АКБ (аккумулятор)

[Termi]

Коллеги, требуется совет и ваше мнение по выбору АКБ. Решил перед зимой поменять батарейку, но выбор сейчас настолько велик, что глазки разбежались и мозги задымились.
Приглянулся данный девайс FB9000 125D31R .

ТТХ: Емкость: 92 А/ч
Полярность: прямая
Напряжение: 12 В
Ток холодной прокрутки: 835 А
Размер: 306x173x225 мм
Гарантия: 2 года
Артикул: 125D31R
Производство: Япония

И ещё один той же фирмы.

Аккумулятор FB7000 115D31R
ТТХ
Напряжение: 12 В
Емкость: 90 А/ч
Полярность: прямая
Размер: 306x173x225 мм
Ток холодной прокрутки: 781 А
Гарантия: 3 года
Производство: Япония

Кто пользовал или знает что про них?
Буду рад вашим отзывам по данным образцам, либо советам по другим моделькам.
З.Ы. Господа модераторы, звиняйте за невольную рекламу, но как убрать название сайта с фото я не знаю.
З.З.Ы. На старом/временном форуме вроде была тема про АКБ, то ли отдельная, то ли в теме про запуск авто в зимний период. Нельзя ли как нить выдернуть оттуда инфу, там очень много было интересного?

[Garris]

За сами аккумуляторы ничего не скажу. Но один из их заводов расположен в префектуре Фукусима, второй тоже недалеко оттуда.
Так что без счетчика Гейгера я бы к нему не подходил. Кстати их еще производят в Тайланде, но врятли они к нам попадают.

[Dmitribeer]

Андрюх, а почему бы не посмотреть в сторону проверенных Варта, Бош и т.д.?

[Termi]

Андрюх, а почему бы не посмотреть в сторону проверенных Варта, Бош и т.д.?

Дим, с удовольствием рассмотрю варианты, для этого и создал тему, хочется получить как можно больше инфы и мнений/отзывов. А эти батарейки были выбраны чисто по идиотометоду..."дорогие значит хорошие"

[MASTEROZA]

Андрюх, вот мой совет:
Когда у меня через 1,5 года после покупки нового авто издохла "оригинальная" батарейка на морозе, я кинулся в поиски америкоских акк. DEKA! Они ОЧЕНЬ хороши по пусковому току (более 925А). А для суровой зимы для дизелей это самое то. НО! Был февраль и я в Москве перелопатил всё в поисках одной модели, которая полностью нам (на Рексы) подходила, и НЕ нашёл! Поехал на самый крупный авторынок - КУНЦЕВО, но и там этой модели не оказалось. В итоге на рынке купил родного немца - VARTA (с пуск.током 830 A). На нем откатал уже больше 3-х лет и очень доволен. За это время он "упал" у меня только 1 раз - прошлым летом не ездил 2,5 месяца, а машинка стояла на штатной+доп.сигналке. Я его зарядил и порядок. Без проблем!

[LAVR]

я кинулся в поиски америкоских акк. DEKA! Они ОЧЕНЬ хороши по пусковому току. :

Вот и он -Deka 627MF 95 А/Ч 710 А прямая пол. (306x173x225) G8 595405
Вложение 2259

Страна изготовления: США
Емкость: 95 А/Ч
Полярность: Прямая
Гарантия: 2 года
Длина: 306
Ширина: 173
Высота: 225
Кросс: 595405
Стандарт: азия
Тип: кальциевая
Пусковой ток: 710А

ИМХО-слабоват по пусковому току.

ВАРТА и БОШ по этому показателю- кууул! там все 830А
Хвалят еще вот такой-
Exide Premium EA1005 100 А/Ч 850 А прям. пол. (306x173x225) G8 595405

Вложение 2260
Страна изготовления: Испания
Емкость: 100 А/Ч
Полярность: Прямая
Гарантия: 2 года
Длина: 306
Ширина: 173
Высота: 225
Кросс: 595405
Стандарт: азия
Тип: кальциевая
Пусковой ток: 850А

[MASTEROZA]

Вот и он -Deka 627MF 95 А/Ч 710

Нет это не он! Такой модели уже в продаже (в Москве) я и не вижу. У неё пусковой ток был 925А!

[LAVR]

Нет это не он! Такой модели уже в продаже (в Москве) я и не вижу. У неё пусковой ток был 925А!

набирал по подбору авто, конечно м.б. косяк!
Если "следы" найдешь явок , то скинь инфу!

[MASTEROZA]

Если "следы" найдешь явок , то скинь инфу!

Договорились. У меня вроде на ноуте должно что-то остаться, посмотрю.

[EMV]

[B]


Хвалят еще вот такой-
Exide Premium EA1005 100 А/Ч 850 А прям. пол. (306x173x225) G8 595405

Вложение 2260
Страна изготовления: Испания
Емкость: 100 А/Ч
Полярность: Прямая
Гарантия: 2 года
Длина: 306
Ширина: 173
Высота: 225
Кросс: 595405
Стандарт: азия
Тип: кальциевая
Пусковой ток: 850А

EXIDE скорей всего хвалил я пользуем с товарищем такие батарейки уже второй сезон впечатления сугубо положительные так что брать можно вполне смело

[коп]

Тоже долго выбираю и штудирую сайты, какой купить аккумулятор.
Увидел вот такую модель, кто-нибудь знает, что это за аккумулятор?

Аккумулятор автомобильный Panasonic 105 А/Ч 950 А прям. пол. 115D31R (306x173x225) G8 595405



Страна изготовления: Япония
Емкость: 105 А/Ч
Полярность: Прямая
Гарантия: 2 года
Длина: 306
Ширина: 173
Высота: 227
Кросс: 595405
Стандарт: азия
Тип: кальциевая
Пусковой ток: 950

[LAVR]

Аккумулятор автомобильный Panasonic 105 А/Ч 950 А прям. пол. 115D31R (306x173x225) G8 595405

По характеристикам-все очень даже нормально!
Допуски и номера -тоже наши,как и требуется!
Главное чтоб размер клемм + и - был нашим, а то на чисто японской д.б. "узкие" клеммы
Но судя по фото -и тут все в норме

А цена егоношняя какая?

[Родной]

Увидел вот такую модель, кто-нибудь знает, что это за аккумулятор?

Аккумулятор автомобильный Panasonic 105 А/Ч 950 А прям. пол. 115D31R (306x173x225) G8 595405
Страна изготовления: Япония
Емкость: 105 А/Ч
Полярность: Прямая
Гарантия: 2 года
Длина: 306
Ширина: 173
Высота: 227
Кросс: 595405
Стандарт: азия
Тип: кальциевая
Пусковой ток: 950

3-я, вроде, зима пошла нынче, не помню зимой 11го или 12го года брал. До нынешних морозов даже и не заглядывал. В этот раз в самые "дубовые" дни я болел и машина стояла на улице 3 суток. Днем, когда чуток потеплело, а моя темп. наоборот, пошел с надеждой завестись. Крутанул разок, нарезал солярку кусками, но прожевать и разжечь не смог :) и пр-пр-прыехали. Что поделать замерз аккум.

Т.к. в 17часов надо было ехать за ребенком в сад, то выполнил Реанимация по методу "советского васи"
Принес домой в 13часов, погрел 2 часа около батареи. Т.к. зарядки нет и жаба душит :) то сделал просто - достал зарядник от ноутбука 14В, 3.6А, воткнул провод внутрь цокаля (который в ноут втыкается), прижал его спичкой, внешний плотно обмотал, все дело зафиксировал скотчем.
Клемы зачистил нулевкой, хорошо - толсто и плотно, обмотал вокруг них зачищенным проводом. Параллельно подключил Цешку чтобы мониторить вольтаж. На замершем аккуме было 12.1В. Включил и начал процесс подзарядки.
В 17часов спокойно завелся и поехал.

зы: главное, следить за температурой зарядника от ноута, т.к. современные весьма фуфловые и без трансформаторные.
зыы: а жаба то не ушла, вспомнил, что на работе лежит какой то аля советский БП на 12В - для видео наблюдения брал лет 5 назад. Вечерком смотался и забрал вот такой зарядник. Хороший корпус, большой радиатор, клемы. Внутри есть подстроечный резистор, которым довел Вых.U = 13,6V. Достал пустую банку из под чая (пива, кофе) сделал из них наклемники. И поставил аккум на ночь заряжаться. По началу БП-4А хорошо гудел, оно и правильно, аккум то подсаженный, ток кушал хороший. Утром же все було в норме,чего и всем желаю!

[LAVR]

Рекомендовал бы обратить свой взор на акб Medalist 100 А/Ч 800 А прямая пол. 115D31R (306x173x225) G8 595405 (подбор по авто-Рекстон-2)
Вот такой Вложение 2258
Что характерно-
Страна изготовления: Корея
Емкость: 100 А/Ч
Полярность: Прямая
Гарантия: 3 года
Длина: 306
Ширина: 173
Высота: 225
Кросс: 595405
Стандарт: азия
Тип: кальциевая
Пусковой ток: 800 А
Кто-то его хвалил на временном форуме. По характеристикам подхлдит полностью

[KITT]

Рекомендовал бы обратить свой взор на акб Medalist 100 А/Ч 800 А прямая пол. 115D31R (306x173x225) G8 595405 (подбор по авто-Рекстон-2)
Вот такой Вложение 2258

Медалист да, хорошо! Жалко что у него указан срок службы 3 года, и эти 3 года он честно живет, заводит ВСЕГДА и ВЕЗДЕ! Но после 3-х лет сдыхает почти моментально! Как говорится, хорошо, но мало! Сдохший медалист себе в прошлом году поменял на Варту!

[Ромкин]

вот последний нам больше подходит

[LAVR]

вот последний нам больше подходит

А то! Он и самый ДОРОГОЙ из всех вышеобозначенных!
Не, ну БОШ и ВАРТА тоже подходят! Это проверенные типы для наших авто

[LAVR]

Серег, тута надо еще ж учитывать стандарт нашей батарейки G8 и кросс номер 595405.
могут быть плюс минус различия от рекомендаций производителя , но не кардинальные по пусковому току и емкости.
Судя по пусковому 925А, там на той батарейке д.б. емкость выше 110 Ач..А. , а это отличие от стандарта по АЧ более чем 10%, и это (ИМХО) нехорошо..

[MASTEROZA]

Да-да, там и была емкость то ли 100 то ли 110А/h. Если подзаряжать принудительно раз в 1,5-2 месяца, то проблем не будет никаких. А вот если - "поставил и забыл", тогда не пойдет! Для меня доп.подзарядка не проблема, главное чтобы крутил "на раз" при -30! Но в итоге у меня "необслуживаемая" ВАРТА и я доволен.

[LAVR]

Да-да, там и была емкость то ли 100 то ли 110А/h. .

наверное 110Ач.
Нашел вот такого-
Аккумулятор автомобильный Deka 727MF 105 А/Ч 840 А прямая пол. (306x173x225) G8 595405
Страна изготовления: США
Емкость: 105 А/Ч
Полярность: Прямая
Гарантия: 2 года
Длина: 306
Ширина: 173
Высота: 225
Кросс: 595405
Стандарт: азия
Тип: кальциевая
Пусковой ток: 850

Ценник сопоставим с Exide Premium EA1005 100 А/Ч 850 А

Паша Aberdeen на днях купил деку 105А

прям как в воду посмотрел ты

[LAVR]

... Но в итоге у меня "необслуживаемая" ВАРТА и я доволен.

Да и меня сия батарейка!
Купил прошлой зимой, когда показалось, что штатная "сдыхает".. А она оказалась (кстати называлась РОКЕТС) после доп. заряда от ЗУ оч. даже ничего, хотя была 4-я зима по счету! Подарил куму на "реанимированную "газель"

[MASTEROZA]

.. А она оказалась (кстати называлась РОКЕТС) после доп. заряда от ЗУ оч. даже ничего...

И правильно сделал! Могла подвести в любой момент. Меня моя батарейка в Твери "накрыла". Звоночки были ещё дома, подзаряжал и ездил. Так и поехал, а она за 2 дня в январе "в ноль". Потом бегал 3 часа на морозе (-21) - с толкача не заведешь, проводов ни у кого нет, автомагазины поблизости закрыты! Пока нашел машину с проводами чуть не околел. Теперь без своих проводов никуда! А свой "оригинал" я тоже родственникам отдал, до сих пор живет на жигулях 07! А на дизеле всё - капут!

[Kos-fox]

Паша Aberdeen на днях купил деку 105А

[Колючий]

Паша Aberdeen на днях купил деку 105А

Дека сейчас у меня. Какой то прошлый век. Лучше бы я снова взял сильвер Бош. Не тек, кислотой не вонял, убил я его сам коротким замыканием. А иеперь выбор между Вартой блю динамик и этим самым Бошем

[Svoy]

А иеперь выбор между Вартой блю динамик и этим самым Бошем

ну мучайтесь с выбором - они на одном заводе делаются. оба одинаковые даже код в номенклатуре.

[LAVR]

Вот нашел про штатную батарейку, которая, стояла на моей машине!
Аккумулятор Rocket 90Ah
Производитель: «Global Battery» (Юж. Корея)
характеристики тута
http://tdakb.ru/akkumulyator_rocket_90ah
но даже большая по емкости (на 100Ач) по пусковому меньше , чем БОШ и ВАРТА ( ну и другие , приведенные выше)
Емкость: 100 Ah
Напряжение: 12 В
Полярность: обратная и прямая
Ток разряда (EN): 780 А
Размеры: 353х175х190 мм

Судя по ним и по тому , что стоит сейчас на машинке - слабая для наших условий.
Почему так долго продержалась у меня (и еще бы поработал) - большие суточные пробеги и время работы заведенной машины (для "скачек" по городу есть бензинка), зимой по возможности в сильные морозы не глушил авто, чтоб "не дергать " АКБ пусковыми токами, периодический заряд (перед зимой и 1-2 раза зимой) от ЗУ.

[Svoy]

BOSCH S4 Silver.

Каталожный номер у Боша и Варты один и тот же: 595 405 083

Номинальная емкость: 95Ач

Номинальное напряжение 12В

Ток разряда 830А

Полярность 1 (прямая или российская)

ВАРТУ сейчас все хвалят G8

на Юлмарте 4840 руб Аккумулятор BOSCH S4 029 Арт. 521040

[Алексей67]

BOSCH S4 Silver.

Каталожный номер у Боша и Варты один и тот же: 595 405 083

Номинальная емкость: 95Ач

Номинальное напряжение 12В

Ток разряда 830А

Полярность 1 (прямая или российская)

ВАРТУ сейчас все хвалят G8

на Юлмарте 4840 руб Аккумулятор BOSCH S4 029 Арт. 521040

+100
Поставил себе такой же. Пользую уже третий год и ни каких проблем, подзаряжал всего один раз. В прошлом году простояла машина 2 месяца (сломал ногу) и ни каких признаков посадки.

[Termi]

+100
Поставил себе такой же. Пользую уже третий год и ни каких проблем, подзаряжал всего один раз. В прошлом году простояла машина 2 месяца (сломал ногу) и ни каких признаков посадки.

Алексей, а такой же эт какой? Бош или Варта?

[Svoy]

Алексей, а такой же эт какой? Бош или Варта?

разницы нет - говорят на одном заводе клепают)))