Пипец.. Задок дракона требует ремонта ((( ... Хиловат оказался..

[AndreDem]

Ну, вот я и доездился... до подъемника.
Сегодня был на СТО, смотрели подвеску. Ну, что Вам сказать, одноклубники.. НЕ Мерс! Это однозначно!
Части таких болячек, как на Родиусе, на Мерсе я и знал. Хотя мерс был старше и ездил я на нем больше.
То, что передняя нижняя левая шаровая кирдык, это я знал. Не знал на сколько. Теперь знаю точно и домой поплетусь на цыпочках... Ибо увидев глазами, стало страшно -может вылететь шар.
А заказанная шаровая, пока, из столицы едет в Питер. Но это дело наживное. Главное до дома доехать, машину поставить.
А вот задняя часть.. Оказывается слабоват Дракоша на задок...
То, что два рычага длинных задних (4550121000) поменять надо - фигня... Оба деформированы и сайленты полуживые - дело житейское. Не велика потеря.
Надо менять передние и задние сайлентблоки (подушки) рамы заднего редуктора.
И вот тут меня начало переклинивать. В электронном каталоге на Родиус на эти детали по 2 номера. Какой из них мой?
7. RUBBER MTG-SUB FRAME FRT RUBBER MTG-SUB FRAME FRT
4075021000 ssangyong
4077021000
10. RUBBER MTG-SUB FRAME RR RUBBER MTG-SUB FRAME RR
4076021000 ssangyong
4078021000

Модель одна, год тот же самый. Почему два номера?
Помогите, пожалуйста определить истину. Не понимаю я этих шарад..
На мерсе, вин в каталог вбиваешь и тебе выдает то, что установлено именно на твоей машине. Привык к хорошему, млин...

Ну и самое неизгладимое впечатление оставили трещины в кузове около мест крепления задних подушек рамы... Увы телефон был в салоне, сфотать не смог..
Эти трещины я сам углядел, пока рассматривал дракона снизу. Полная неожиданность для меня.
Созерцание сей проблемы оставило оооочень неприятное впечатление... Хотя видел и гораздо большие проблемы, но, ведь, не у себя на машине.
Вот это меня расстроило сильнее всего... Это уже порядочный гемор и достаточно большой объем работ с соответствующими тратами.

И ещё, подскажите, в Петербурге, кроме экзиста, где можно заказать запчасти на дракона? У кого в наличии больше всего запчастей и ценник гуманный?

[Фартовый]

Ну трещены эти ремонтируются..
Вот пример Кирилла KITT
http://autoclub-ssangyong.ru/showthread.php?t=2494

[AndreDem]

Саныч, спасибо!
Но, вот что-то мне подсказывает, что мне придется снимать раму с редуктором.... хотя...
Надо к спецам поездить, обмозговать, поговорить, прикинуть...

[Фартовый]

Саныч, спасибо!
Но, вот что-то мне подсказывает, что мне придется снимать раму с редуктором.... хотя...
Надо к спецам поездить, обмозговать, поговорить, прикинуть...

Да мне то за что.... Это Кирилла подвиги.
Кстати при непонятках думаю можно попробывать к нему и напрямую постучаться поспрошать что к чему и как...

[Fischerman]

Автопитер, цены пожалуй вкуснее чем в экзисте..

[AndreDem]

Автопитер, цены пожалуй вкуснее чем в экзисте..

Согласен. Только много чего нет в Автопитере. В том числе вот этих резинометаллических подушек там нет...

[РоманВТ]

4075021000
4076021000
всегда в приоритете то что сопровождается фотографией
ценник конский однако . около 50$ за штучку

про другие вообще никакой инфы нигде нет

[AndreDem]

4075021000
4076021000
всегда в приоритете то что сопровождается фотографией
ценник конский однако . около 50$ за штучку

про другие вообще никакой инфы нигде нет

Роман, спасибо. Про приоритет буду знать
Да не конский ценник.. Если посмотреть сколько деталь ходит и каковы условия её работы, то нормальный ценник.Внешне они как на мерсе, а вот с размерами как..
Знать бы, что подходят от МВ и от какой модели, купил бы в мерсовском магазине и не парился..

[РоманВТ]

Да не конский ценник.. ..

вот по ссылкам с драйва он там феби ставил - аналог мерсовские вылазят в ексисте сразу .
мерс ОРИГИНАЛ 2200 и 1300 соответственно . и наши по 3700 . реально конский ценник
мало того ты их не купишь в магазине - ждать 2 месяца с кореи

[Moxa]

7. RUBBER MTG-SUB FRAME FRT RUBBER MTG-SUB FRAME FRT
4075021000 ssangyong
4077021000
10. RUBBER MTG-SUB FRAME RR RUBBER MTG-SUB FRAME RR
4076021000 ssangyong
4078021000

А что тут непонятного? Написано в каталоге русским по белому:
Резинометаллическая подушка крепления заднего подрамника передняя, 4075021000 производитель фирма SAEMYUNG, 4077021000 производитель фирма DONGA.
Резинометаллическая подушка крепления заднего подрамника задняя, 4076021000 производитель фирма SAEMYUNG, 4078021000 производитель фирма DONGA.

[1zilin]

А что тут непонятного? Написано в каталоге русским по белому:
Резинометаллическая подушка крепления заднего подрамника передняя, 4075021000 производитель фирма SAEMYUNG, 4077021000 производитель фирма DONGA.
Резинометаллическая подушка крепления заднего подрамника задняя, 4076021000 производитель фирма SAEMYUNG, 4078021000 производитель фирма DONGA.

Ха,ха. Это вам, "амэриканским шпиёнам" всё понятно, а простым русским пацанам так сразу и не въехать в иностранные названия..

[AndreDem]

А что тут непонятного? Написано в каталоге русским по белому:
Резинометаллическая подушка крепления заднего подрамника передняя, 4075021000 производитель фирма SAEMYUNG, 4077021000 производитель фирма DONGA.
Резинометаллическая подушка крепления заднего подрамника задняя, 4076021000 производитель фирма SAEMYUNG, 4078021000 производитель фирма DONGA.

ХТО ТУТ???!! Ой..

Да, вот... Спасибо, объяснили. Разобрался куда смотреть...
Мля, пипец какой... Мне ещё и на выбор предлагают производителя! ААААХренительно! Токма на кой оно мне? ну да ладно, пусть будет..

[Den007]

В Питере есть контора - avtolavka.net Я там всё заказывал для ремонта подвески. Цены ниже эксиста однозначно. Варится там всё достаточно элементарно: https://www.drive2.ru/l/514442800012460046/ https://www.drive2.ru/l/515410645122809904/ По подушкам есть хренова туча аналогов!!! От мерса. Так же как и рычагов, сайлентов и прочего. Я ставил FEBI, номера можете здесь глянуть https://www.drive2.ru/l/514534059477565637/ это сами подушки без болтов и шайб. Есть так же полные комплекты. Сервисники с которыми общался, говорят что на 124 мерсе один в один болячка такая же, только может чуть попозже вылезает... Видать железяка получше.

[AndreDem]

............ Сервисники с которыми общался, говорят что на 124 мерсе один в один болячка такая же, только может чуть попозже вылезает... Видать железяка получше.

Да про 124 кузов я тоже знаю, что если вовремя не сделать внутриполостной антикор, то вылезает эта проблема с трещинами.
Спасибо за ссылки, Денис.
Теперь я точно уверен в том что 124 задняя подвеска один в один. Теперь жить стало проще и веселее. Я на мерс покупал все время запчасти Лимфордер, хотя, говорят, что и он испоганился в последнее время..
Но Fеbi, это то, что ставить себе я не буду.
Поспрошаю знакомого владельца автомагазина - что сейчас по качеству лучше.
У него весьма хороший ценник, но ездить к нему в Колтуши - совсем не камильфо... только это и останавливает...

[Den007]

Но Fеbi, это то, что ставить себе я не буду.

Был какой то негативный опыт?

[AndreDem]

Был какой то негативный опыт?

был. На мерс купил рычаги на переднюю подвеску. Года не проходили, пришлось поменять.. на верхних рычагах шаровые застучали, на нижних сайлентблоки порвались... Больше не брал..

[Den007]

был. На мерс купил рычаги на переднюю подвеску. Года не проходили, пришлось поменять.. на верхних рычагах шаровые застучали, на нижних сайлентблоки порвались... Больше не брал..

Андрей, а точно FEBI, может FEBEST у вас был?

[РоманВТ]

детали заднего подрамника с большой вероятностью должны подойти , кто то вроде ставил эти подушки . ( вот с передними проблемы)
рычаги 100% от мерса подходят - люди меняли .

[AndreDem]

детали заднего подрамника с большой вероятностью должны подойти , кто то вроде ставил эти подушки . ( вот с передними проблемы)
рычаги 100% от мерса подходят - люди меняли .

По ссылкам Дениса посмотрел, там всё доходчиво и с картинками..
Проблема с подушками для переднего подрамника..
Хорошо, что пока с ними всё нормально.
Спасибо, Роман.

[AndreDem]

Да, я всё увидел, Роман, спасибо
Уже всё пробито. Отправил запрос..

[РоманВТ]

Лемфордер бывает и китайский. Последними цифрами в артикуле отличается , прадаваны запчастей говорили

[AndreDem]

Вчера поменял шаровую..
Просто на домкрате. Как и предполагал - всё как обычно. Обрадовало то, что болты все открутились, нигде ничего не заржавело в усмерть..
Шаровая.. ну чего шаровая... на фото всё видно...
Интересно всегда они в таком состоянии? Похоже, что проблема с пыльником...

[AndreDem]

О! А вот это новость. Ещё бы знать какими...

[РоманВТ]

О! А вот это новость. Ещё бы знать какими...

Так же стоит обратить внимание на код (артикул) детали. В каждом артикуле есть скрытый код. Ну как скрытый. Пара цифр через пробел после основного кода. (Не могу правильно выразить мысль. Вот вам фотка, я думаю вы поймёте).


По ним сразу же можно определить качество детали:
01 — Оригинал. Детали, поставляемые на конвейеры автопроизводителей
02 — Скажем так, второй сорт. Качество достойное, но не идеальное
03 — Третий сорт. Лучше подыскать замену, так как качество будет оставлять лучшего
подробнее тут : https://www.drive2.ru/b/2224048/

[LAVR]

...стоит обратить внимание на код....
подробнее тут : https://www.drive2.ru/b/2224048/

Интересная информация! Спасибо за ссылку.
Люблю такую инфу почерпнуть))

[1zilin]

Отличная инфа, спасибо.

[AndreDem]

Роман, огромное спасибо!
Очень нужная инфа!

[AndreDem]

В общем и целом начало положено.
Отремонтировал мне знакомый кузовщик поперечный усилитель с местами крепления задних опор, задней рамы.
На самом деле, трещины со следами ржавчины были не так страшны, как то, что увидел я после того, как кузовщик отверткой поковырял эти трещины.
Балку снимать целиком не пришлось, только отдали 4 болта и слегонца опустили раму с редуктором.
Больше пяти часов ушло на работу. Но по конечному результату - "не так страшен чёрт, как его малюют". Хороший металл в усилителе присутствует, к чему привариться было. Кузовщик приварил силовые накладки к живому, основному металлу усилителя, а сверху закрыл тонким металлом, чтобы было "как надо"... Почти как с завода, только несколько сварных швов видно.
Надо будет просверлить несколько отверстий и задуть туда мовиля, чтобы все слои металла были закрыты консервантом.
По результату - зад машины стал жестче, что меня очень порадовало.
С другой стороны печалько - если придется ремонтировать ещё раз, то придется менять весь поперечный усилитель. Надо будет помыслить, может швеллер туда вкатить, чтобы на века... Ладно,ещё посмотрим, на сколько хватит этого ремонта.
Специалистом сразу был обнаружен дышащий на ладан правый порог. Менять заднюю часть придется однозначно.
Почему никто в сервисе не сказал, что там дыра имеется, я до сих пор не понимаю... Два раза поднимали машину и осматривали на подъемнике. Видимо то, что порог не сложился говорит о том, что он ещё живой, а дырки - мелочь..

На фото места усилителя, после того, как кузовщик поковырял их отверточкой и рубилом... Другие сделать просто забыл. Но когда буду менять сайлентблоки рамы, сфоткаю конечный результат и добавлю..

[AndreDem]

И всё же.. возвращаясь к нашим баранам... к кузовному железу.
Одноклубники подскажите - где можно купить порог на Родиус. Вопрос не денег, вопрос - деталь должна быть такой же формы, как заводская.
Нигде, куда бы я не обращался, везде делают только прямые железки, а профильных нет ни у кого.
Зять меня обнадежил - накидал ссылок, где делают любые пороги в Питере, а на проверку оказалось....
Теперь вот опять надо искать где взять...

ЗЫ Модераторы, может перенести сей топик в рубрику "Статьи, отзывы, бортовой журнал, выбор, покупка, отчеты о ТО" и обозвать как-нить типа "Вопросы, ремонты и прочее от AndreDem по R500" или что-то типа того.. я буду туда складывать все свои вопросы и описывать что и как делал...

[РоманВТ]

Теперь вот опять надо искать где взять...

https://www.avito.ru/rossiya/zapchas...�+родиус