям достаточно лифта в 30мм проставками. ну можно ещё автобаферы воткнуть в догонку. а лазить в дерьме на ставике будет очень дорого . так как окромя лифта там ещё и все остальные детали подвески не педназначены для этого

[Гвоздь]

Оба два Романа- спасибо за советы!! :)) Я весь Ставик форум перекурил и уже голова кипит- откуда вы парни столько инфа выдергиваете- я ещё все перевариваю:)) но напоминаю:
Я и не собираюсь в особые говна:)) так по немножко;)) я же описал выше чем мне не нравится зад на родных амортах и пружинах с проставками 3 см:
1. стук или удар при проезде на скорости стыков мостов или плит, которые стали особенно заметны при установке передней подвески от прадика
2. Дубовость подвески при движении по пересеченке. Неоднократно опробовано летом: 5-6 км грейдера( крупного щебня и и мелких волн после трактора) до места купания или чуть по дальше- до места рыбалки при движении на любой скорости и до60 км/ч и выше через 10 мин подвеска становилась дубовой и выколачивала зубы. На х- трейле такого не происходило.
Т.к. Я бывал на Байкале, Карелии и степях , а в этом году отменяю Владик, ради клубной поездки на Алтай, то более или менее понимая предстоящую дорогу, я ищу именно такой вариант, который даст мне с комфортом перемещаться по грейдеру и камням, а не по грязи.

[Roman86]

Дмитрий, если можно было бы провести эксперимент с Родиусовской пружиной-измерить величину сжатия при известной прилагаемой нагрузке, то смог бы достаточно точно сказать какой будет клиренс с витаровской пружиной и примерно спрогнозировать поведение машины.

[Гвоздь]

Роман, я правильно понял, нужны следующие размеры пружины:
1. Пружина в полностью разжатом состоянии - можно спросить у Федора, у него снятая есть
2. Пружина, которая стоит сейчас у меня в свободном состоянии - то есть без нагрузки.
3. Пружина которая стоит в состоянии загрузки пассажирами и шмурдяком?
Или другие размеры? Просто за точность не ручаюсь, у меня одна ведь сломана и немного идет перекос

[Roman86]

Немного не так:нужно взять снятую пружину, измерить ее длину, потом закрепить, (одеть на какую-то близкую по диаметру закрепленную трубу ) и нагрузить пружину известным весом- чем больше вес, тем точнее результат будет. Нужны данные: длина пружины в свободном состоянии, длина в наргуженном и величина веса.

[Гвоздь]

Ок. Попрошу Фёдора - может поможет, у него разобранный должен быть

[Riddik066]

Ок. Попрошу Фёдора - может поможет, у него разобранный должен быть

Я то готов! Тем более мне тоже необходимо пружину чуть длиннее и чуть жёстче чем стоковая! Как реализовать в жизнь этот эксперимент с нагрузкой?

[Гвоздь]

Самый простой вариант, наверно, это с помощью колёс в сборе или блинов от штанги: зарепить трубу подлиннее, одеть на неё пружину, а дальше как детскую пирамидку нанизывать колеса или блины. Потом замерит пружину и взвесить груз, но где взять столько колёс или блинов?

[Roman86]

Дима, принцип правильный. Сегодня эксперементировал с каябовской пружиной от прадика- вечером доберусь до компа выложу фотки как делал. Думаю, что прадиковскую пружину тоже можно рассмотреть к применению, по замерам получилось, что она жестче айронменовских пружин для витары ( 106 Нмм, против 88 и 66 Нмм ). Все зависит, от замеров жесткости стоковой пружины Родиуса. Будут данные по ней, станет ясно, как какая будет себя вести в подвеске.

[Roman86]

В общем, делал замеры с помощью того, что попалось в гараже- основа старая подставка под ТВ. Нижняя ножка съемная- труба в трубе с ходом около 5 см. Подобрал дополнительной прокладкой высоту так, что бы с одетой на стойку пружиной ножка вставлялась в стойку и был еще ход около 2,5 см. закрепил нижнюю опору струбцинами. Сделал отметку на нижнем витке, измерил высоту пружины в свободном состоянии, затем нагрузил всем тяжелым, что было- мешки с цементом, старый UPS, электродвигатель, и т.д. и снова измерил высоту пружины. Общий вес 141 кг получился. Пружина сжалась на 13мм.
rps20151122_181537.jpgrps20151122_181724.jpg