Может быть. На эту диагностику пока не поеду. Сначала сгоняю в рзн к другу и там окончательно приму решение. У него свой сервис. Мож что накапаем.Сообщение от KITT
Может быть. На эту диагностику пока не поеду. Сначала сгоняю в рзн к другу и там окончательно приму решение. У него свой сервис. Мож что накапаем.
... оставайся ровным бро всем на зло!
Rexton 2 Xdi 2008
Я бы так ответил...
Сколько людей столько и мнений!
Не знаю что вам там наговорили, но у LM есть прекрасное средство http://liquimoly.ru/product_view.php?id=211 которым пользуюсь уже в течении 210 ткм (а это 5 лет эксплуатации) и не ТНВД не ФОРСУНКИ пока не приказали долго жить, наоборот, вообще ни каких проблем. Промывать можно как на стенде так и просто в бак, я просто в бак. Как правило перед дальней дорогой что бы можно было искатать весь бак по максимому и присадка работала максимально долго в режиме промывки.
P.S. ну а если не поможет, то обратился бы вот туда http://www.digitaldiesel.ru/turnkey/ сам часто там ремонтировал форсунки, ребята знают своё дело.
Последний раз редактировалось Nikolaich; 20.08.2013 в 07:07.
Rexton II 2.7 XVT АКПП чёрный 2008г. Чип 231 л.с, Алтай, Байкал, Карпаты, Монголия, Финляндия, Швеция, Польша, Словакия, Греция, Чехия, Венгрия, Германия, Италия, Австрия, Хорватия, Эстония, Латвия, Сербия, Болгария, Франция, Испания, Португалия, Грузия, Македония, Албания, Босния и Герцеговина всё уже пройдено...
Самый хороший учитель в жизни – опыт.
Берёт правда дорого, но объясняет доходчиво.
Сергея, ты бы уточнил, что форсунки ты ремонтировал не на SsangYong
Rexton 2,3 МКПП, Rexton 2,7 XVT, Rexton W XVT
8-926-227-94-74 Андрей
Да, это форсунки были от Форда.
Но там ребята продвинутые....
Утверждать не буду но говорили что у них оборудование Delphi под наши топливные системы.
Rexton II 2.7 XVT АКПП чёрный 2008г. Чип 231 л.с, Алтай, Байкал, Карпаты, Монголия, Финляндия, Швеция, Польша, Словакия, Греция, Чехия, Венгрия, Германия, Италия, Австрия, Хорватия, Эстония, Латвия, Сербия, Болгария, Франция, Испания, Португалия, Грузия, Македония, Албания, Босния и Герцеговина всё уже пройдено...
Самый хороший учитель в жизни – опыт.
Берёт правда дорого, но объясняет доходчиво.
Так в том и дело что все противоречат друг другу!!!)))) По поводу присадки - купил и уже залил на бак liquimoly Diesel-Zusatz суперкомплкес для дизельных двигателей http://liquimoly.ru/product_view.php?id=287 - свойства схожи с вашей. Раз уж купил - попробую пока эту. И касаемо ремонта форс - что именно с ними делали???
Последний раз редактировалось KenDual; 20.08.2013 в 08:21.
... оставайся ровным бро всем на зло!
Rexton 2 Xdi 2008
Если внимательно вчитаетесь, это совершенно разные присадки, ну это вам решать, я только посоветовал...Полная разборка, замена каких то сеточек, распылителей и диагностика на стенде.
Единственное поправка, у меня форсунки механические, что они делают с электронными я не знаю, но с моими всё сделали на ура!
Rexton II 2.7 XVT АКПП чёрный 2008г. Чип 231 л.с, Алтай, Байкал, Карпаты, Монголия, Финляндия, Швеция, Польша, Словакия, Греция, Чехия, Венгрия, Германия, Италия, Австрия, Хорватия, Эстония, Латвия, Сербия, Болгария, Франция, Испания, Португалия, Грузия, Македония, Албания, Босния и Герцеговина всё уже пройдено...
Самый хороший учитель в жизни – опыт.
Берёт правда дорого, но объясняет доходчиво.
Да кстати, то что вы залили Speed Diesel Zusatz http://liquimoly.ru/product_view.php?id=287 якобы промыть систему, так это я лью каждую заправку, да ещё вместе с этим Super Diesel Additiv http://liquimoly.ru/product_view.php?id=299 Diesel Systempflege http://liquimoly.ru/product_view.php?id=506 чередуя через раз.
У меня это как неотъемлемая часть заправки.
Rexton II 2.7 XVT АКПП чёрный 2008г. Чип 231 л.с, Алтай, Байкал, Карпаты, Монголия, Финляндия, Швеция, Польша, Словакия, Греция, Чехия, Венгрия, Германия, Италия, Австрия, Хорватия, Эстония, Латвия, Сербия, Болгария, Франция, Испания, Португалия, Грузия, Македония, Албания, Босния и Герцеговина всё уже пройдено...
Самый хороший учитель в жизни – опыт.
Берёт правда дорого, но объясняет доходчиво.
спасибо за совет. Правда слабо верится что уже присадки помогут, но все же верится!))) Месяц откатаю - будет видно.
Дизель хорош, но с нашим качеством топлива еще и присадки будь любезен долить (хотя заправляюсь строго на Лукойл), и дороги будь любезен ходовку убивать и т.д. Веселуха да и только...
... оставайся ровным бро всем на зло!
Rexton 2 Xdi 2008
Тема о присадках в другом месте:
http://autoclub-ssangyong.ru/showthr...0%B8#post14084
Rexton 2,3 МКПП, Rexton 2,7 XVT, Rexton W XVT
8-926-227-94-74 Андрей
В общем сгонял в рзн. Все-таки форсунка!!))) Но она еще пробегает достаточно много не напрягая. Сняли обратку с 4 и 5 форс. С 4 вообще не капало, а вот с 5 кап кап кап. Так что пока менять не буду. Всем спасибо)
... оставайся ровным бро всем на зло!
Rexton 2 Xdi 2008
Клапан внутри форсунки может заклинить, обратка будет идеальная, а вот ошибка будет загораться. Норма 5-7 мл с форсунки за минуту ХХ
Ремонт форсунок Common Rail
Официальный Bosch Diesel Service
Официальный Delphi Diesel Service Centre
Опять 1148,1172 сканер сказал что форса не хочет открываться ( я и по звуку работы понятно что что-то не так) , поэтому у неё и такой хороший тест на слив для форсы с пробегом 150ткм
23072013231.jpg
как мне и предсказали -менять придётся все! Ну ничего осталось только №2 и №4 (одна уже в пути)
Последний раз редактировалось РоманВТ; 09.09.2013 в 10:39.
А что если поменять только клапана ?
Rexton 2 Xdi RJ4Это мой
ремонтировать у нас их на проф основе некому, а отсылать в Москву обойдется рублей в восемь. зачем мне старая форса за 8000 руб , если новая 9800.
Ясненько. То бишь на стенде можно определить - клапан это или нет?
... оставайся ровным бро всем на зло!
Rexton 2 Xdi 2008
Путем разборки форсунки можно определить.
Ремонт форсунок Common Rail
Официальный Bosch Diesel Service
Официальный Delphi Diesel Service Centre
выходные прошли - не загорелся чек!) Хотя я оч ждал) Посмотрим на следующие...
... оставайся ровным бро всем на зло!
Rexton 2 Xdi 2008
Так и называется дизель 100, у нас даже од им торгуют. Яндекс покажет.
Ssangyong Rodius 2.7 Xdi 4WD 2008г RD-500 5-акпп кореец серый метал
где мурманск а где мы! у нас такой нет тюкю от нас до финов как до пекина ...
Ну с маслом то зимой ещё ладно,там солярка сухая,а летом то зачем?,а распылители не закоксует?
Санг- енг рекстон 2008 г.дизель -2.7,4 WD
саляра "евро 5 экто" всегда сухая
В общем покатался - долго не загорался чек, но все же чекнул! И снова через сутки погас. Потом опять загорелся, через двое суток, и погас)))) Так что все тоже самое... не прокатило легким путем)
... оставайся ровным бро всем на зло!
Rexton 2 Xdi 2008
и загараться будет всё чаще и чаще......( в геометрической прогрессии)
Последний раз редактировалось РоманВТ; 24.09.2013 в 15:15.
А я тебе о чём говорил?
Санг- енг рекстон 2008 г.дизель -2.7,4 WD
))))) Говорили все, но верилось в лучшее!!!))))
... оставайся ровным бро всем на зло!
Rexton 2 Xdi 2008
Дак это всегда так.
Санг- енг рекстон 2008 г.дизель -2.7,4 WD
Скорее всего у вас крах форсунок.
Санг- енг рекстон 2008 г.дизель -2.7,4 WD
Всех сразу???
Rexton 2 Xdi RJ4
это первое предположение, лежащее на поверхности...Но предположим ( по разным причинам), что это не так...
И как быть с сообщением № 17 в этой теме, которое я и процитировал?
РЕКСТОН-II ;XDI;АКПП;2009г.
черно-черный....
Купил через Экзист и поменял у официалов оба датчика детонации...
Мою проблему ( ошибка 1148 и + одна(всегда разная) 1171-1174) это не решило. Понимал, прочитав эту тему, что шанс не велик. Но он все-таки был...
Форсунки все-таки пока трогать не хочу. Хотя пробег у форсунок уже приличный ( если они заводские - то уже к 130 тысячам..).
Но машина заводиться устойчиво, тяги при загорании чека не теряет.... сама топливная была продиагностирована год назад в специализированном дэлфи-сервисе именно из за этих ошибок. Но там сказали - дело не в форсунках...
Так и грешу или на проводку или на ЭБУ...
Ошибки бывают только на прогретом авто при температуре двигателя больше 70 градусов. И всегда одна форсуночная.. Если бы устали форсунки, как я понимаю, то ловил бы и одну и две и три форсуночные ошибки....
Зависимости (причины) выскакивания чека от чего либо отследить не могу. Могу ездить весь день в разных режимах - и все спокойно. Могу за день словить чек пару раз. Хвала мултитрониксу - сбрасываю и езжу дальше....
После выскакивания чека тяга не пропадает. Но есть ощущение, что слегка меняется звук. Но это на очень придирчивый и мнительный слух..
Полагаю, что ЭБУ как бы теряет прописку форсунки или начинает корректировать фпрыск по ошибке, а ее как ра - и нет. После сбрасывания - все опять в норме.
Но вследующий раз в сервисе еще раз попрошу сделать диагностику на слив. Год на зад делал ( ошибки уже были) - слива не было...
Последний раз редактировалось Томич_882; 16.03.2014 в 08:01.
РЕКСТОН-II ;XDI;АКПП;2009г.
черно-черный....
Ваши права
Ответить с цитированием
