Купи ремкомплект суппорта и лучше оригинал. Пыльнику хана, пришло его время, резина растянулась, пока стояло ок, как снял, не заправишь, обычное дело.
Купи ремкомплект суппорта и лучше оригинал. Пыльнику хана, пришло его время, резина растянулась, пока стояло ок, как снял, не заправишь, обычное дело.
Haval H5, 150 л.с.
Был с 21.06.12 до 25.01. 21. Actyon sports ll, 155 л. с., 2012MY, OAQ Canyon brown, матерный номер и
нелифт 2570 перед, 5081 зад и Каяба (Волга), нелифт кузова 25мм.
Серебристый 2009 г Rx-2,7 xDI / АКПП / вместе 327723 км / До Луны осталось ещё каких-то ~56000 км../..вернулся в родные пенаты!
Темно-красный TOYOTA RAV-4 / AWD / 2017 г. / 2,2-Дизель /А/Т / (назвали Рафаэлем))
Белый перламутровый TOYOTA Fortuner 4WD / 2017 г./ 7 мест, 2,8D, А/Т(просто Форч))... был... переехал во Владивосток ...
клубная карта #0137
"Если вы устали морально, надо отдохнуть...аморально!"
Вино нам нужно для здоровья. А здоровье нужно чтобы пить водку
да лана? под, например: АТЕ суппорта, оригинал рем к-т есть ( тут меняли другу, на пассате), а под суппорта Мандо нет?
Суппорта ведь такие же, как на йонге, на трайджетах/старексах/санта фе классик и т.д.
Честно говоря, не озадачивался я этим вопросом, благо, не было надобности, пока. )))
Последний раз редактировалось Lexa_v; 18.10.2015 в 14:13.
Haval H5, 150 л.с.
Был с 21.06.12 до 25.01. 21. Actyon sports ll, 155 л. с., 2012MY, OAQ Canyon brown, матерный номер и
нелифт 2570 перед, 5081 зад и Каяба (Волга), нелифт кузова 25мм.
А в нём что, и поршень имеется?... Вот поэтому и заказал весь суппорт. Смысла пыльники менять отдельно не вижу, всё равно поршню хана. Их если менять, то превентивно, раз в год, допустим. Ведь момент, когда резинки начинают пропускать влагу, соответственно когда начнёт ржаветь, явно не определить. Может быть косвенно, когда он теряет четкую окружность и становится волнистым с краев, но это не факт.
Вообще поршень мож и можно было бы полирнуть, насколько там раковинки критичны не могу судить, но есть ещё одна вещь - я говорил, что каретка клинит на скобе при полной затяжке - вот на что не обратили внимание. У меня ведь тоже самое и с левой стороны, но там понятно, там ухо крепления загнуло, когда вылетел приводной вал. Ухо болгаркой шлифанул, но параллельности не добился, поэтому там каретка клинит при полной затяжке точно от перекоса направляющего пальца, а вот почему так с правой стороны, не пойму.
SK 2.3
Завтра менять целиком тормозную трубку. Балбес, сразу не догнал, что трубку можно было бы развальцевать, поэтому обломок трубки со штуцером там и посеял, где лопнуло. А можно было и попробовать, там со стороны блока АБС двойная вальцовка, а со стороны штуцера обычный конус.
SK 2.3