Неисправности топливной системы

[LAVR]

Т.е. замена клапана и/или распылителя проблему не решат ?

Решат. Но как сказал Роман-

клапана и распылителя в абсолютном большинстве решают проблему .( при условии что всё сделано грамотно и аккуратно и детали оригинальные а не китайские)

Опыт из жизни : из трёх отремонтированных форсунок прижилась одна... и вроде бы конторы заточены под ремонт ффффсей топливной дизельной аппаратуры, но факт остаётся таки фактом...(кривые руки или китайские запчасти - не выяснял) . По мне - ремонт форсунок это лотерея.

[РоманВТ]

Решат. Но как сказал Роман-

Опыт из жизни : из трёх отремонтированных форсунок прижилась одна... и вроде бы конторы заточены под ремонт ффффсей топливной дизельной аппаратуры, но факт остаётся таки фактом...(кривые руки или китайские запчасти - не выяснял) . По мне - ремонт форсунок это лотерея.

Вобщем так Михась . ты же у нас не Россия а Беларусь (конфликта непонятного характера между вами и хохлами нет) ....если тебе не страшно почтой в незалежную отправлять то свяжись с Димой http://autoclub-ssangyong.ru/member.php?u=466
он мне ремонтировал форсы . смотри тут же на стр 5 пост 130. дело было ещё в 13 году когда всё "ровно" было
(по лотерее - три из трёх выйграли + код прописки дают)

[Михась]

Вобщем так Михась . ты же у нас не Россия а Беларусь (конфликта непонятного характера между вами и хохлами нет) ....если тебе не страшно почтой в незалежную отправлять то свяжись с Димой http://autoclub-ssangyong.ru/member.php?u=466
он мне ремонтировал форсы . смотри тут же на стр 5 пост 130. дело было ещё в 13 году когда всё "ровно" было
(по лотерее - три из трёх выйграли + код прописки дают)

С незалежной конфликта нет, да и в начале конфликта ездил под Одессу(хотя родственники из России всячески отговаривали ) - там, кроме как по телеку, эту тему не мусолили вообще. Но и машин на рос.номерах не видел
Надо подумать, ибо долго по сроку получается, недели 3 форса кататься будет

[LAVR]

он мне ремонтировал форсы . смотри тут же на стр 5 пост 130. дело было ещё в 13 году когда всё "ровно" было
(по лотерее - три из трёх выйграли + код прописки дают)

...напомните мне, у кого после чиповки форса лопнула ?!!!

[охотник]

Поддерживаю мнение Романа, и еще условие : присвоение нового кода форсунке!
Ваши сервесмены смогут это сделать?
Если - Да, то можно ремонтировать

[EvgenP]

Подпишусь под каждым словом РоманВТ, ремонтировал у Делфи ВСЕ форсунки в 13 году, всё гуд!

[chester71]

Ну вот в Туле не умеют наши форсы ремонтировать, прям с порога 2,5 диагностика, 7-8 ремонт. гарантий никаких, вот и получается что новую форсу можно за 13-15 руб по стране поискать... Я лично 2 новые поставил, одну старую на опыты разобрал, вторую думаю в Москву свезти на ремонт...

[Михась]

А у нас есть конторы, которые уговаривают ремонтировать форсу на вопрос о продаже новой ))
Видно пересыпают китаем по цене оригинала

[РоманВТ]

А у нас есть конторы, которые уговаривают ремонтировать форсу

если новый код не присваивают то смысл в них ?
отмой , ослабь гайку , в ванночке с соляркой открути , пружинку не потеряй воткни новый клапан и распылитель . момент затяжки 6кг.

[РоманВТ]

А у нас есть конторы, которые уговаривают ремонтировать форсу на вопрос о продаже новой ))
Видно пересыпают китаем по цене оригинала

вот эти ? http://vp44.ru/delphi.htm?yclid=947069317738928058

[Михась]

Может и они тоже, но у тех сайт другой был)

[Loo]

Ну вот и я приехал, вылезло Р1148 и Р1172.
Сделал тест на обратку, сливает около 4 мл все форсунки.
Пробег 78000 км.
Скидывал ошибки мультиком, но ошибка все равно вылезает где то 1 раз в неделю.
Вошел в раздумье: контакты или форсунка?

[LAVR]

Ну вот и я приехал, вылезло Р1148 и Р1172.
Сделал тест на обратку, сливает около 4 мл все форсунки.
Пробег 78000 км.
Скидывал ошибки мультиком, но ошибка все равно вылезает где то 1 раз в неделю.
Вошел в раздумье: контакты или форсунка?

в этом случае слив - не показатель. Если брать голую цифру, то 4 мл у всех это нормальный показатель! но Р1172 - это ошибка MDP форсунки№2,её предвпрыска, а значит она уже перестала нормально работать, и мозгам уже не хватает пределов, чтоб вносить коррекции в ее работу... не контакты 100%, а сама форсунка "устала" работать или что-то спровоцировало ее "усталость"... По опыту- ошибка MDP никуда не денется, , а будет проявляться все чаще и чаще... неправильный впрыск топлива во второй цилиндр, жесткий звук работы двига, повышенный расход топлива и многое другое... Готовиться либо к ее ремонту , либо к ее замене...
а пока можно начать периодически подливать какую-нибудь химию в колодец 2 форсунки, чтоб раскоксовать ее возможную прикипелость и ту ржавчину, что сверху или внутри в месте ее нахождения в ГБЦ....

[Loo]

в этом случае слив - не показатель. Если брать голую цифру, то 4 мл у всех это нормальный показатель! но Р1172 - это ошибка MDP форсунки№2,её предвпрыска, а значит она уже перестала нормально работать, и мозгам уже не хватает пределов, чтоб вносить коррекции в ее работу... не контакты 100%, а сама форсунка "устала" работать или что-то спровоцировало ее "усталость"... По опыту- ошибка MDP никуда не денется, , а будет проявляться все чаще и чаще... неправильный впрыск топлива во второй цилиндр, жесткий звук работы двига, повышенный расход топлива и многое другое... Готовиться либо к ее ремонту , либо к ее замене...
а пока можно начать периодически подливать какую-нибудь химию в колодец 2 форсунки, чтоб раскоксовать ее возможную прикипелость и ту ржавчину, что сверху или внутри в месте ее нахождения в ГБЦ....

А что может спровоцировать ее усталость?
Вот например если турбина маленько подгоняет масло-может быть причиной?
И вопрос по химии: много пишут что как, но какая более удачная для процесса раскокосовки?

[РоманВТ]

А что может спровоцировать ее усталость?
Вот например если турбина маленько подгоняет масло-может быть причиной?
И вопрос по химии: много пишут что как, но какая более удачная для процесса раскокосовки?

форса может лить не только в обратку !!! но и вовнутрь, что намного страшнее - грозит прогаром стенки поршня.
по промывке https://www.yandex.ru/yandsearch?tex...t=1488637333.1

[Loo]

форса может лить не только в обратку !!! но и вовнутрь, что намного страшнее - грозит прогаром стенки поршня.
по промывке https://www.yandex.ru/yandsearch?tex...t=1488637333.1

Роман думаешь промывка поможет или ты не правильно понял меня?
Я спрашивал про раскоксовку форсунки чтоб вытащить ее!

[Loo]

Народ может кто мануал какой подкинуть, как разъемы на форсунках снять и не сломать, проверить, при необходимости поджать?

[Loo]

Народ может кто мануал какой подкинуть, как разъемы на форсунках снять и не сломать, проверить, при необходимости поджать?

Контакты на 2-ой форсунке проверил: все хорошо, контакты чистые.
Буду ждать когда чек снова вылезет, попробую их еще пошевелить, но думается мне что надо готовиться к снятию форсунок....
Интересует вот еще какой момент: чек когда он горит по этим ошибкам (Р1148 и Р1172), должен гаснуть при включении зажигания а потом снова появляться на запущенной машине или же он будет гореть постоянно?
ЗЫ: форсунки на слив все около 4 мл, проблем с запуском нет ни в какой мороз, двигатель не троит, но наблюдается обильный белый(не сизый) как туман и вонучии выхлоп пока не прогреется до рабочей температуры....

[LAVR]

Контакты на 2-ой форсунке проверил: все хорошо, контакты чистые.
Интересует вот еще какой момент: чек когда он горит по этим ошибкам (Р1148 и Р1172), должен гаснуть при включении зажигания а потом снова появляться на запущенной машине или же он будет гореть постоянно?...

Это не контакты. По контактам будет "другая" ошибка.
Чек будет гореть и после перезапуска двигателя, может погаснуть, если ошибка не проявляется какое-то время активной для ЭБУ и тогда "уйдет" в историю в память ЭБУ, при этом "чек" погаснет... если активный сбой повторяется - зажигается чек снова.
Р1172- это ошибка по предварительному впрыску ф№2, ошибка по сигналам MDP форсунки....
По химии Роман написал про жидкость от Хай-Гира "Механик". смотри ссылку . Мне помогло , на пробеге в 230 тыкм вытащить все форсы...

[РоманВТ]

у нас по бокам на проволоки нажимаешь и снимаешь

[Mu84]

Выскочила ошибка "P1171 MDP форсунки №1, в следствии Р1148 датчик детонации-ошибка распознавания. Проверили форсы по электрической части, сказали все в норме. Далее проверяли форсы на слив и как раз первая форсунка не заполняется колба. Сказали что скорей всего завис клапан (и она льет в цилиндр) форсунки надо заменить клапан, почистьть все и настроить форсунку. Обявили цену за рем комплект форсы 6200 + работа 2000. Подскажите можно ли это самому сделать или нужн спец стенд? Прописывать отремонтированную форсу надо?

[LAVR]

Сказали что скорей всего завис клапан (и она льет в цилиндр) форсунки надо заменить клапан, почистьть все и настроить форсунку. Обявили цену за рем комплект форсы 6200 + работа 2000

Если это первая форсунка, что навернулась , рекомендую не экономить , а купить и поставить новую!!! Снятую форсу отремонтировать , подобрав и найдя соответствующую контору . Можно даже самому прикупит комплектующие (клапан+распылитель). Не знаю пробивал ли ты эту контору, но на приблизительно 17-20 км Московского шоссе естььконтораипо ремонту форсунок, они делают тест-план на отремонтированные форсы с определение кода. Их Контакты 8 (911) 780-О5-19. Позвони, по месту они точно скажут.

[РоманВТ]

только клапан или распылитель тоже поменяют ? если да то цена божеская . только проследить надо чтоб китайскую ерунду не поставили .
прописать желательно . ну а есть окромя этого лишние 9тр то можно и новую форсу забацать.
*
льет в цилиндр это хуже чем в обратку - прогорит клапан ( не затягивай с ремонтом)

[Mu84]

Как бы это проследить чтоб не китай поставили? А насчет , что поменяют надо будет уточнить. В другом месте мне объявили ремонт форсы с заменой клапана и распылителя регулировка на стенде 14000 т Тогда как в Питере в магазине "Глобал авто" новая форса 15000 стоит.

[РоманВТ]

Если визуально никак то хоть документы с маркой клапана требуй. Если через 20000 км наеврнется то точно китай.
14 т ремонт!!!!! Борзометр сломался видимо у них.

[Михась]

Стесняюсь спросить: форсы от евро 4 не пойдут на евро 3 ?

[РоманВТ]

нет

[Fischerman]

У родственника МВ, 3,5 дизель, начал дымить белым дымом и появились небольшие подергивания при нажатом газе..
Пробег 190 тыщ.
Топливная Бош.
Посоветуйте проверенный сервис по ремонту форс.
Абы к кому он ехать не хочет, мониторит пока..
Многие из наших перебирали форсы в сервисах, можно услышать отзывы?
Ув. LAVR, каковы впечатления от сервиса?
И, если возможно, цена?
Спасибо!

[LAVR]

Ув. LAVR, каковы впечатления от сервиса?....

Ответ: ремонтировал форсы в двух сервисах: Глобал Дизель и Мосдизель..
Глобал Дизель (территориально находится посредине ул свободы)-позиционирует себя как ремонт топливной аппаратуры всех типов: бош, Делфи и тд... есть стенды для проверки работоспособности форсунок, проверки распылаться и т.д. Видел эти станды, ремзону.. каются, что ремонт форс Делфи осуществляют оригинальными клапанами...По факту: отремонтировал там две форсункис с заменой клапана, распылителя, предварительной их очисткой в ультразвуке.. тест план с определением нового кода не делают... причесали, что определяют некие макс и минимальные величины коррекции МДП, и корректируют впрыск по некоей средней величине.... не прижилась ни одна... на пробегах 60-80(!) км после замены форсунок по ним же выпали ошибки МДП(одну из них потом проверяли на стенде в другом сервисе! Мосдизель- оказался неисправным клапан, форсунка лила на температурах повышенных нагрузок- показал тест-план).. обращался туда по наводке одного уважаемого и знающего человека(так совпало, что и ещё одни люди мне про эту контору говорили), потому и поехал туда . Ремонт (восстановление) форсунки (своей снятой) занял два дня (сегодня сдал , завтра. Одно было бы забрать) и 7000 рупий- итого можно было купить и поставить одну новую, купленную , например, в Глобал Авто .. деньги и время На ветер..
Из плюсов: знают все наши марки, косяки и болячки,большая и открытая для обзора ремзона и видно сами стенды за стеклом, что делают с форсой на стенде..есть возможности снять проблемные форсы, съёмники и приспособы.... но как то "стерильности" нет... это странно.. минусы::форсы отремонтированы некачественно, на обеих западал клапан и хоть каялись, что ставят оригинальные, я думаю, что мухлюют, для "своих" может и так , а для со стороны - Чайновские(имхо)...тест план не делают, новый код не генерируют.

Мосдизель (в районе ул римского корсакова): обратился туда как ни странно по отзывам ростовского нашего форумчанина Тихан-а(что то сейчас он замолчал, наверное продал своего рекса). Также позиционирует себя как сервис по ремонту топливной дизельной аппаратуры всех типов: наши, реношные, ситроеновские, мерсовские... могут продать свои восстановленные, твою неисправную забирают, могут отремонтировать принесенную форсу. Цена при этом меньше на тыщщу..На момент обращения не было спеца , который имел опыт снимать форсунки, поэтому работали с принесенными и восстанавливали их... имеют станды для проверки форсунок с определением тест-плана и определением нового кода отремонтированной форсунки...сдал на проверку две форсунки, из них одну попросил восстановить, вторую, ту что ремонтировал Глобал Дизель , проверить... на обе потом получил тест-план: по отремонтированной форсунке новый код стендом не был сгенерирован, но все параметры по сливу были в порядке, по другой показал, что форса сливала... цена ремонта своей форсунки 6500(могли и поменять на восстановленную ими, при этом твою неисправную забирают)..: из плюсов: дают доки на отремонтированную форсунку, если возникли в работе с ней заморочки , могут поменять на другую (свою) восстановленную, либо проверить заново ту,что они ремонтировали...ростов их пытал раза три по замене и пересылке ему форсы... из минусов: сам стенд посмотреть невозможно, что, где и как делают... надо вести им уже снятую форсу...(надо узнавать могут ли снять).

Сухой остаток: судя по результатам работы (а отремонтированная форсунка прижилась от Мосдизель, пробег на ней около 20 тыс км, при контрольном тесте на слив показывал 4 мл ) я бы выбрал Мосдизель .
Как возможно я все рассказал. Но решать вам.

[Fischerman]

Ух ты!!!!
Вот это отчет!!!
Спасибо!!!


Модераторы - очень прошу переместить в "Важное"!!